Přejít na obsah

LukasJa

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem LukasJa

  1. Prý to rozvodový řetěz není. Na to jsem se ptal a upozorňoval jsem servis na to, že ve chvíli havárie jsem měl zařazenou rychlost, protože jsem popojížděl na jedničku v koloně. Nejvíce slyšitelné je to tak po dobu 10 - 15 minut jízdy. Poté je zvuk slyšitelný jen neznatelně. Musí se vědět co se má hledat.
  2. Zdravím, obracím se na vás s problémem, který začal po vrácení mé O3 RS (r.v. 2016, najeto 75.000 km) ze servisu po menším ťukanci v koloně, kde za mou jedoucí vozidlo nedobrzdilo a trefilo mě na pravou zadní stranu. Viz. fotka. V rámci opravy byl vyměněn zadní nárazník, okrasná koncovka výfuku, držák výfuku. Z původního vyjádření při převzetí vozu zpět do servisu, že se bude nejspíše jedna o vlnovec, bylo konečné vyjádření servisu, že je to normální zvuk, který dělá proměnný zdvih ventilů. Chtěl bych se zeptat, zda někdo z majitelů RS má stejný zvuk taktéž. Seděl jsem od té doby v RS r.v. 2015, najeto 70.000 km a tento chrčivý zvuk nevydává. Specifikace zvuku: Tento zvuk (chrčení, zní mi to jak nějaký rozbitý setrvačník) je nejvíce patrný při studeném motoru. Je nejvíce slyšitelný v situaci, když auto stojí a trochu prošlápnete plyn a otáčky motoru se vrací k volnoběžným, viz. přiložený zvukový mp3 soubor. Natáčeno mobilem, který jsem držel pod prahem pod řidičovými dveřmi. Dále je tento zvuk slyšet za jízdy po celou dobu, když dojíždím ke křižovatce se zařazenou rychlostí, tzv. brzdění motorem, toto jsem zkusil zachytit v přiloženém videu i se zvuky z motorového prostoru. Navíc se mi zdá, že auto při změně na vyšší rychlostní stupeň, nebo po ubrání plynu cukne. Děkuji moc za rady a postřehy. 20190727_101417(1)(1).mp4 zvuk motoru2.mp3
×
×
  • Vytvořit nový...