Hans1980

Naftu do bagru tankujou normalne na benzine kde zrovna delaji. Behem let nikdy nebyl problem az ted na tu vymenu za starou naftu. Vcera mi prislo konecne cerpadlo. Koupeno tady z bazaru za 3tis od clena mirabarkas + prace v servisu 1500. Takze auti uz konecne zase slape:-)

tak mi volal kamos ze servisu a cerpadlo vypada v prdeli. jeste rikal ze ho zkusi vyndat a mrkne ale porad netlaci. Muzete mi doporucit nekoho spolehlivyho od koho by se dalo sehnat naftovy cerpadlo?

tak naftu jsem vysal. vyndal jsem plovak v nadrzi protoze normalne pres hrdlo to tam neslo dole tomu neco vadilo. pres plovak to bylo v klidu. Naftu mi nechal urcite celou tu starou protoze jsem toho vysal zpet20l a v naftovym filtru byla i voda a to je tam asi dva tydny novej. Dal jsem novou naftu zalil filtr povolil ty trubicky na vstrikach ale nafta tekla jen z toho hlavniho z tech ostatnich jen lehounce ale vubec to nestrikalo jen teklo..Takze auto porad nejede a zitra ho tahnu do servisu tak uvidim jestli kleklo cerpadlo nebo to nejak odvzdusni jinak:-(

Ahoj kluci.Potrebuju poradit. dostala se mi pod ruce asi 15let stara nafta. kamos co dela mi bagru mi slibil ze mi ji vymeni za novou at mu ji dam ze ji naleje do bagru ze se to v tech litru v nadrzi ztrati. A tak mi vcera dovezl naftu udajne novou cistou. Ale prave co jsem mu psal ze mi zdechlo auto...tak se odmlcel a az dnes napsal ze tam bylo par litru te stare, ale hadam ze spis tak 3/4 te stary nafty. Byla uz tma tak jsem nalil do nadrze 20litru a predtim jsem mel uz malo rezervy. jel jsem se projet a po necelych 50km auto chciplo behem jizdy a neslo uz nastartovat. Predtim nez zdechlo uplne tak parkrat poskubaval motor. Auto jsem musem nechat odtahnout domu. A ted co s tim? mohlo mi to znicit cerpadlo trysky...? da se u O1 vypustit nadrz nebo budu muset odsavat hadici. jeste bych vylil a procistil naftovej filtr zalil ho naftou a nevim jestli u vstriku staci povolit na nem tu trubicku nebo se musi cely vstrik. pujde to rozchodit doma nebo budu muset do servisu. kdyz jsme to tahli na lane tak blikala kontrolka zhaveni. jinak po otoceni klickem zhaveni zhasne. Chjo krasne zacal ten vikend:-( jinak je to tidi 81kw r99. Diky vsem za radu

ahoj kluci mam O1 r99 81kw. na foru se doporucuje cely set od valea- lamela pritlacak setrvak lozisko komplet za des tis. poradite nejaky odkaz kde ji sehnat? diky vsem

mel jsem ten samy problem na me O1 r99 81kw. rano chytl v poho ale kdyz bylo ohraty tak tocil tak pet vterin. po vychladnuti zase v klidu. od Remuse jsem koupil starter od valea ktery se rovnou vymenil u andreho zaroven i s turbem a od te doby chyta super. jeste poradne natlacim baterku protoze uz docela potrebuje ale i tak chyta s novym starterem 100x lip

tak uz je to docela aktual a chtel bych vymenit to turbo v nejblizsi dobe. nechci jen koupit ale zaroven i namontovat a upravit soft pokud je treba pri vymene za vetsi turbo. koho mi muzete ohledne turba doporucit? po turbu budou nasledovat trysky a spojkovy set od valea a pak chip. Jaky max vykonu se da dosahnout s 81 turbem a jakeho max s vetsim turbem. Nechci nejaky extrem aby mi neklekl motor. predstavu mam tak kolem 150kobylek. pokud by ale vetsi turbo a spojka zvladla vic a nejak by to extremne nezatezovalo motor tak bych bral i vyssi vykon

turbo shanim protoze to moje je jedna velka pistala a ani to netahne jak by melo. uz pri volnobehu slysim jak piska a kolem dvou tisic kdyz udruzuju stejnomerny otacky tak je to cely orchestr. jinak v zatezi uz nepiska.

