janci47

Zdravim páni, pri výmene pneumatík za letné som na ľavom prednom tlmiči našiel olej/špinu. Ostatné tlmiče sú suché. Jedná sa o poškodený vytečený tlmič? Prikladám foto. Ďakujem.

Ahojte, mám Škoda Superb III (2018) 2.0 TDi 110kW 4x4, prvých 5 rokov som mal predplatený servisný balík BASIC takže som s autom chodil do autorizovaného servisu a ceny/práce na aute som tým pádom neriešil. Skončila mi po 5 rokoch záruka aj predplatený servis, Mám najazdených 96 000 km, auto si pýta servisnú prehliadku o 14 dní. Oplatí sa s tým ísť do autorizovaného servisu, alebo budú vedieť čo robiť aj v bežnom autoservise? Čoho sa táto servisná prehliadka týka? Ďakujem.

Vyriešil si to @klabson? mam podobný problém, ktorý sa vyskytuje len sporadicky. proste pri 1 z 20 jázd úplne zmagoria obe spätné zrkadlá, pri nastavovaní ľavého v skutočnosti posúvam pravé, chcem ísť hore ale ide doľava atď.

Ahojte, mám problém so sklápaním spätných zrkadiel, aj s natáčaním. Prídem k autu, odomknem, sadnem, naštartujem, no spätné zrkadlá sa neodklopia von ale sú stále sklopené. Vypnem motor, vypnem zapaľovanie, znovu zapnem zapaľovanie a spätné zrkadlá sa odklopia von. A úplne náhodne niekedy funguje naklápanie (smerovanie) zrkadielok do strán, niekedy ide, niekedy nie - ale pri zaradení spiatočky sa stále nasmeruje pravé zrkadielko do cúvacej polohy. Proste nemá to logiku. Stretli ste sa s tým niekto, môžem s tým niečo urobiť? Alebo len servis? Auto je ešte v záruke, takže autorizovaný servis? Vďaka.

Pri zapnutom zapaľovaní, rozsvietenom displeji, svetlách atď je aj 12V v pohode nakoľko prebieha odber z baterky. Reálny stav autobatérie zistíš, keď auto aspoň 12h postojí, pripojíš napr. multimeter na +- póly baterky a naštartuješ. Baterka v dobrom stave by nemala klesnúť pod 10V. Nemá zmysel kontrolovať ju každé 2 hodiny o koľko klesla. Ja mám v aute na baterke napojený merač spárovaný cez bluetooth do aplikácie v mobile. Najrýchlejšie klesá napätie na batérii na začiatku, vidno to aj na grafoch, ale po čase sa napätie ustáli a klesá len veľmi pomaly.

Skus sa povozit aspon cca 30 minut so zapnutym vyhrievanim sedaciek, vtedy sa autobateria nabija plnym napatim a uvidis, ci ti bateria rano urobi to iste. Popripade si skontroluj napatie na baterie pri startovani. Ak uz po jednom dni statia rano na baterii nameras pod 9,6V tak ti bateria odchadza.

Auto má najazdené cca 60 tisíc kilometrov a 3 roky malo v septembri. Preto mi príde ako úplne šialené, aby sa menil olej v Haldex až po 6 rokoch bez ohľadu na počet najazdených kilometrov tak, ako mi to povedal servisák.

Zdravím páni, po koľkých km/rokoch je čas na výmenu oleja v Haldex pri 4x4? Bol som v servise pri 60tisíc km na výmenu oleja v motore, pýtal som sa chlapíka či mi menili aj olej v Haldex a on že podľa systému by mala byť výmena až v 2024. Auto je 9/2018 2.0 TDI 110 kW 6M

Ono by stačilo, ak by povedzme 0-2 sekundové podržanie ostreku ostrieklo len čelné sklo, a ostrek 2 a viac sekúnd ostriekol aj predné svetlomety a zadnú kameru. Samotný ostrek zadnej kamery je fajn vec v zime a zlom počasí, krásne ju vyčistí....ale to auto v lete za suchého počasia vyzerá hrozne.

