Hamr

Včera jsem byl na přehrání software s O3 manuál 1/2019. Nahráli tam verzi 9692, předtím byl sw 6xxx. Včera jsem s tím odjel 150 km po okreskách, dneska ráno krátké jízdy po městě. Za mne velké zlepšení, už se stím dá celkem normálně rozjíždět. Motor i znatelně líp jede, předtím to bylo hlavně na dvojku dost přidušené, teď když dám plný plyn, tak dvojka celkem solidně táhne. Svolávačku jsem neměl, objednal jsem se na přehrání a nahlásil, že mám problém s rozjezdy.

Ahoj, našel jsem tohle fórum, protože se potýkám s podobnými problémy. Vyfasoval jsem novou O3 1.5tsi s manuálem. Při rozjezdech motor cuká a musím laborovat se spojkou. Když je moto studený a jedu plynule okolo 1800 otáček třeba na tempomat, tak motor lehce poškubává, to se dá zkousnout. Jak se ale přepne na dva válce v nižších otáčkách za studena, tak vydává nepříjemný vibrační zvuk, trochu jako když máte pootevřené jedno okno vzadu. Po ohřátí zmizí to lehké poškubávání, vibrace na dva válce se zmírní ale stále je tam. Rozjezdy jsou opruz i po ohřátí. Po odjetí 500 km je to zpátky u dealera na reklamaci, neustále něco cvaká (chrastí) po přístrojovku, což štve všechny co s tím jeli. Dali mi zpět mojí starou O2 FL 2.0tdi, rozjezdy neskutečný luxus, nic nemusím řešit a táhne téměř z volnoběhu, samozřejmě je motor hlučnější. 1.5 tsi jak se dostanete pod 1400 otáček tak je to mrtvola. Někde jsem četl článek s že 1.5 tsi umí jet spotřebou jako 2.0 tdi, to je úplný nesmysl, jsem o 2.5l výše. Za mne motor 1.5 tsi neskutečné rozčarování poté co jsem na něj četl opěvné ódy v různých recenzích. Teď mne mrzí, že se mi do nového auta nepodařilo objednat 2.0 tdi.