diky za informace. mozna bych to turbo vymenil i doma ale radsi bych to nechal u toho od koho to koupim. myslim ze kdyz se da vetsi turbo tak se musi upravit i rj aby to nepadalo do nouzaku nebo nedelalo nejaky boredl. kdyz menim turbo za vetsi tak nejsis nevydam jen stary a dam novy ale bude tam treba jiny uchyceni nebo hadice...nevim. rad jezdim autem takze by nebyl problem nekam dojet pokud to nebude brno :-) jsem se zap cech. je tu nekdo kdo by mel ted turba skladem bud 81 ale radsi bych 103kw. a jeste mam dotaz ohledne klimatizace. v predu za naraznikem je pred chladicem vody chladit klimatizace nebo jak se mu rika. mimule jsem prolejzal auto a vsiml jsem si ze ta spodni vrstva toho zebrovani na chladici je jako odtrzena takze chladit v hajzlu. chci se zeptat co tak stoji novy nebo na vrakaci a jestli jen shodim predek vymenim chladic. nebo na me bude cekat nejaky prekvapko. po vymene chladice staci nechat jen doplnit napln nebo se musi jeste neco?

nikdo neporadi?

diky vsem za prispevky. je tu nekdo nebo muzete nekoho z cech doporucit kdo turba prodava a zaroven by i po dohode namontoval a kolik tak mam priblizne pocitat za110konove turbo plus prace a kolik za 130konove plus prace a celkovy cas ktery je tak potreba na vymenu

zdravim vsechny. mam O1 r99 81kw. 1.chtel bych zvysit vykon na 140-150 koniku 2.chci zacit turbem a tryskama spojka a cip casem. zvladne vubec turbo 81kw tuhle zatez nebo budu muset dat vetsi? pokud vetsi musi se jeste neco menit? 3.s jakym navysenim vykonu muzu tak pocitat jen pri vymene trysek a turba bez cipovani 4.hledam nekoho seriozniho kdo prodava turba rozumi tomu a zaroven i namontuje jsem ze zap cech ale nebyl by problem nekam dojet pokud to nebude morava ale po cechach se klidne projedu kdyz budu vedet ze za to bude dobre odvedena prace s dobrym turbem :-) 5. kolik by tak priblizne stalo turbo na 81kw plus prace a kolik vetsi turbo plus prace aby mel clovek predstavu co to tak bude stat a za jak dlouho se to da tak udelat (vyndat stare dat nove upraveni rj a nevim co jeste) 6. kdyz ma auto jiny trysky turbo a cip a da se potom vetsi intercooler musi to pak clovek nechat znovu cipovat nebo ne? Tak co kluci poradite doporucite nekoho? diky vsem za kazdou radu

to je bohuzel trochu z ruky. vim ze je tady toho psano dost ale zakladal jsem to i kvuli tomu ze hledam nekoho ze zap cech kdo v tom ma zkusenosti. kolik se tak pohybuje ta cena turba a koho byste mi treba doporucili na koho se obratit jak v pripade koupe turba nebo nekoho kdo by ho vymenil. pokud by mel nekdo zajem ozvete se. bud bych zaplatil hotove a nebo kdyby mel nekdo zajem o fungl notebook od HP tak bych ho dal za nove turbo a dobre odvedenou praci. turbo pocitam tak do deseti plus prace takze by dotycny usetril tak 12tis korun kdyby chtel koupit novy treba se nekdo najde komu by se hodila masinka na hry filmy logovani internet a spoustu dalsich veci

Ahoj Chlapi, Mam dotaz ohledne turba. Mam O1 99 TDI 110koniku. uvazuji ze bych moje piskaci turbo vymenil rovnou za vetsi 130 konove. Chci se zeptat jaky je mezi nimi rozdil. je vetsi pujde namontovat boz problemu? Plechovka zustava nebo se taky mení a zakolik se da tak v prumeru sehnat nove ale nemyslim z kramu nebo repas nebo malo jete? musi se pak upravovat ridici jednotka aby treba nepadal do nouzaku? Jeste mam dotaz z zaslepeni agr. Nemate nekdo rozmer toho zaslepeni? jde mi o to abych to nemusel nejdriv sundat a pak si teprve obkreslit tu podlozku. Udelal bych si ji predem a pak jen prehodil. Jeste k tomu turbu. je zde nekdo ze zap cech kdo by mi provedl vymenu? vite o nekom sikovnem. jsem Z Marianskych lazni. do 100 km bych prijel. Rad jezdim autem tak bych se alespon ucelne projel Predem diky za vase odpovedi

