Lion_K

CAR CENTRUM MB s.r.o. V úpadku Zahájeno insolvenční řízení na návrh dlužníka https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-$firma?ico=24287920

@jtietz Ne, žádný problém. Při předání auta na kontrolu jsem se dokonce ptal jestli ji mám sundat z držáku, a bylo mi řečeno že jim přítomnost autokamery nevadí.

Doplním obrázek z návodu CTEK, jak je to s nabíjením EFB.

https://olomoucka.drbna.cz/z-kraje/prostejovsko/20765-v-prostejove-pokutu-za-steracem-nenajdete-tamni-straznici-prestupky-nove-resi-bez-ridicu.html Citace z článku a následně dotaz: „Správní orgán má možnost rozhodnout o vině i bez předvolání řidiče. Dotyčný se tedy v daný moment nedozví, že bylo jeho protiprávní jednání zadokumentováno a nějakým způsobem řešeno,” - Jak můžou rozhodnout, když neví kdo řídil? Snad by si nejdřív měli zjistit kdo přestupek spáchal. "Řidiči tak přijde pouze konečné vyrozumění daného orgánu, který může rozhodnout příkazem bez předvolání přestupce." Když neví kdo řídil, tak komu to pošlou? Provozovateli, nebo majiteli? Ve většině případů je provozovatel a majitel shodný, ale i tak by snad měli nejdříve poslat odpustkovou výzvu a během 60 dnů prošetřit kdo byl skutečným "pachatelem" přestupku. Když v daném čase nezjistí kdo přestupek spáchal, tak by se teprve měli domáhat zaplacení od provozovatele, nebo se pletu? Mě to přijde divné, zřejmě udělané tak, že lidi dostanou strach, protože se v tom nevyznají a raději na výzvu úřadu pokutu zaplatí. Možná se ale mýlím a raději se zeptám na váš názor.

https://www.televizeseznam.cz/video/steindler-tarantina/prezident-uklidnuje-narod-hovori-o-hladu-i-chudobe-milan-steindler-opet-paroduje-hlavu-statu-64102857

Dnes Dolní Vítkovice - Velky svět techniky a Malý svět techniky Do konce října vstupy zdarma Je to tam hezké, zábava pro celou rodinu.

@Rapid1.0 Jak už bylo psáno "Pokud se po stisknutí tlačítka App/SmatrLink+ zobrazí hláška o aktivaci, mělo by to jít." Já mám aktivaci prvedenou ve Škoda Auto - čísla z rádia máme stejné

Mladějovská průmyslová dráha - první absolvovaný výlet, rada od @Lancelot. Mlaďas spokojenej, celou cestu vláčkem si užil. Byli jsme i v tom muzeu, a taky dobrý. \\Edit: zapoměl jsem napsat, že je dobré si jízdenku zakoupit předem na jejich stránkách. Lidi co přijeli v cca 10:30 hod museli koupit lístky na 14:00 hod., protože časově dřívější jízdy byly již vyprodány.

@lumirnavrat Jezdím občas pracovně na Ostravsko, ale o tomhle vůbec nevím. Díky, určitě do Vítkovic s mlaďasem v blízké době zavítám.

@Malta na to jsem úplně zapoměl, to by ho taky mohlo zabavit. V r. 2014 jsme byli v Šiklově mlýně, to si ale nebude pamatovat, takže repete ... Ze všeho nejvíc ho baví když si může někde něco osahat/vyzkoušet. Třeba v Brněnském zábavním parku Vida jsme strávili téměř 6 hodin, a nechtěl od tama jít. To samé i Dolní Morava. 2x sjezd na horské dráze a pak až do pozdních odpoledních hodin se bavil v "Mamutíkově vodním parku". Naopak ho vůbec nezaujal výstup na hrad Veveří v Brně. Od přehrady je to kousek, takže nebyl problém tam dojít. Když ale zjistil že tam pro něho moc k vidění není a ještě se na to nesmí prakticky sahat, tak mi po cestě zpět sdělil, že už nikdy se mnou na hrad nepůjde :-)

@Lancelot Výborně, díky. Objednáno a zaplaceno na příští sobotu. To se mu bude líbit. @Malta plavbu lodí absolvoval v Brně na přehradě, líbila se mu. Chce ještě na jinou loď, tak třeba ten Baťův kanál. Zahrnuji do plánu, díky :-)

Prosím, poraďte kam zajet na výlet s klučinou 8 let. Spíše něco zábavného, poučného - na dlouhou turistiku ho moc nedostanu. Co máme za sebou Dolní Morava - stezka v oblacích Pevnost poznání Olomouc Brno přehrada - loď + hrad ZOO Lešná ZOO Olomouc DinoPark a ZOO Vyškov Hrad Bouzov Brno Vida! Punkevní jeskyně - Macocha Javoříčské jeskyně Peklo Čertoviny + Pohádková Vesnička AquaLend ... Upřednostňuji jednodenní výlety - Morava, Střední Čechy. Děkuji za návrhy.

