bajky

Ahoj.Modul je v pripade spravnej kamery nepptrebny.Sudruhovia z Cinskeho Ali su tak daleko,ze kamera sa da ku pit do 100e v kvalite asi nerozoznatelnej od OEM,plne parametrizovateona,flashovatelna,nataca ciary,ponuka vsetky pohlady atd. Ak mas zaujem o kameru na Superb 3,Octaviu 3 s montazou,napis mi SS.

Chod do nastavenia auta-svetla-dynamic light assist

Na to aby sme ti poradili si dal priliz malo info.Co vravi diagnostika?Mas zapnutu funkciu dynamic light assist?

Kalibraciu je mozne urobit za 10 minut napriklad nahratim kalibracnych dat odisom,netreba ziadnu dosku/platno ani jazdu.

pozor pri novsej verziii uz je ochrana komponentov,odporucam ked tak dorabat starsi typ kamery-nieco ako 3Q0980654H. Danu kameru je mozne flashnut aj parametrami pre 60 sekundovy lane assist atd.

O akej vymene kamery hovoris?nejaku mas uz teraz? Hod sem foto

Diky za upload komplet balicka. Nemal som k dispozicii sice navod pri montazi,ale ked som to porovnal tak co do elektriky je to takmer totozne so Superbom 3. Co mi ale nieje jasne,preco pri montazi tazneho je potrebne kupvat set na easy open? Ma niekto skusenost ze prelepil povodny a fungoval? Ja si niesom isty ci fungoval pred montazou tazneho,ale po montazi nejde vobec. Dakujem

Ahojte.Trosku ozivim tuto temu. Ludia ktori mate Kodiaqa facelift bez tazneho z vyroby,co mate zapisane v technickom preukaze?Tazne hmotnosti 0 alebo tam nieco zapisane je?Ide mi o dodatocnu montaz tazneho na Kodiaq facelift,ale podla udajov z eshop skoda, pokial auto nemalo zakupenu pripravu na tazne z vyroby,tazne sa vraj neda namontovat. Dakujem

Ak mas nejakeho znameho v skodovke tak to pojde,do papierov typoveho listu sa pise sivˇce homologacna znacka ale nehovori nic o konkretnom aute v tomto pripade,cize teoreticky je to mozne

bavime sa o originalnom domontovanom taznom? Ak ano,tak pri pripojeni privesu sa deaktivuju zadne cuvacie senzory a zadny kufor sa neda otvarat dialkovym.Kamera funguje normalne

Na Stk mi napr technik kontroloval vsetky funkcie a diktoval,co kedy zapnut,brzda,blinker,spiatocka,hmlovka... Spat k teme l. Jas ziaroviek cuvacky by sa teoreticky dal zvysit v adaptaciach 09.

Pri spiatocke moze svietit tiez hmlovka,ta ma myslim vacsi vykon,ale o legalnosti toho riesenia myslim ze sa nemusime ani dohadovat

Vacsina tych one click apkikacii meni tak 1-2 bity v kodovani,resp 1-5 riadkov v adaptaciach.Tie zlozitejsie stoja 100kreditov,pretoze sa koduje vo viacerych jednotkach. Zo skusenosti odporucam si najst zoznam moznych kodovani cez VCDS a pouzit to rovnakym sposobom v OBD11 a kredity netreba vyuzivat :)

Musis to trosku inak pochopit.7.8V je spodny limit pod ktory start stop nie je aktivny.Ak upravis na 12V tak spodne napatie je 12V.Ak mas zapnute zapalovanie a aktivovane vsetky jednotky,napatie siete je takmer vzdy pod 12V ak motor nebezi.Cize preto Ti start stop neaktivuje.

Myslis panicke brzdenie?To ide v adaptaciach 09. Dnes som uspesne vyskusal/potvrdil funkcnost kodovania Traffic jam assist a emergency assist STG A5 > Codierung > Byte 16 > Bit 2-3 auf "08 EA_Variant2" setzen STG 03 > Codierung > Byte 29 > Bit 5 aktivieren STG 13 > Codierung > Byte 04 > Bit 2 aktivieren ("Emergency Assist verbaut") STG 09 > Zugriffsberechtigung: 31347 > Anpassung > Kanal "Außenlicht_Blinker-Warnblinken_durch_Fahrerassistenz" > Wert auf "aktiv" setzen Predtym samozrejme som nahral dataset do kamery A5 s TJA. Kamera je verzia 3QD980654 ,funguje na nej parametrizacia rovnaka ako na 3Q0980654H.Sucastou konkretneho datasetu bolo predlzenie casu zasahu lane assist az na 60s bez pohnutia rukami.