Ahoj kluci, mam dotaz ohledne tubra a piskani. Vsichni co tu resi turbo tak pisou jak jim ve vyssich otackach zacne piskat a moc to nejede. u me trochu jinak. Piskani a takove jako syceni je slyset i na volnobeh. stupnuje se postupnym pridavanim plynu a nejvic kolem dvou tisic, jakmile je nad dva tisice tak uz nepiska. Zatah turba by mel byt citit nekde okolo dvou tis otacek. U me poznat bohuzel neni a nejake zlepseni vykonu je tak kolem 3200 otacek. To uz je zatah poznat. Myslite si ze je to spatne turbo nebo spis nejaka hadice nebo plechovka u turba. Mel jsem sundany narazaznik a prohlizel IC a zdal se byt v klidu. Vsude sucho a nic nefoukalo. to piskani se sycenim je spis slyset bliz k turbu. Auto do nouzaku nepada. Muze s tim mit neco spolecneho EGR ventil. auto poskubavalo i za jizdy tak jsem zaslepil jen hadicku. pri jizde v poho ale hlavne studeny motor na rozjezd poskubava. Spotreba se mi zda taky vyssi ale to je mozna tim ze tomu musim vic topit aby to jelo. netaha to jako driv. Spis nez spatny turbo mi prijde ze se nekde ztraci tlak. rampu nebo kanal nemam tak snad pomuze hever abych alespon omrknul jestli to neni u turba nekdo oblity. Poradite nekdo prosim? jinak mam O1 r.99 TDI 81KW

ja mam podobny problem ale vstrik mi netece u hlavy ale jakoby ze zhora. je mozny ze by to mohla byt kovova trubicka a stacilo by ji vymenit? kdyz rano jedu se studenym autem a rozjizdim se tak to trochu poskubava. Mohlo by to byt tim? Pri rozjezdu do kopce se studenym motorem to skube dost. myslel jsem jestli to neni treba spojka ale kdyz je motor zahraty tak to neskube ani pri rozjezdu do prudkeho kopce. Jinak mam octavku 99 TDI 110

jo cvakani slyset je, ale jako z toho knofliku ne ze by cvakalo nejake relatko. neni to nejak strzene ani se to neprotaci. uz me z toho klepne. draty jinak vypadaji dobre jen v tom ohybu dveri tri prosekle ale opraveno ale vse pri starem. kontakty nejsou zaoxidovane... Nenadapa jeste nekoho cim by to mohlo byt? dostanu se k tomu zase az o vikendu. Mohla by nejaka spolecna chyba souviset ze mi blbne central stahovani okna u ridice a kontrolka ve dverich. vsechno je to v ridicovych dverich, Mel nekdo neco podobneho? Ach jo zlaty stary plecky co nemeli x km dratu cidel a vseho moznyho. Az nebudou tyhle mouchytak budu spokojenej protoze jinak je octavka super auto hlavne ta nafta

to rizeni hodin jsem delal stejne jak pises a neprotaci se ale bohuzel nejde

Tak to vezmem postupně: ...zamyka jako nadvakrat.Nejdriv predek pak zadek... Jak myslíš zamyká na dvakrát? O1 má funkci zajištění dveří proti otevření zevnitř, to je to druhé cvaknutí. A podle toho co popisuješ bych to spíš viděl na kabelový svazek, chtělo by to zkontrolovat ukostření a proměřit dráty, zda jsou průchozí a místo problému tipuju v ohybu dveří. Komfortka by taky mohla být nakopnutá a to se nejlépe zjistí na VAGU. to zamykani na dvakrat myslim tim ze mi nejdriv zajedou koliky na prednich dverich a pak zadnich. kdyz zaviram zevnitr zajede predek i zadek najednou. a kde najdu to ukostreni? Ten svazek co vede do dveri jsem v aute odpojil a vytahl ho ven. Vedl z nej jeden hnedy drat ktery byl jeste s dalsim okostreny k autu. po leve noze ricice kousek nad podlahou pod tom plastem kde je prichycene tahlo k otevirani kapoty. Kdyz mi to treba oteviralo pa zamknuti zevnitr dvere u ridice tak jsem zkusel bouchat dvermi vselijak klepat jestli tam neni blbej dotek ale porad stejny i pri zapnutem i vypnutem zapalovani. a co ty dalsi problemy? kde je ta komfortka a jak ji poznam. Taky dela kdyz stojim. mam zaple zapolovani abych mohl stahovat okna atd. tak mu vdy pri rozvicenem svetle v interieru jednou za cas problikne osvetleni a je slyset cvaknuti relatka, nevim jestli je to normal nebo ne

