ministry078

Ani ja som si to nevšimol m že zmenili aj celý tvar lampy. Takže tým pádom to nejdem ani riešiť :) ďakujem za foto, kde to pekne vidieť.

Nemyslel som dokodovanie SW. Ja som myslel vymenit celé lampy za tie, ktoré sú už s dynamickými smerovkami. Kusa za kus. To by malo fungovat.

Zdravím vás. Chcem sa opýtať, či by sa dali vymeniť zadné LED svetlá za svetlá s dynamickými smerovkami, ktoré sú v novších veriách. Mám verziu s FULL LED aj vzadu, ale s klasickými blikajúcimi smerovkami. Ročník 2019. Moj názor je, že by to šlo bez dodatočného kódovania, kedže je to vec samotnej lampy, presnejšie obidvoch častí na každej strane.

Odpisujem ti v tomto vlákne. OK ? apppku mám CARISTA verzia 3.8.3, pracuje pekne, všetko je prehladné, vieš čítať aj chybové kódy. Nutnost vedieť anglicky. Dá sa stiahnut na webe ulozto.sk OBD som kupil na alza.sk tu je link: https://www.alza.sk/tv-foto-audio-video/mobilly-obd-ii-bt-d4624328.htm Je dolezite aby Ti podporoval niektore protokoly, konktetne tento moj funguje. Pre kontrolu protokolov som pouzil appku z Google play ELM327 Identifier (Daaren Fonloil)

čo sa týka appky ja som na to použil CARISTU. Nastavil som pár vecí - pretočenie ručičiek tachometra pri zapnutí, zmena počtu blikaní smeroviek, zvukový signál pri zamkutí a odomknutí auta, stále zapnuté zadné svetlá, vypnutie upozornenia na nezapnuté pásy, vypnutie auto-lock dverí, pamat na posledný zvolený režim vyhrievania sedačiek.

Zdravim. Takže prvý krát mi dali tú istú, ale novú jednotku značky VALEO, aká tam bola aj pôvodne - žiaľ foto nemám :( Páčky mi nechali pôvodné. Po jednom dni, ten istý problém, tempomat sporadicky šiel a nešiel. Navyše, keď sa neaktivoval tempomat, tak nefungovala ani trúba :) Akonáhle som motor zhasol, trúba začala trúbiť :) PS: Stírače stírají :)))) Objednali preto inú značku a po ďalšej návšteve mi založili novú jednotku + nové páčky. Tempomat po 2 týždňoch zatiaľ ide bez chyby, trúba funguje tiež. Prikladám fotky novej jednotky aj páčok.

Zdravím. Občas sa mi neaktivuje tempomat. Problem sa objavuje sporadicky raz za čas po naštartovaní, že nie je aktivovaný. Nepomôže prepnuť páčku. Len keď vypnem zapalovanie a znovu zapnem, tempomat je už potom aktívny aj počas celeho dňa. Vadná páčka to nebude, pretože to by robilo stále. Dnes som počas pomalej jazdy po meste vypol motor, nasledne naštartoval a tempomat nabehol. Diagnostika neukázala žiadnu vadu. Máte niekto podobný problém ?

Všimol som si, že auto cez leto kúri. Z výduchov ide horúci vzduch. Postrehol som to cez leto samozrejme. Ale podla mna by nemalo, ked mám nastavených napr. 20°C, ventilátor vypnutý, no napriek tomu ide horúci vzduch. Musím zapnúť AC, nastaviť 18 -19°C alebo aj nechám na 20°C , zapnem ventilátor a začne ísť chladný. Mal som už viac áut, kde keď bolo kúrenie vypnuté, /v modrom poli/ tak auto nekúrilo. Nechápem, prečo keď je ventilátor vyp. a nastavených 20°prečo ide vrelý vzduch. Pamatam si starú Š120, kde boli tie páčky. Ak si to mal dole a bolo leto, tak proste auto nekúrilo. A včera som si všimol že zase ide vrelý vdzuch. Máte podobný problém ? Podľa mňa by mal ísť len vzduch približne tak horúci ako je vonku. Ale nie vrelý. Akonáhle začne fukať chladnejší, a vypnem AC aj ventilátor na nulu tak je to OK. Ale na druhý deň je to znovu to isté. Auto si začne kúriť.

mám obidve veci. aj Caristu aj ELM. Vela vexi som si tym prisposobil, ale toto som si nevšimol . Idem to hneď skúsiť , a dám vedieť :) FUNGUJE TO ! vypol som to . Vďaka pekne ! :)

Vďaka za tip. TOTO som neskusil ani ja. vypnem BT a uvidim. ale predsa len by sa to mohlo dať nejakým kodovaním vypnúť. lezie to na nervy :)

Tak ja mam 1.5 TSI 6M 01/2019 - a zistil som : 1. červené svetlo vo dverách som vymontoval a zistil že je tam klasická žiarovka 5W celosklenená. Vymenil som ju za LED v obidvoch dverách. Bez problémových hlásení. 2. svetlá ktore osvetlujú nohy /vpredu aj vzadu/ - vymontoval som a zistil taktiež prítomnosť klasickej 5W žiarocky. Chystám sa vymeniť všetky štyri za LED. 3. svetlá v strope, su už origo LED. Aj v predu aj vzadu.

