Marcel Forlan

Ahoj, za studena je slyšet cvakání z motoru, Zřejmě to bude chtít vyměnit zdvihátka ventilů. Motor 1.4 16v 63Kw BXW. Tuší někdo na kolik cca v průměru v běžném servisu taková oprava vyjde. Případně poradí někdo servis Praha a okolí, kde s tím mají zkušeností a udělají to za nepřepálenou cenu. Díly video2.mp4

Ahoj, mám na 1.4 BXW 63kw najeto 107 000 km. Při parkování na kvalt, když pustím rychleji brzdu se auto rozjede a neudrží na 1 převodový stupěň i zpátečku. Poraďíte prosím, čím to může být? jedná se o skoro rovinku....

Ahoj, poraďte prosím, proč to takto po bublá ihned po vypnutí motoru? Je to normální? Děkuji fabia.mp4

Tak klasika je 5w-40. Třeba Mobil doporučuje na svých stránkách spíše 5w-30. Jedná se o moderní lehkoběžný olej, který má mít výhody v nižší spotřebě paliva, ale zase se spotřebuje více oleje. Obecně ho výrobci doporučují více kvůli všudypřítomné snaze omezit spotřebu paliva a tím i CO2. Super pojednání zde: https://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-motorovych-oleju---HTHS-viskozita-a-lehkobezne-oleje Osobně bych tak šel radši do 5W-40 než kontrolovat a časteji doplňovat 5w-30, ale nemám osobní zkušenost. Navíc si myslím, že nebude moc vhodný na starší motory s větším nájezdem neboť hustější oleje dokáží lépe dotěsnit písty ve válci a ventily. Tu 5w-30 si dokážu představti třeba u nového auta nebo novějších aut s modernímy motory s menším nájezdem. Osobně mě zajímá, proč v celé diskuzi není uveden olej 5w-50, třeba Mobil1 FSX1 Rally formula nebo nějaké podobné olej od zavedené značky s normu 5w-50. Norma 5w je oproti 10W vhodnější i pro použití v zimním období a 50ka zas dává jistotu dobrých mazacích vlastností při vyšších teplotách, lépe vytěsní vůle v motoru a olej má nížší degradaci při vysokých teplotách třeba při dlouhé cestě za horkého letního dne na dálnici. Samo stačí i 5w-40, ale proč si nepřiplatit za prémiový olej, Mobil1 5w-50 Rally formula 4l se dá sehnat v pohodě do 800 Kč, takže co se ceny týče, tak pokud člověk není fakt kolenovrt, finančně nucen šetřit za nebo neleje flašu oleje každý měsíc, není co řešit. Těch pár stovek jednou v roce není zas taková rána a člověk má lepší pocit, že pro funkci a životnost motoru udělal něco navíc a dopřává motoru nadstandartní péči.

Ahoj, já jsem si koupil tu Fabii 1.4 63 kw BXW a když zařadim 1 a rozjíždím se, tak to auto ale vůbec netáhne a nejde, jenom letí ručička na otáčkoměru vzhůru, ale zrychlení nikde. Na jedičku to nemá vůbec tah a to to prosím srovnávám s mojí starou 1.2 htp 40 kw 6v, kde to na 1 mělo tah +/- mělo a aspoň aut zrychlovalo. Je to rozbitý nebo je to normální projev tohodle motoru BXW, že je ta 1 mrtvá. Děkuji za vaše a rady a odpovědi kolegové.