Foto po opravě a následné reklamaci.

Dnes byla zadní část opět rozebrána a po kontrole že opravdu nic prasklého není, opět složena. Dali tomu větší péči a díly na sebe pasují mnohem lépe, i když jako předtím to není. Stále je tam v malém místě cca 2 mm odskok. Osobně si myslím že to prostě je tím že ten náraz musel materiál mírně změnit/natáhnout. Pravá strana , i po opětovném složení, přesně lícuje na sebe. Na takovýto mírný odskok jsem již přistoupil, nechci je "prudit" za něco co už by asi lépe nešlo udělat. Navíc jak psal @Twisted, už bych na to ani neměl nervy. Plast pod nárazníkem v pořádku, nyní bez škvíry. Když na chvilku vysvitlo slunce, tak jsem ještě jednou pro jistotu zkontroloval odstín barvy - není poznat rozdíl. Nechám barvu pár dní "vytvrdnout" a o víkendu dám na auto znovu tvrdý vosk SOFT99. Nebo raději počkat déle? Ode dnešniho dne nechávám v autě zapnutou autokameru, v park módu ... karta 256 GB uchová hodně záznamu :-) Děkuji všem za součinost a rady.

Ve čtvrtek mi volali že auto bude v pátek dopoledne hotové, měl jsem čekat až zavolají na převzetí. V pátek v cca 17:00 hod volali že to ještě není, a že v pondělí bude určitě. Docela mě přišla divná ta prodleva, ale budiš. Dnes, v pondělí, odpoledne volali že můžu přijet převzít auto, že ho mají připravené na předání. Nechal jsem si vysvětlit co vše se na autě provádělo a šli k autu. Při převzetí tam ten odskok nebyl, to bych jim nepřevzal. Nárazník a blatník byly dle mého názoru sesazeny dobře, a nic nenasvědčovalo že by tam bylo něco špatně. Díval jsem se i na pravou stranu. Ten difuzer jsem nijak zvlášť nekontroloval, ten poškozený při nehodě nebyl, tak mě to nenapadlo a tu škvíru jsem přehlédl. Vrátil jsem jim zapůjčené auto a jel domů. Cestou jen asfalt, žádné nerovnosti, ale mírný pohyb karoserie, a nárazník odskočil. Zítra tam jedu, něco mi říká že nárazník až tak bez poškození nebyl, a nebo to jen naprasili, ale jak nechápu.

Dnes jsem byl pro Rapida po opravě. Co se týká platby, vyřídí si to autoservis s pojišťovnou sám, nic jsem neplatil. Co se týká opravy, tak za mě se něco nepovedlo, a to dost. Když jsem auto přebíral, tak jsem provedl kontrolu zadní levé části - blatník a nárazník. Nic co by bylo špatně jsem nenašel, auto jsem tedy převzal. Po cestě domů, cca 5km od servisu, jsem auto znovu zhlédl a hned jsem si všiml nesrovnalosti v napasování blatníku a nárazníku. Po cestě nárazník od blatníku cca 5mm "odskočil", zkoušel jsem ten odskok vrátit, ale nejde mi to. Velkou sílu jsem tomu ale nedával, ať neponičím něco dalšího. Servis mi v pátek tvrdil že nárazník kontrolovali a že je kromě odřené části zcela v pořádku, proto ho jen lakovali. To samé mi tvrdili o blatníku, že prohnutý není a že se mi to jen zdálo, prý je to stejné jako u jiných Rapidů. Řekněte mi, je tohle normální? Přeci nárazník, pokud by byl v pořádku, tak nemůže po 5 km vyskočit z drážek. Ví někdo jak ten nárazník tam drží? Jak vypadají ty úchyty? Na netu jsem obrázek z kterého by to bylo patrné jsem nenašel. Potom jsem si všiml i špatně napasovaného spodního plastu na nárazníku, taky je tam mezera. Tyhle závady asi sám neopravím. Telefonicky nahlášeno servisu, zítra ráno reklamace ...

