Jump to content

campagnolo

Uživatel
  • Content Count

    80
  • Joined

  • Last visited

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

Community Reputation

0 Neutral

About campagnolo

  • Rank
    Uživatel

Recent Profile Visitors

554 profile views
  1. On až se začne prodávat Tiguan long, tak tento humbuk splaskne a bude Kodiaků habakuk. Ono kdyz v takovy prdeeli jako jsou kvasiny se vyrabi Superb, Yeti, Kodiaq, Ateca...tak to podle toho vypada. 2004 jsem v lednu objednal Multivana 4x4, fabrika rozhodla, že je bude diky problemum montovat až v MR2005 a přišel 1.listopadu :-)
  2. Včera testovací jízda Style 4x4 140kW, DSG. Auto mě nenadchlo, ale motor mě doslova zklamal. Kde bylo těch 140kW? Mám doma jak Audi A6 3.0TDI Quattro 171kW TTronic tak i Golfa 1,6TDI 4x4 77kW, tak věřte že vím co čekat od 140kW. Pocitově tam bylo možná 90kW. Zkoušel jsem to rozjezd jak na D tak i na S. Pak už jsem hned jel auto vrátit, dát si chlebíček a zmizet. Fakt jsem o něm uvažoval. Jo a cenovka byla cca 1.150.000,-.
  3. U tech Golfu to slo asi do MR 2008, pak uz taky ne. Opravdu je potreba jednotka ABS s TPM. Pokud jen doplnite tlacitko a natahnete kablik od RJ ABS (coz je mezinama pekna pakarna) - musite rozmotat cely svazek u RJ a pak kabel primotat k svazku az do interieru auta a nakodujete jako ze auto ma TPM, tak vse bude O.K. Rozsviti se kontrolka v budikach, pipne to a super. Jenze vam to nikdy nenahlasi defekt, protoze RJ ABS jednoduse nenacte zacne hodnoty otacek. Cela jednotka ABS by musela dostat novy flash a to krome lidi z fabriky, kde se to vyrabi nezvladne. Takze pokud chcete ze sve socialni Fabie udelat jakoze luxusni karu, tak musite bud uvalit 22 za new ABS nebo 33 za new ESP a nechat namontovat. Jedine snad sehnat jednotku z nejake bouracky. Jenze jelikoz Fabka je preudercena byt socialni auto, tak jich moc nebude :-)
  4. Ono, mezi nama i plnoautomaticky klimatizace si si hlavne v letnich pařacích chladej tak nejak bez ohledu na posadku. S Climaticem jsem jezdil 2 roky a asi 5 let s ruznejma normalnima klimatizacema bez climaticu. Osobne jsem tam zadnej rozdil nepstrehnul. I obycejnou klimu jsem si nastavil na pul mezi cerveny a modry, zapnul AC a byla pohoda. Nejvic mi vadilo ze climatic sam neumel zapnout kompresor (klimatizaci), kdyz se nahle oteplilo. Proto od jiste doby neresim zda ma auto jen klimu, nebo climatic nebo climatronic. Dulezite je, ze tam je kompresor. Jo a oznaceni Poloklima z dob Golfu III. kdy auto nemelo zadnou klimu ale prodavaci to vychvalovali az do nebes uz mame nastesti za sebou- :-) Ten climatic "odpadnul" i u noveho VW Pola a to je sranda sledovat to pozdvizeni u nasich zapadnich pratel :-)
  5. Dejte si tam Hidy, kdo nemá Hidy jako by nebyl
  6. To co zde popisujete (škubání a lenost při studeném startu, popř. vyšší spotřeba) dělá tento motor i v nových Seatech Ibiza a VW Polo 9N3. Za celou dobu existence problému se objevil až nedávno nějaký SW Update pro RJ motoru. Někomu se to zlepšilo, někomu ne, ale naopak si všichni stěžovali na "zlenivění" motoru. zjevně se jedná o nevyřešený problém. Koncern to už ale neřeší, jelikož tento motor patří do starého železa a je postupně nahrazován novým motorem 1,2 TSI popř. 1.4 TSI.
  7. no barva pěkná, ale majitelé nic moc :-)
  8. Nevim, ale mozna to bude tim, ze muzes hlasove ovladat jen v zemich, kterych jazyk se da v navi nastavit. Tzn. ze pokud slovenstina neni v menu jazyku, tak se tam proste neda hlasove ovladat-bez ohledu na to jaky jazyk mas v menu nastaveny. ale to je jen muj dohad...
  9. Ja mam V4 co keca nesmysly...samba, zavozka, zptečka apod.. To je uz jako nejaka V4 co to ma odstranene??
  10. campagnolo

    MaxiDot

    Zkus Honza72, ten to prodava a montuje jak na bezicim pasu. klidne ti to udela i s tempomatem.
  11. U tech poslednich F1 to pujde. Nevim presne od jakeho tydnu vyroby, pausalne receno u tech co se vyrabely posledni cca. rok. U tech starstich to chodit nebude. Tam musis pouzit ty starsi covaky co berou signal ze svetla zpatecky a ne z CANu.
  12. campagnolo

    Brzdy

    3 No uz se mi to taky dari. Ony byly ty desky a kotouce uplne novy a to se jim moc nechtelo. ted si to trochu sedlo a hned to jde. Me to zajimalo ne prtp ze smykuju , ale mel jsem obavu, zda neni neco v poradku.
  13. campagnolo

    Brzdy

    Panove, vy co mate na zadku kotouce a jedna se mi spis o Fabie.....dokaze vase rucni brzda bez vetsich potizi zablokovat na suchu zadni kola? Treba jen v male rychlosti. Rekl bych ze v tomto ohledu je bubnovka mnohem ucinejsi??
  14. campagnolo

    Brzdy

    On Room 1.6 ma celkove jinak dimenzovanou brzdovou soustavu. Na predku ma vetsi kotouce nez 1.2ka. a to je hlavni duvod toho, proc se ti zda ze 1.6 lepe brzdi. Rozhodne to neni tim, ze jsou na zadku kotouce.
  15. Ja namontoval na VW Polo 1.2 zadni kotoučovou nápravu. Byl jsem s tim na STK v Praze na Jarově v rámci otevřených dnů, kde auto prošlo celou STK linkou včetně kontroly brzd na válcích. Vše, t.j. přední, zadní a ruční O.K. Nápravu zatím zajíždím, jelikož byla úplně nová. Subjektivně řečeno mě víc těší fakt, že mám vzadu kotouče, než že by to o tolik lépe brzdilo. Pro úplnost dodavám, že auto má z výroby vpředu kotouče 256mm a ABS. Pokud by měl někdo zájem, zadní nápravu prodávám. Je totožná s nápravou Fabia. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=54855
×
×
  • Create New...