Karel Poláček

O3,cca. 190tis. najeto,r.v.2013, původní baterie. Před rokem měnění egr ventilu. Rok bez závad. Ráno při dojezdu do práce jsem nechal zaplou směrovku a svitili mi asi obrysovky. Po 12 hod jsem chtěl odjet. Po otočení kličku zapalování se mi rozsvitili velice slabě kontrolky a motor ani ,,neškytl". Nechal jsem krátce dobít baterku přes startovací kabely. Motor naskočil a běžel normálně asi 3 vteřiny. Poté se motor sám vypnul a blikala mi cívka žhavení. Toto se opakovalo několikrát při pokusu opět nastartovat. Myslel jsem že baterie je přiliš slabá. Baterie jsem nechal druhý den dobít a po úplném dobití nastartuje bez problémů ale po 3 až 4 vteřinách se motor sám vypíná. Diagnostiku budu mít načtenou až po víkendu. Rady tipy lidí: Možný problém s imobilizérem. Špatná baterie. Kuna která u nás pravidelně škodí. Děkuji za rady.

Vyřešeno. Pomohlo přehráti-aktualizace softwaru ve Škoda servise.

Regenerace filtru probehla. Vycisten veskery pristup ke skrtici klapce,vse ciste. Ještě objednano cidlo tlaku, dalsi moznost problemu...

Vyzkouším. Ještě jsem někde vyčetl že by to mohlo být způsobené škrtíci klapkou. Jen nechápu proč na diagnostice nevyskočí přesná závada??? Podotýkám nejsem mechanik

OIII,naj.175.000. Po výměně EGR ventilu vyskakuje stále kontrolka motoru. Diagnostika hlásí opakovaně chybu: systém zpětného ved.výfuk. plynů - průtok příliš malý. Tato chyba vyskakovala i před výměnou. Viz.foto Nový EGr funkční,vše související s ventilem pročištěno. Může někdo poradit příčiny vyskakovaní této chyby? Auto regenerace dpf se spouští,na diagnostice nic nenalezeno... Může prý souviset s váhou vzduchu?