Dovolim si nesuhlasit.Mas tam len historiu ci danu funkciu mas alebo nemas aktivovanu.Ale co robila dana funkcia,ktore byte aktivovala alebo adaptacie,to netusis ani pri vypnuti tejto aplikacie.Staci si obcas precitat prispevky aj na obdeleven fore,kde podobnym sposobom po deaktivacii ludom zostali chyby chybajucej komunikacie a pod,pravdepodobne nespravnym rollbackom funkcie.Je to na kazdom,ja radsej mam veci pod kontrolou aby som vedel co a ako robim.

Pozor na taketo "klikanie" hore dolu.Pri tychto "one click app" stracate kontrolu nad tym co a kde kodujete a takisto nad tym,ci pripadny krok spat urobil to co mal.Osobne pouzivam aj OBD11 ale z velkej casti na adaptacie a dlhe kodovanie tak ako vo VCDS.Vzdy je prehlad co som spravil,kde a viem sa jednoducho vratit naspat v historii.

Ahojte. Dnes som sa dokopal k prehodeniu svetiel za verziu s DLA. Svetla som prehodil,dal vsetky riadiacky,aj vymenenu jednotku afs.Master pre regulaciu svetiel mam jednotku 55,kedze mam MR2017. Po nahrati parametrizacie ODISom podla auta ktore malo z vyroby tuto funkciu som vyriesil takmer vsetko,okrem toho ze Slave jednotky sa nedari nakodovat-mali by mat hodnotu B30000 avsak ani po spravnom kodovani ODISom,VCP,VCDS aj OBD11 na master jednotke 7P6 sa kodovanie slave jednotiek nemeni.Vie mi niekto poradit?

Len taka drobnost,mas spravne nastaveny datum?

Vyzera to tak,ze tato chyba nieje spojena so snimacmi naklonu. Zapnutie svetiel ovlada svetelny senzor,vypnutie/stlmenie dialkovych zase kamera.Je treba urobit trosku konplexnejsie diagnostiku,spustit rutinu zakladnych nastaveni svetiel.

Akou diagnostikou si robil citanie chyb? Podobnu chybu poznam zo Seata.Vsetko sa zda ze je ok cez VCDS,ale ak pozriem cez obd11,tan vidim chybu logiky.chybu tusim kde sa schovava,ale nemal som cas sa presvedcit,musia ist svetla dolu. Ak chces,zastav sa,pozrieme to.

Neviem o tom ze by mal nastavitelnu rychlost.Skor si myslim ze tam budes mat nejaky mechanicky problem,typu nieco zle namazane a tym padom ide priliz tazko,resp pomalsie

Na danych dverach musis vo VCDS v jednotke dvier urobit zakladne nastavenia-Basic settings -window motor calibration(myslim takto je text pisany) co sa tyka automatickeho zavretia okien/panoramy musis kupit dazdovy senzor s koncovkou 555B nasledne nakodovat automaticke zavretie za dazda pre okna/panoramu. Ak chces zavierat na dialku musis najst ZV komfort v adaptaciach jednotky 09 -tam bude funkcia komfortnejo zatvaranie pre Panoramaschiebedach…

Spravim zajtra,ale je to origo montovane vo VW a je to ATE na 100%.

Origo DCC sa daju kupit aj za rozumnejsie prachy,zial bez zaruky ale nove,staci dobre hladat-v cechach cca za 25tis czk. Od vyvojara tlmicov mam info,ze pokial su tlmice len "zamastene" a netecie z nich olej,nie je este hned dovod na vymenu.Odpprucam ist na stolicu hocikam na STK skontrolovat ich stav a namerat ich.Ak ucinnost klesne pod 70%alebo je rozdiel na naprave viac ako 10%,riesil by som to az nasledne. To ci DCC niekto chce "vyrezat" je vec nazoru,ale pridana hodnota na DCC urcite je. Normalny podvozok je pomerne dost hupavy,povedal by som ze o nieco viac ako je nastavenie NORMAL na dcc.Mal som Superba bez DCC 4x4,aktualne mam Superba predokolku s DCC a vyhovuje mi daleko viac.Rovnako tak Kodiaq som mal s DCC a teraz Tiguan bez DCC a obcas limit podvozku clovek bez DCC najde skor ako by chcel.Pre mna teda odporucanie,premerat a az nasledne menit,a ked tak za origo DCC. Inak origo v skode stoji cela sada 1600e cize 40tis CZK,zatial co normalne cca 600e.Normalne maju aj mozne nahrady,DCC myslim ze len jednu a je rovnako draha ako origo.