milsimr

Maxmotion předpokládám zkusit mohu, koukám, že čerpačka OMV tu v Budějovicích je přímo cestou domů.

Takže říkáte, že stačí (resp. mělo by stačit) jen pořádně protáhnout? Žádný hovadiny s EGR (např. kompletní zazátkování EGR + úprava ř.j. ? / dekarbonizace za pomoci nějaké chemie) apod. netřeba vymýšlet? Nemám pocit, že by mi ten Superb nějak kouřil, že vůbec něco leze z výfuku jde opticky poznat tak akorát za mrazu / z hodně krátké vzdálenosti, motorově jsem (ač nejsem první majitel) na tom autě ještě žádný problém neviděl.

Tak jsem byl dneska se svým Superbem 2009 s 1.9 TDI-PD BXE 77 kW, 173 000 km (bez DPF filtru) a čuměl jsem jak puk, když naměřil 1.88 a po deseti měřeních skončil na 1.48 (přičemž přípustné maximum je 1) .. Elektronika OK, žádné chyby, jen kouřivost K.O. - tak ze mne vyrazil 7 stovek a vyhodil mne na budoucí repete. Na vině nejspíš styl jízdy, motor moc netočím (v okolí žádná pořádná dálnice, tudíž nad 3-3.5k rpm se běžnou jízdou dostanu málokdy) a mám 2 000 km do výměny oleje. No nic, nechám vyměnit olej, filtry (i když byly měněny na podzim), proženu to po kopcích a zkusím opakovat. Tankuji jinak diesel s aditivy z čerpačky ONO, dlouhou dobu již na nic jiného nejezdím.