Jozef K

tak dakujem vsetkym ktori mi pomohli a poradili. budiky som v praci preletoval a auto slape ako hodinky. nic som na nich neopravoval len som prehrial takmer vsetky spojne. snazil som sa prehrievat najma viac zatazovane spoje (vacsie suciastky). e este som poodliepal vsetky papierove nalepky z dosky (samozrejme ze som si odpisal co na nich bolo). zdali sa mi volajake navlhnute (mozno je to blbost ale ja uz mam z toho vlhka v aute asi paranoiu). a este jedno pozitivum. teraz mam nabehanych o 100 000 kilometrov menej. :-D je to haluz ale to mi teraz ukazuje palubny pocitac. (ze predam octaviu v zabehu. rok vyroby 99 :-D) problem so zvysenym odberom pri odstavenom aute budem riesit neskor. viem co to sposobuje a nie je to az take akutne. takze este raz diky!

Tu máš schému diky moc. ja mam kompletnu servisnu prirucku (700MB). ja som chcel len vediet naco je dobry ten X-kontakt. bo taky divoky nazov som este nepocul.

....no jasne. Nejdrive neslo, pak slo, ted nejde.....vsadim boty, ze kdyz ten tistak mirne prohnes, ze to bude na chvili fungovat:) Hele...auto Ti nejede, nahr. budiky nemas. Tak to proste preletuj a uvidis. Ztratit nemas co. dnes sa s tym skusim pohrat v praci. hadam z toho nieco bude...

tak som zistil ze mi ten vysoky odber robi elektronika stahovania okien. budiky som nove este nezohnal takze tuto poruchu este stale riesim. myslim si ze obycajne preletovanie spojov asi nepomoze.

este jedna drobnost. vie niekto co je to X-kontakt?

toho sa obavam. ze su v prdeli tie budiky. ale co potom ten zvysena odber co mam v aute? a to som to meral bez pripojenych budikov. tie mam teraz doma a kocham sa. :-D Ten odběr bych momentálně neřešil a neřek bych že je to zas tak hrozivá hodnota, asi bych fakt zkusil ty budíky jak píše Vaša. no ale to ja presne neviem... aka to je hodnota, lebo mam merak len do 100 mA a rucicka prestreli tento rozsah "len taky fukot" :-D takze to moze byt daleko viac. a to nie je bohvie co. si zober napriklad ze mas 60Ah bateriu a auto ti "zerie" naprazdno dajme tomu tych mojich 100mA. to mas energiu tak na 600 hodin co je 25 dni. to ked nepojdem (nerealne ale predsa) autom nikam necely mesiac vyslaha mi to celu bateriu. a to nehovorim o tom ze ten odber je viac ako 100mA.

toho sa obavam. ze su v prdeli tie budiky. ale co potom ten zvysena odber co mam v aute? a to som to meral bez pripojenych budikov. tie mam teraz doma a kocham sa. :-D

Zásuvka zapalovače je spínaná přes relé od klíčku, nějakou dobu drží i když vytáhneš klíček ale po určitý době se taky odpojí...a pojistka bude patrně před tím relé, takže to je v pořádku. ale ja som to skusal aj s klucikom v polohe 1. aj som skusil nastartovat a stale nic. ani tuk. a to vsetko este pred meranim poistiek lebo som potreboval napajat notebook ked som robil diagnostiku cez VAG. nakoniec som ho musel napajat z vedlajsieho auta.

a este detail. na zapalovaci (cigariet) som nenameral 12V. a to ked som meral poistku od neho tak tam 12V bolo a poistka je samozrejme v poriadku. tiez dobra haluz.

takze som pomeral ten odber ale daleko som sa nedostal. zistil som ze az ked odpojim hlavnu poistku (110A) vnutorneho priestoru klesne odber na nulu. a to mam vsetko vypnute a vytiahnute vsetky poistky z poistkovej skrine v aute. tato hlavna poistka je na baterii. teraz musim podla schemy zistit co vsetko je z toho este napajane a nie je uz istene dalsou poistkou. len dufam ze ten odber vazne nema byt vacsi ako 25 mA (v mojom pripade je teda este vacsi ako 100 mA) a ze ma to nejak zbytocne nezavadza.

hmmm... nic nie je nemozne. ale preco mi potom neukazuje nic ani palubny pocitac ani hodiny ani sa pred startom nepohnu budiky?

takze este raz diky za radu. stierace su dole. dostal som sa aj do toho boxu ale vnutri je vsetko suche a "bez skvrny". teraz idem skusit diagnostiku kludoveho odberu bo som to meral a sice neviem kolko presne (nemam merak s vyssim rozsahom) ale ked nemam nic zapnute je odber cez 100 mA. a podla servisneho manualu co mam by nemal byt vyssi ako 25 mA. takze idem postupovat podla toho servisneho manualu a hadam sa niekam dostanem.

dobra rada. hned to bezim skusit (hadam si nevytrepem okna :-D) este jedna otazocka... dokazem nastartovat auto bez "budikov"? ide to alebo tam musia byt pripojene za kazdu cenu?

teraz som si riadne precital prispevok od stepa (dik). takze v tom boxe je asi "len" kabelaz. musim sa tam dostat za kazdu cenu.

