Medved09

v jednom z tech videi zaznelo, ze cipovat ten motor "nepujde" a to z toho duvodu, ze je nejak extra zabezpecena ridici jedotka. dale tam zaznelo, ze si toto zabezpeceni nevymyslel vyrobce ale je to pozadavek EU.

eurooil a bioslozka https://www.garaz.cz/clanek/novinky-jeden-z-nejvetsich-prodejcu-paliv-v-cesku-zaradi-novy-typ-benzinu-na-zacatku-roku-vyssi-obsah-bioslozky-e10-by-se-do-ceny-promitnout-nemel-21011471

kdyz pojedes na zpatecku s uplne sepnutou spojkou (noha nebude tlacit na pedal), tak poficis i na volnobeh tak rychle, ze uz to manoeuvre assist neubrzdi a naboris to do prekazky. Mozna by to ubrzdil ale nejdriv bych to zkusil do papirove krabice a oprel bych si hlavu o operku Predpoklada se, ze budes couvat pomalu, tzn spojka bude prokluzovat. Pak motor nezdechne. ABS na ty brzdy stejne "zadupne" tak tvrde, ze rad tu spojku sam reflexivne seslapnes... Kdyz se budes plazit moc pomalu, tak te taky necha naborit.. je to proste nastavene na "beznou" rychlost couvani. Nejake povidani je tady https://forum.skodahome.cz/topic/145527-automatické-brzdění-při-couvání-automatické-nouzové-brzdění/

@p2p tim adapterem se nahradi plechovy drzak ktery ve svetlometu drzi halogenovou zarovku. do adapteru se pak zasune LED zarovka a ma presne definovanou polohu ve svetlometu.

jo taky slysim dost aerodynamicky hluk kolem dveri kdyz sedim vzadu, kdyz ridim tak me to nejak neobtezuje, hlavne kdyz prsi a jedu vzadu delsi trasu tak mi to vadi, rekl bych ze nove tesneni nepomuze protoze to tak mam uz od noveho auta a dvere licuji, neni to kam dotahnout/pritlacit. asi je to dost subjektivni, nejhorsi je presednout z jineho auta ktere je tiche ale uz si zvykam po par letech 🙄

vyfotil jsem to u sebe tak muzes porovnat jestli tam uvidis nejaky rozdil...

ahoj, podle me to nefunguje spravne jak popisujes. Kdyz zapnu vnitrni cirkulaci tak do kabiny nejde z venku "nic", tzn. ostrikovace nejsou citit vubec ani vyfukove plyny z aut. Ze zacatku jsem resil to automaticke vypinani recirkulace protoze jezdim casto v huste doprave ale uz jsem se s tim naucil pracovat. Ta klapka jde (trochu) videt kdyz otevres prihradku spolujezdce tam kde se meni filtr tak se zkus podivat jestli se zavira. Ta kontrolka recirkulace sviti porad i kdyz citis znecisteny vzduch z venku nebo zhasina?

jak se daji dvirka od nadrze nouzove otevrit kdyz nefunguje nebo zamrzne ten mechanismus? da se tam dostat pres podbeh a nejak to odjistit manualne?

zapni si vnitrni okruh bez klimy a az se zacnou mlzit skla tak zapni vyhrivani a celni sklo se odmlzi (pokud je vyhrivani skla funkcni)

Pěkná pohádka z infolinky. V ceniku podle kterého si zákazník vybírá výbavu je uveden smartlink jako součást základní výbavy, takže zákazník nemá důvod si funkcionalitu objednat. Potom co dostane zakaznik auto bez smartlink tak už to nelze aktivovat a odpověď je že si to měl objednat jo? deadlock

v nouzi pomůže i cervena nálevka od nádoby s kapalinou do ostřikovačů :) (sheron 3l nebo 5l kanystr)

Čau, interiér (sedačky) a infotainment SWING 6,5" odpovídají výbavě ACTIVE která byla před FL. To neosazené tlačítko je na tom SWINGu standardně. Předpokládám že to vzniklo "downgradem" vyššího modelu infotainmentu který tam ty tlačítka měl.

Čau @blazen10, můžeš napsat jak se odvzdusnuje filtr přes aplikaci CarScanner a jestli to vyžaduje speciální OBD krabičku nebo stačí obyčejný ELM327? Dělá se to přes nějaké "kódování" nebo je tam na to dedikovaná funkce? Hledám nějaký SW na odvzdusneni (případně i "vycouvat" el. ruční brzdu) a asi nechci kvuli toho kupovat speciální kabel a VCDS nebo Obdeleven Dik

Zajímalo by mě jak dlouho trvá odemknout znalému cloveku ten construct zámek. Docela mě překvapilo jak rychle odemkl zámečník dveře u řidiče když se mi zabouchnul kufr s klíčema..

Vítěz místního šampionátu v biodegradaci kotoučů :D