Zdravim vsechny. Chtel bych od zkusenych radu. Vypisu vse co mi zlobi v interieru. pri zamknuti auta mi prijde ze central nema zvuk jaky by mel mit. Vetsinou pri otoceni klickem zamyka jako nadvakrat.Nejdriv predek pak zadek. kdyz zamykam zevnitr zavre najednou predek i zadek. . kdyz jsem v aute a zavru vypinacem na dverich auto tak mi nekdy zamkne a hned otevre dvere u ridice. zkousel jsem i ten kolik zatlacit ale nic. Nekdy to zavre normalne. Dalsi zavada. Nekdy pri zamknuti dveri mi neblika kontrolka ve dverich. casteji spis nejde nez ano. Stahovani okna u ridice taky blbne, dam treba stahovat dolu a ono jede nahoru. rozebral jsem dvere a kouknul na draty ve dverich. Draty suche ale v miste kde se ohybaji pri otevirani dveri tak asi 3 jsou prosekle na drat ale neprislo mi ze se nekde dotykali. DDraty jsem oizoloval a cekal ze uz treba nebude blbnout central okno nebo kontrolka na dverich ale vse pri starem. Nemyslim si ze by mi odesel treba central k tomu stahovani okna a kontrolka ve dverich. nemuze to byt ridici jednotkou komfortu a kde ji najdu jak to poznam a kolik tak muze stat oprava? Jeste dalsi zavady. mam sibr a kdyz mam okno zavrene a dam stahovat dozadu tak mi pri rozvicenych svetlech zhasne podsviceni na tom ovladani stahovani, ale jen kdyz zatahuju dozadu. v jinych polohach to i pri zatahovani sviti porad. Plus mi jeste nejdou naridit hodiny na budikach. pokud se tedy jen pootaci s tim koleckem, cvaka to na obe strany ale vysledek nula, nevypada to ze by to bylo nejak ulomeny. je tech zavad nejak moc tak me zajima jestli je vsechno proste posr..ny nebo za to muze treba ta komfortka. poradte prosim. diky vsem. Jinak mam octavii combi 99 TDI 110 koniku

ok a jaka je to hadicka? od te doby co to menili i hur startuje ohrata. rano kdyz je studenej motor tak na cvnknuti ale kdyz se ohreje tak tocim treba 4 vteriny, cidlo na otacky byla moje prvni zavada po dvou dnech tak tu mam ze skodovky novou. ma to EGR i vliv na spotrebu a muzu jezdit porad s tou zaslepenou hadickou kdyz to pomuze?

nemohlo by to delat treba to EGR? zas do toho tolik nevidim ale nekde jsem vycetl ze mam zkusit zaslepit hadicku co tam vede

opravoval to bazar kde sem to kupoval. od ty doby co mam to auto tak porad neco aclovek akorat jezdi dvema autama 130km tam a 130 zpatky

vubec netusim. kdyz jsem si prijel pro auto tak rekli ze to bylo turbo a ze je tam jiny. ale od te doby to poskubava a ma to vetsi spotrebu i kdyz to nezenu. poskubava jen pri mirnem pridavani, kdyz mu slapnu tak jede ale nevim jestli tahne na 100procent zdalo se mi ze to predtim tahlo vic ale mozna jsem si uz jen na ten zatah zvyknul. koukal jsem ze hadicky co tam vodou k turbu jsou uz docela poniceny ale jeste jsem nenasel nejakou diru a predtim to nedelalo ani s tema hadickama.

to turbo neni nove ale snad bych nemel takovou smulu zr by bylo zase v haj...