budiky mam vonku. nebol to problem. vizualne doska nevyzera byt nejak poskodena ani nevyzera tak ako by mala vyzerat keby zatiekla. co som si vsak zas vsimol je to ze je dost mokra krabicka (este neviem co v nej je ale ide do nej kopec kablov) pod stieracmi (napravo od riadiacej jednotky) ktore nemozem zhodit. musim zohnat stahovak inak ich dole nedam. vie niekto co v tom boxe je?

takze opat aktualizacia. kedze sa mi nepodarilo zhodit stierace :-( lebo som nemal vhodne naradie (bez stahovaka to jednoducho nejde - az taky rambo nie som) zhodil som len lavy kryt (tam kde je pelovy filter) a cez to som skontroloval konektory na RJ. vyzeraju byt obidva suche. voda sa pravdepodobne az tak vysoko ako je RJ nedostala. vsimol som si vsak ze mam navlhnute kable (neviem preco ale su vsetky omotane volajakou textilnou izolaciou a ta bola vlhka). co je vsak dolezite je to ze som to mal na VAGu. ten pri spojeni s RJ motora vyhodil chybove hlasenie: start s nespravnym klucom. to by bolo vsetko v poriadku lebo som den predtym jazdil s nahradnym klucom a v den kedy som uz nenastartoval som startoval s povodnym bezne pouzivanym klucom, ktory mi sem tam robil problemy s nacitanim kluca. chybu som z RJ vymazal ale pri opatovnom starte naskocila opat. skusal som startovat s obidvoma klucmi bezvysledne. problem bude vsak asi v tom ze mi nejde poriadne pristrojova doska (nedokazal som sa s nou spojit s VAGom - ale tento problem s komunikaciou mam uz dlhsie lebo som sa s nou nespojil ani pred rokom) a prave sa ju chystam vymontovat. dufam ze sa demontuje z predu od volantu. ak by mal niekto chut volajako mi poradit... rad si ho vypocujem.

ok. diky moc. zajtra sa s tym skusim pohrat. dnes uz na to opat nie je vhodne pocasie. predsa len parkujem pred panelakom...

este jedna vec. kde presne je ta RJ? nedala by sa nejaka fotecka popripade odkaz na nejaku schemu ci plan? ja som sice elektrikar ale autoelektrika to ti je zvlastny druh umenia.

nie ta neblika. jedina kontrolka ktora "funguje" je od airbagu. ta sa pekne rozsvieti a po chvilke zhasne. a este teda kontrolka brzdovej kvapaliny alebo teda rucnej brzdy ta tiez ukazuje ako ma.

tak som si to precital ale nemyslim si ze prave toto by bol moj problem. budiky mam v poriadku. mne nefunguju v podstate kontrolky a polubny pocitac. typujem to vsak na vlhko pretoze prave kvoli tomu som menil pelovy filter. par dni dozadu som nasiel v aute vodu a zistil som ze mam upchate odtoky pod stieracmi cez ktore mi tam natiekla ta voda. kedze u nas v tomto obdobi stale prsi este mi to nestihlo poriadne uschnut a v aute je v podstate skoro stale vlhko. mokry bol aj radiator od kurenia a tym ze som ho pouzival myslim ze sa vlhkost z neho preniesla dalej a ze prave toto bude cely moj problem. takze teraz len cakam kym bude lepsie pocko a dufam ze to bude tym bo behat s fenom okolo auta sa mi veru nechce. uvidim. urcite dam vediet. ale ak by mal volakto este nejaku radu rad to skusim.

takze aktualizacia. poistky som vsetky skontroloval (pre pokoj duse som ich meral ohmmetrom) a boli v poriadku. co sa vsak zmenilo je to ze teraz mi uz nesvieti ani dislay s casom a pred aj po nastartovani stale svieti uz len kontrolka dobijania. kontrolky oleja a chladiacej ci brzdovej kvapaliny sa uz nerozsvietia. takisto stale nic neukazuje ani display palubneho pocitaca a motor opat bezi po nastartovani cca 2 sekundy a zhasne. kontroloval som vsak olej a mam sukromny pocit ze ho tam je privela. skusim ho este skontrolovat neskor ked sa ustali hladina bo som ho kontroloval po tom ako som parkrat skusil nastartovat. moze byt problem aj v tom ze je ho moc vela? ale ak ano tak je zaujimave ze som na tom aute vcera cely vecer jazdil bez problemov.

urcite neskor skusim aj to. len som myslel ze to bude volajaka blbost. poistka alebo take nieco.

no vyfukal vzduchom. ale myslim ze to s tym nebude mat vela spolocneho.

Ahojte! Vcera vecer som zaparkoval auto bez mensich problemov a dnes rano mi pred nastartovanim zostali svietit kontrolky tlaku motoroveho oleja, chladiacej kvapaliny, brzdovej kvapaliny a dobijania. Po nastartovani mi motor bezi cca 2 sekundy a zhasne. Taktiez som si vsimol ze mi nic nezobrazije diplay palubneho pocitaca. Viete mi volakto poradit? (pred dvoma dnami som menil motorovy olej, pelovy filter a cistil vzduchovy filter)