Začnem najprv mojim postrehom, ktorý som zistil po zakúpení auta. Auto som kupil koncom Januára 2019 ako nové /1.5 TSI Manual/a hneď ráno, keď boli nízke teploty, auto pri pohnutí a následne po preradení na II.stupeň skackalo /chod bol trhaný/, vždy som cez spojku musel pridať plyn, následne to už po pár sekundách bolo v poriadku. A toto sa dialo každé ráno, vyzeralo to ako keby som prvý krát jazdil v autoškole :) Druhá vec, ktorú som si všimol bola, že auto často krát "zdochlo" pri pohýnaní napr na semaforoch. Alebo keď boli otáčky po preradení z I. na II. okolo 900, auto absolútne nereagovalo na plynový pedál. Dal som schválne "podlahu" , a ? - nič. Len veľmi veľmi pomaly stúpali otáčky, ak sa dostali na úroveň cez 1000ot/min tak auto ako tak ožilo. Stále som musel cez spojku kúsok zdvihnúť otáčky. Hovoril som tento problém neskôr v servise, Bolo mi povedané, že si len musím zvyknúť na inú spojku, atď...... No nezvykol som si.....Až následne pred cca mesiacom som si všimol na webe, že motory 1.5 TSI ACT majú problém a bude zvolávačka, resp. príde list, alebo e-mail. Mne nič neprišlo, tak som šiel do autorizovaneho servisu, a povedal som tento problém. Technik, sa ma pýtal či som dostal e-mail. Nie, nič mi neprišlo. Dohodli sme si termín, a v jeden deň som auto nechal v servise, o dve hodky volali, že mi nahrali nový firmware v RJ. A výsledok je, že je to omnoho, omnoho lepšie ! Auto mi odvtedy ani raz "nezdochlo", pekne reaguje na stlačenie plynu aj pri nízkych otáčkach /napr. keď sa prehupnem cez retardér pri II.st. a stlačím plyn, auto reaguje ihneď - čo pred tým nebolo/. Dnes ráno bola teplota cca 1°C a auto abdolútne netrhá, neskacká. RESUMÉ: Mne osobne preinštalovanie nového firmware v riadiacej jednotke pomohlo. Ak máte podobný problém , neváhajte navštíviť servis.

Zdravím Chcem sa opýtať, či sa aj vám zobrazuje táto otravná hláška po naštartovaní " PRE VLASTNÚ BEZPEČNOSŤ VŽDY DODRŽIAVAJTE PRAVIDLÁ CESTNEJ PREMÁVKY" Zisťoval som, či sa to zobrazí po odomknutí auta diaľkovým ovládačom, alebo kľučkou. Ale zobrazuje sa to sporadicky v oboch prípadoch. Nie ale vždy. A kým nekliknem na OK tak ten oznam tam ostáva. Lezie mi to na nervy. Máte s tým oznamom skúsenosti ? Vďaka.

Tak som skusil kodovat nejake veci. USPESNE nakodovane: - Pretocenie ruciciek - Start - stop system off - Bliknutie smeroviek z intervalu 3 na 4 - Vypnutie oznamenia nezapnutych pásov - Vypnutie LOCK dverí pri pohnutí - Zvukovy signal pri zamknuti/odomknuti vozidla NEUSPESNE nakodovnie: - VIM /video in motion/ - nenasiel som moznost nakodovania v CARISTA - DLR svietenie aj vzadu. AUTO: Skoda Kodiaq 1.5 Style SW: Carista 3.8 beta-26 PS: Ide mi hlavne o funkciu VIM. Máte nejaké znalosti / soft, kábel/ cím by som to mohol nakodovat ? Máte nejaké skúsenosti ? ďakujem pekne m

Zdravím. Snáď toto spadá pod tému INTERIER. Všimol som si na mojom aute, že pri rýclosti od cca 120km/h, počujem hluk /vietor/ okolo dverí v hornej časti. Tak isto aj spolujazdec. Kúpil som neskôr aj predné deflektory, no situácia sa ešte zhoršila / na starom aute mi to nerobili tie deflektory/, ako keby som mal mierne pootvorené okno. Ale je zaručene dobre zavreté /aj dvere/. Po demontovaní deflektora je to lepšie, ale počuť to. Máte podobný problém aj vy? Pozeral som tesnenia /pirelli/ , sú tam správne nasadené. Neviem, či je to normálne u Kodiaqa, no zdá sa mi to nie kosher.

mám sice novsí Kodiaq /01/2019 ale to zamknutie mi neslo tiez. potom som si vsimol ze som mal na webe skoda connect status "NEOVERENY" . isiel som do predajne, vyziadali este odomna cislo vodicskeho preukazu a nasledne som uz mal status OVERENY. Teraz uz viem auto zamknut aj odomknut cez appku v mobile.

ano to som aj vedel ze je to "kus zeleza" . No myslel som, ci nie je tá zásuvka ovládaná cez napr. relé, ktoré uz moze ovladat aj riadiačka. No nic, asi to napojím na niektorú z poistiek cez relé .

Zdravím vás. Mám takú otázku ohľadom 12 V zásuviek. Mám Kodiaq Style, a všimol som si, že po zamknutí auta, ostávajú 12 zásuvky / v predu aj v kufri/ stále napájané. Na rozdiel od USB portu, ktorý sa po čase vypne. Chcel som totiž zo zásuvky v kufri napojiť subwoofer, kedže nemusím zasahovať do inštalácie ani ťahať káble. V starom aute som po vypnutí zapaľovania, nemal napätie v zásuvke. žiaľ tu je to stále pod napätím. Dá sa to riešiť prekódovaním v servise ? Alebo nie ? Ak nie, mohol by som prípadne nájsť poistku na tú zásuvku, a ovládať /spínať/ ju cez relé ktoré bude ovládané cez poistku na ktorej nie je napätie po vypnutí zapalovania. Len je to navyše robota. Navyše, príde mi to dosť nepraktické, ak je tam stále napätie /onboard kamera sa nevypne, zabudnutý adaptér alebo iné zariadenie v zásuvke/, pretože to môže postupne vybiť akumulátor Ďakujem.