lirap

Já si myslím, že to ŠA takhle nechat nemůže a věřím, že SW bude, ale určitě ne formou velkých svolávaček, ale naopak v co největší tichosti, zejména pro ty, kteří to reklamovali a stěžují si... Tohle není nic, co by chtěla automobilka ventilovat...

Z toho co je tady prezentováno je zřejmý rozdíl v intenzitě cukání v tom, jestli je vozidlo s OPF nebo bez. Není asi ani takový rozdíl MAN a DSG. Takže pouze a jen emise a WLTP homologace. Takže někdo musí pustit ten nový SW a je třeba tlačit na servisy tím, že to budeme reklamovat a oni to musí uznat a snad to urychlí i to vypuštění SW ven. Teď otázka pro lidi, kteří mají blíže k ŠA, snad prý okolo 10KT by to mělo být venku??? P.S.: Dealer ten prodává, ne haní vlastní zboží... Vžijte se do jeho role... :-)

Nevím, co je mimo téma na tom, že člověk napíše, že při zkušební jízdě to škubání nepozná, protože si myslí, že to je jeho chyba při práci se spojkou s novým vozem... (MAN s OPF). Pak trochu tápe a zjišťuje a konzultuje situaci a od dealera se dozví, že ŠA o problému ví, že je to problém celého VAGu a že máme čekat na nový SW... P.S.: Čekám už pět měsíců a přestává mě to bavit...

Naprostý souhlas s komentářem Milda1. Mám najeto 5000 km a velké rozčarování ohledně cukání motoru. Po osmi měsících čekání na auto nyní následuje již cca 5 měsíční čekání na SW s nejistým výsledkem... Objednáno a testováno bez filtru vše se zdálo být v pohodě, výsledek je s filtrem a cukání. Nevím, ale asi to bude i tím, že jezdím s lehkou nohou na plynu a nerad na to za studena šlapu, ale to by měla ŠA rychle doladit, nebo dát do návodu, že autu musíte zejména za studena nakládat, aby rychle odešla spojka a další komponenty.... A tak nám nezbývá než dále skákat a čekat a čekat, s heslem vše pro zákazníky.... Nešlo by to trochu urychlit páni vývojáři?

Když jsem se ptal při koupi, jaký olej tam je, když by bylo potřeba náhodou dolít, bylo mi sděleno 5W-30, motor 1.5 TSI... Tak nevím proč 0W-20 nechápu...?

Podle mě to lehké cukání při zahřátém motoru je jen dvouválcový režim, je to někdy malinko znát, ale to je naprosto minimální. Průšvih je to cukání při zahřívání motoru a ta ztráta výkonu při nižších otáčkách na 1 a 2 rychlostní stupeň u MAN. To opravdu ničí celkový dojem z auta. Ale pokud to dělají pouze škodovky je to divné....

No a nějaké řešení v rámci reklamace... Co ti řekli, standartní, že se čeká na nový SW? To můžeme čekat ještě třeba rok než snad s něčím přijdou... Jo a ještě jeden poznatek, když to dělají i DSG, kde si všechno ohlídá elektronika včetně autoholdu a nemůžeš to ovlivnit spojkou, tak to nemůže být nesprávným ovládáním vozidla. Copak jsme všichni, co si tady stěžujeme vylezli včera z autoškoly...

Nějak nerozumím té diskuzi ohledně EGR ventilu apod. Já si přece koupil zboží a to jaksi nefunguje jak by mělo. Dokonce bych řekl, že je i v určitých případech nebezpečné, skočí, chcípne v křižovatce a ŠA řekne, že je to charakteristika motoru? Pak tu máme fyzikální jev ohledně mlžení LED světel a o datací lhůtě nemluvně. Mě to auto a hlavně reakce ŠA na řešení problémů, které se tu množí už opravdu nebaví a asi bude potřeba začít celou problematiku medializovat... Přece není řešení, že si na to budeme jako zákazníci, zvykat...?

Na funkci světla asi ne, ale co blinkry? A o vizuálním efektu ani nemluvím... Prostě tohle si musí výrobce té lampy doladit a ne to házet na fyzikální jev... A mě se to stalo po příjezdu domů po cca 100 km a ne někde po rozjezdu, kde se to má do 5 min. odrosit... viz. příspěvek Pawouka. Karoserie taky nerezaví, byť na ni působí voda a sůl a podle fyzikálních jevů by měla...?

No tohle teda řešit budu, přece se ty světla nemohou takhle zcela standardně potit? Za chvíli to nebude zapocené, ale zelené a plesnivé...?

Já jsem měl dnes podivně zapocené přední LED světla... Někdo nějaká podobná zkušenost? Foceno v garáži kvalita nic moc, ale je to na lince denního svícení a ještě lehce na jedné mlhovce...

Ohledně škubání se mám u dealera poptat v půlce ledna... ŠA to ví a nyní testují ten SW, aby to opravdu klapalo a cukání zmizelo. Tak snad do konce ledna to klapne. Páč teď v zimě je to pochopitelně ještě horší! Jó emise ty nám dávají...

No to je možný, ale jsem zvědav jak někdo bude bojovat ve sněhu s 18"... Na zimu to není o kráse, ale o praktičnosti... Takže 16" plus řetězi a snad mě nikde nenechá... Jinak v jiném tématu už kolegové řeší prodej 17" a nákup 16" právě kvůli nemožnosti montáže řetězů, alespoň podle informací z ŠA...

Originální 16" od SA...

U mě to taky nevěděli, ale ověřovali to v ŠA a řekli jim, že do konce roku prý bude nový SW, ale bavím se o MR2019 s filtrem. Jakmile budu vědět něco nového, písnu to sem... Zatím škubání zdar...