Ahojte. Dalo by sa kódovaním nejako upraviť ostrekovanie zadnej kamery? Poprípade aj ostreky predných svetiel. Napr. spustiť ostrek zadnej kamery + svetiel len pri dlhšom podržaní alebo nejako inak. Zadný stierač nemám. Občas chcem len trocha prejsť čelné sklo stieračmi a vodou a už mi tam opľuje celé auto a vzadu ostrieka kameru, stečie to dole a hneď je auto špinavé. Ďakujem.

Zobral som doštičky ATE 40€ + kotúče ATE 90€, v autorizovanom servise cena 58€. Zatiaľ 2000km od namontovania a spokojnosť.

Predné vs. zadné. 50tis. km, takmer výhradne diaľnice. Na servisnej prehliadke mi povedali, že ešte cca 10tis. km a bude nutná výmena. Kotúče a platničky si však radšej zoženiem sám, nechcem riskovať že mi tam znova namontujú niečo podobné. Ešte otázka...musím s tým ísť do autorizovaného servisu, alebo to môžem dať vymeniť aj v "obyčajnom" neautorizovanom servise?

Ahojte, mate niekto skusenosti alebo viete poradit bluetooth tester autobaterie? Nieco, co pripojim priamo na plus/minus baterie a cez bluetooth v aplikacii si viem pozriet priebeh napatia na baterii ci uz pri jazde, alebo ked auto stoji (niekedy moje auto stoji aj 2 tyzdne). Skusal som googlit, ale je ich velmi vela, tak ci mate nejaku priamu skusenost s dobrym produktom. Auto ma 2,5 roka a uz mi obcas pri starte vypisalo ze akumulator je vybity, tak by ma zaujimal priebeh. Dakujem.

zeby konecne? https://vosveteit.sk/uz-aj-na-slovensku-google-spristupnuje-sluzbu-android-auto-pre-dalsie-regiony/

Jasné, v pohode. Vošlo mi vtedy do nádrže niečo vyše 68L, presne si nepamätám. Čo mi bolo vysvetlené, tak jazdenie "do dna" nie je dobré pretože ti vojde do motora bordel z palivového filtra (u nového auta by to však vadiť nemalo), ale pokiaľ ti auto nezdochne na to že nemá ani kvapku, tak sa nič nestalo. Ale ak by diesel vypol pre nedostatok paliva, tak je veľký problém.

Ja som dávnejšie nedopatrením prišiel na čerpaciu stanicu s dojazdom 0km. Nebolo mi všetko jedno. Vraj aj s nulou na palubnom počítači prejdeš ešte cca 15-30km, no je to risk ako písal predo mnou.

Pokiaľ si spomínam, s odpojeným konektorom som mal 14,7V stále, ale zajtra večer to skontrolujem. Skôr tu hore niekto spomenul, že SW potlačenie rekuperácie je na 13,5V čo je už naozaj málo, to už lepšie vytiahnuť konektor.

Ale veď v zime pri teplotách pod nulou alebo pri vysokom odbere napr. vyhrievaním sedačiek je rekuperácia vypnutá a ide vkuse 14,7V, to by teda teoreticky išla baterka pár mesiacov povedzme od novembra do februára na 14,7V a problém to nerobí, naopak minulý rok v decembri som prešiel vyše 400km pri vonkajšej teplote +10 stupňov (teda rekuperácia fungovala a batéria mohla byť po zastavení v cieli nabitá kľudne len na 75% možno menej), prišli mrazy v noci až do mínus -10°C a po dvoch týždňoch státia už som ledva naštartoval s novým trojmesačným autom. Ak si niekto myslí že batériu v to plastovom obale ochladzuje vzduch prúdiaci motorom ? veď batéria má prinajmenšom teplotu prostredia, tá je v lete vždy okolo 25-35 stupňov, nad asfaltom kľudne 50 stupňov, k tomu sa batéria zahrieva samotným používaním + teplota motorovej časti pod kapotou. To by na druhej stranie niekoľko mesiacov v lete batériu nedobíjalo niekoľko mesiacov kvoli jej teplote nad 40°C.