Děkuji všem za reakce. @LiveBomb To máš pravdu, to by nebylo, tak jak to píšeš, dobré. Vůbec jsem si neuvědomil že je to tak složité, a na můj případ zbytečné Primárně měli opravit to mírné prohnutí blatníku, viz moje foto. Technik říkal že blatník "vytáhnou", a budou ho kytovat. Já jsem z toho pochopil že kytovat budou v místě kde dojde k narovnání blatníku, a právě toho jsem se zalekl, a kytování jsem nechtěl. Zřejmě měl technik ale na mysli kytování jen toho lemu, když to bude potřeba. Dnes ze servisu volali aby mi sdělili že auto ještě hotové není, a při té příležitosti jsem se dozvěděl že když nárazník a blatník sesadili zpět, tak tam žádné prohnutí blatníku není, respektive to co tam je, tak mají Rapidy z výroby. Tak nevím, ale pravá strana se mi zdála rovná, a ta levá prohnutá, proto jsem si to nafotil. Následně jsme se domluvili že se kvůli tomu lemu nebude blatník stříkat celý, ale opraví se lak jen v tom místě poškození. Poznat to prý nepůjde. Nechali to na mě jestli chci celolak blatníku, ale že mi to nedoporučují, kvůli případnému prodeji auta (další vrstva laku), že lepší je opravit jen tu malou část lemu. Souhlasil jsem. Co se týká nárazníku, tak jim výměnu neschválila pojišťovna. Nárazník není kromě odření nijak jinak poškozený. Technik mi to vysvětlil tak, že auto má být opraveno do stavu jako před nehodou, ale prostředky na opravu mají být ve vztahu k míře poškození vynaloženy účelově. Pokud bych chtěl nový nárazník, mam si to s pojišťovnou vyjednat a servis ho po schválení vymění. Neshledal jsem že bych uspěl, a tak jsem pojišťovnu nekontaktoval. Technik mě ujistil že opravu ani nepoznám. @ben06 To jsme si spojišťovnou vyjasnili hned při zadání škodní události. Pojišťovna viníka je shodná s mojí, já mám v pojištění placenou "přímou likvidaci" a tak jim stačilo nahlásit jen údaje od PČR a oni si od viníka vše ostatní vyžádají sami. V tomhle se nemusím o nic dalšího starat. @Yosef Ptal jsem se na to placení a je to tak jak píšeš. Buď to zaplatím ze svého a následně mi bude částka poukázaná na můj účet, nebo je potřeba krycí dopis a potom to půjde fakturou. Popravdě jsem měl za to, že to bude trochu jinak. Mám v pojištění placenou "přímou likvidaci", do škodní události jsem křížkem vybral způsob platby fakturou, a servisu dal plnou moc k jednání s pojišťovnou. Domníval jsem se tedy, že si vše, včetně úhrady platby, mezi sebou pořeší "beze mě". Konečnou dohodu na způsobu úhrady projednám se servisem v pondělí, kdy si mám jet pro opravené auto. Pánové, ještě jednou děkuji všem za příspěvky, pomohly mi.

@Novotka - Děkuji za vyjádření Tvojí zkušenosti. 22 let jsem měl Octavii a nikdy žádný ťukanec. Koupím nové, a nějaký ochlasta mi to nabuří. takže naštvanost maximální. Máš zřejmě pravdu že s tím jak auto opraví nic nenadělám, už kvůli té podepsané zakázce. Moje chyba že jsem si neuvědomil co podepisuji a nenárokoval tam nové díly. Vůbec mě nenapadlo že to je vlastně požadavek na způsob opravy. Ještě by mě zajímala jedna věc které jsem si všiml - způsob platby. Na zakázce je uvedeno "hotově", ale když jsem dával podklady pojišťovně, tak jsem požadoval způsob platby fakturou. Ví někdo jak se za opravu platí? Mám u pojišťovny "přímou likvidaci", servisu jsem podepsal plnou moc k jednání s pojišťovnou, placené to bude s povinného ručení. Tak snad nebudu muset platit cash. Ono by to nebyl problém, ale mám obavy aby pojišťovna platbu v plné výši potom proplatila. Nechci další starosti navíc.

