Mattoni35

V podstate tam popisuje systém variabilných ventilov po odstavení vozu. Na tých grafoch testoval štartovanie a pozíciu kľuky a vačky sa mi zdá. S tým že rozvod bol nastavený správne ale En systém ventilov vraj strácal tlak kôli tomu malému "sersamu". Ten malý piestik mal byť natlakovany olejom po celú dobu odstavenia auta ale po nejakej dobe prepustal tlak. Tým pádom dochádzalo k tomu dlhému štartu.

Skúste si pozrieť toto. Je to celkom zaujímavé.