Sú veci, ktoré na FL jednoznačne chválim, ako napr. nové matrix LED, full kessy anové bezpečnostné systémy. Ale tá chrómová lišta medzi zadnými svetlami (tuším to majú presne rovnako niektoré Mazdy, čím viac chróm-tým viac Adidas) a nápis Š K O D A alá P A N A M E R A, proste toto by som nechcel. Určite si na to ľudia zvyknú a stane sa to normálom, možno v tom budú pokračovať aj iné automobilky ale ja som celkom rád že mám pred FL.

Priznám sa, že sa do elektriky a nabíjania autobatérie veľmi nerozumiem, ale z toho čo som tu čítal, tak pri nakodovani potlačenia rekuperácie tam ostane funkcia ktorá pri teplote vyššej než 45°C nenabija baterku? A pri vytiahnutí konektora si RJ myslí že je stále -50°C? To je zvláštne, lebo v motorovej časti pod kapotou hlavne v lete nad ohriatou vozovkou je určite viac než 45°C a teda by to nedobijalo batériu kľudne aj niekoľko hodín, skúsim zmerať teplotu batérie po jazde aspoň zvonka s IR meračom teploty. Nehovorim že VARTA si na svojej stránke vymýšľa, ale je možné jazdiť s autom ktoré nedobija baterku niekoľko hodín?

Ahojte, potrebujem na sedan základný strešný nosič + nosič bicyklov. Využijem to síce len občas (dokopy bude nasadený 10hodín do roka) no inak sa nedá, nakoľko cestujeme v aute štyria s kuframi a to potom do kufra nevojde aj bicykel. Je nutnosť použiť originál nosič z príslušenstva škoda? stojí tuším cca 270€. alebo je možné použiť aj iný a bude pasovať? máte nejakú skúsenosť, poprípade odporúčanie na dobrý základný nosič/ nosič bicyklov? nosič na ťažnom zariadení nechcem (nemám ťažné). Ďakujem za rady ?

Je to veľmi individuálne....minule som previezol kamaráta na mojom S III s R17 a DCC na Šport....povedal že je to mäkké a plave to. Potom sme sadli do jeho VW Golf na R20 kolesách. Po hodine jazdy som mal ocvakane zuby z každej jamy ktorú sme prešli, neviem si predstaviť že v Tom sedím 5 hodín vkuse ako na mojom S3. A viete čo povedal ten kamarát? Že to tak má byť, lebo jeho auto príjemne drží na ceste v zákrutách ?

Do TP pozriem večer, ale podľa stránky eshop skoda sa 16tka nedá dať len na 2.0 TSi 206kw a naopak, 18tka je len pre 2.0 TSi 206kw. V TP mám ale tuším všetky rozmery od R16 až po R19. Skôr som mal na mysli otázku, ako sa správa auto a či by to nevadilo, ak by boli 3 kolesá R19 a jedna R16.

Je možné použiť plnohodnotnú pneu R16 ak by som mal na aute kolesá R19? rezerva je táto https://eshop.skoda-auto.sk/eshop/sk/b2c/sady-pre-vymenu-koliesx/kompletné-rezervné-koleso-pre-octavia-iii-a-superb-iii-5e0601011ex/0/1/24/43/1001

Stalo sa Vám už niekedy, že navigácia nezobrazovala kolónu? Doteraz som bol s navigáciou spokojný (mám škoda connect aj SIM kartu), vždy ma vedela navigovať aby som obišiel kolóny, no za posledný mesiac už 2x nezobrazovala kolónu v Žiline na ľavobrežnej a dva dni dozadu ani kolónu pod Strečnom. Myslel som, že navigácia ťahá dáta o kolónach z Google maps, no keď som si na mobile pozrel premávku cez google maps, tak tie koĺóny tam boli, v Columbuse však nie. Stalo sa to už niekomu? Poprípade, tušíte v čom by mohol byť problém?