Jan Rampouch

Vstřiky na testu v auto ZM Brno vše ok - nové těsnění. Sání v pořádku. Čerpadlo v nádrži nové, filtr paliva nový, odčerpán benzín - nový, snímač nízkotlaku nový, snímač railu nový, tlakový ventil railu nový, vysokotlaké čerpadlo nové. Svíčky nové. Proměřeno vedení od snímačů k ECU motoru - ok. Nechápu :D

Čerpadlo v nádrži je taktéž nové auto žije vlastním životem tady je log z dnešního rána po startu to je katastrofa a nechápu vůbec ten vysokej tlak na railu když nízkotlaká větev je ok.

Konečně jsem se opět dostal k autu. Ano čerpadlo nové, vačka ok pístek co chodí po vačce taktéž. Přehrátý soft ECU a stále nic. Po sešlápnutí plynu 3-4tis otáček auto spadne do nouze jelikož odpadne vysokotlaké čerpadlo. Chyba stále stejná P0087

Dobrý den, řeším problém se Supem. Stále padá do nouze kvůli tlaku railu už jsem bezradný. Do přílohy dám krátký log z VCDS za jízdy pokud někdo někdy řešil podobný problém prosím podělte se o zkušenost. Napíšu vše co jsem už absolvoval. Nový filtr paliva, test vstřiků - bez závad, výměna G410 na nízkotlaku, výměna snímače tlaku railu, výměna HPFP, výměna čerpadla v nádrži, výměna svíček, výměna tlakového ventilu railu kontrola palivového vedení. Všem děkuji za každou radu Addresa 01: Motor Labely: SVO\03H-907-309-V1.clb Objednací číslo řídící jednoky: 03H 906 023 AE HW: 03H 907 309 C Systém a/nebo verze: 3,6 FSI EU5 H04 4271 Kódování: 001D0012242600000000 Číslo dílny: WSC 46212 001 1048576 ASAM Dataset: EV_ECM36FSI01103H906023AE 001003 (SK46) ROD: EV_ECM36FSI_SK46.rod VCID: 65C7E99F649BC7697A-8030 1 nalezena chyba: 2838 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail P0087 00 [167] - príliš nízký Kontrolka závad ZAP - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Kilometry: 142299 km Datum: 2069.14.01 Čas: 13:17:16 Otáčky motoru: 1456.50 /min Normovaná hodnota zátěže: 68.6 % Rychlost vozidla: 56 km/h Teplota chladicí kapaliny: 58 °C Teplota nasávaného vzduchu: 10 °C Okolní tlak vzduchu: 990 mbar Napětí svorky 30: 14.489 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Palivové čerpadlo: požadovaná hodnota: 48.352 % Nízký tlak paliva: požadovaná hodnota: 480.0 kPa Teplota paliva: 36.8 °C Adaptace palivového čerpadla: 50.1 kPa Vysoký tlak paliva: požadovaná hodnota: 7.6990 MPa Nízký tlak paliva: skutečná hodnota: 482.2 kPa Vysokotlaká regulace: adaptační hodnota: 0.0000 MPa Readiness: 1110 0101 nvnv.CSV