Já s tím servisem neměl nikdy problém, jezdil jsem tam před několika lety i s předchozím autem a vždy jsem byl spokojený. Rapida jsem u nich koupil, a tak i proto jsem byl spokojený s výběrem jako smluvní servis pojišťovny. Přeci když tam mám 5 let záruku tak budou mít zájem o co nejlepší opravu auta po nezaviněné nehodě. I jednání technika při předání do opravy bylo vstřícné, říkal mi že udělají vše, aby auto bylo v původní stavu, tak jako před nehodou. Chápu že u lehce škráblého auta udělají rozstřik a hotovo. Tohle ale byla nehoda zaviněná ovlivněným řidičem a dle svědků to byla velká rána do zadní části. Vše jsem servisu sdělil a domluvili jsme se tedy že sundají díly potřebné ke kontrole a seznámí mě co bude dál. Pokud by skutečně volali, tak bych určitě nesouhlasil jenom s lakováním nárazníku a vytažením a případným kytováním blatníku. Hledal jsem na Internetu nějaký "návod", radu, zkušenost jak je to s nárokem na nové díly, ale žádnou oporu jsem pro to nenašel. Zítra se mi mají ozvat s tím blatníkem, co a jak se bude dělat, tak snad to dodrží a zavolají. S nějakým kytováním čehokoliv na ročním autě se mi vůbec nelíbí. Zvažuji že auto po opravě nepřevezmu, ale rád bych věděl jestli na nový díl je na žádost zákazníka nárok, ať to nejde s nejistým výsledkem do krajností. P.S. Ještě jsem si (v průběhu co teď tady píšu) uvědomil že když mi sdělil technik že auto opraví do původního stavu, tak jsem podepsal zakázku kde je ale uvedeno "LZ blatník oprava lak, zadní nárazník oprava lak". To jsem asi stvrdit podpisem neměl a měl to hned rozporovat. Zřejmě toto bude klíčové.

Zdravím přítomné. Prosím o radu při řešení opravy zadní levé části Škoda Rapid (05/2019). Škoda bude hrazena z povinného ručení a mám rozporuplný názor na způsob opravy. Od pondělí mám auto v autorizovaném servisu, který mi určila pojišťovna. Domluvili jsme se že nárazník demontují a zadní část prohlédnou. Domluvili jsme se že mě budou informovat o rozsahu poškození. Protože mě servis doposud neinformoval co zjistili a jak postupují, tak jsem se tam osobně stavil. Bylo mi sděleno že nárazník je v pořádku a dělal se na něm celolak. Na dotaz co budou dělat s mírně prohnutým blatníkem a odřeným lemem nad kolem, mi bylo sděleno že blatník "vytáhne" a co bude potřeba tak překytuje. Po poradě s lakýrníkem se prý bude lakovat část, nebo celý blatník. Auto je staré 1 rok a mě zarazily dvě věci Nebyla provedena výměna nárazníku, i když podle mě byl značně poškozený. A druhá věc, proč se po vytažení blatníku musí kytovat? Měl jsem za to že to vytažení bude uděláno tak, že se to nebude muset dělat. Ale prý se kytuje vždy. Když jsem dával auto do servisu, dostalo se mi rady abych nenechával díly opravovat, ale vyměnit. Rozhodně si nenechat kytovat. Auto má prý být uvedeno do stavu před nehodou. Má někdo zkušenost jestli do způsobu opravy můžu nějakým způsobem "zasáhnout", nebo je to celé v dikci smluvního autoservisu? Jak se můžu případně bránit, reklamovat opravy? Nebo je postup servisu správný, prostě se to takhle řeší?

Velká pochvala za dokonale zdokumentovaný postup.

@Caster, @l79, - Díky za info. Prozatím to tedy nechám tak jak to mám teď (i s tím zapojeným konektorem). Jak bude čas, zkusím odsledovat chování nabíjení a vybíjení přes nějakou app pro Android a OBDII.

Dnes jsem v Caristě vypnul SS - "Disable auto start/stop system (method A) = YES (12.1V LIMIT)". Měl jsem za to že se mi bude autobaterie více nabíjet, když si systém bude myslet že je vyšší spotřeba energie. Jel jsem cca 100km a po celou dobu mi dle měřáku v autozapalovači auto dobíjelo mezi 14,6V a později 14,3V (zapnutá klimatizace 20°C, venku 23). Po dojetí do cíle a vypnutí zapalování mi ale měřák téměř okamžitě ukazoval hodnotu nabití autobaterie 12,5V Ta sama hodnota napětí 12,5 se mi ukazuje i když nabiji auto v garáži nabíječkou - nabíjí cca 13,7V Ráno mám většinou hodnotu 12,1V. Po 4 dnech bez vyjetí byla hodnota napětí 11,9V. V autě mám autokameru, tu ale nyní ihned vypínám a beru si ji sebou, Kabel co je ke kameře a má na sobě hlídání napětí pro kameru samotný bere 0,01A. Měřák do autozapalovače jsem testoval na laboratorním zdroji a ukazuje odchylku 0,1V. Auto startuje, ale něco mi říká že to v pořádku není když mám po 100km (1:20 hod) jízdy, napětí autobaterie 12,5V. Nebo se mýlím?