Jak již bylo zmíněno,servisní knížky se falšují nebo nejsou k dispozici při koupi vozu vůbec -můj případ.
Proto při koupi vozu jsem se zaměřila na tyto důležité faktory:
- požadovaná motorizace,spotřeba,vybavení
- technický stav-přizvala jsem odborníka v oboru k ověření momentálního dostupného technického stavu vozidla
- nájezd-počet ujetých km
- havarijní stav-ten však může být taktéž zatajen a nezaevidován-tudíž prvotní důsledná vizuální kontrola byla prvořadá
- počet majitelů-max 2
- stav interieru
Jelikož se auta prodávají s protočenými tachometry,před koupi vozu jsem si ověřila výše uvedená data u CEBIE, kde mi zjistili za danou úplatu historii vozu.
Mám za to,že na ojeté vozy je 6 měsíců záruka na skryté závady. ..V této době je ideální odvést auto k servisní kontrole ke zjištění diagnostiky,protože když kupuji vůz naslepo,chci o něm něco vědět. Nakonec i konečná technická kontrola při koupi vozu prozradí víc.
I když píšu s odstupem času,musím přiznat že se mi jevíte jako spekulant. Koupíte žádaný vůz Octavia TDi ,81Kw -max 8 let starý,prakticky v nejlepší výbavě ELEGANCE v dobrém - TOP stavu za 241000 Kč ,a teď přemýšlíte jak cenu ještě snížit...Myslím,že majitelem vozu byl starší pán a byl z Vás asi pěkně vyplašený. Kdybych byla majitelem vozu já,odstoupila bych od smlouvy a nebála bych se,že ho neprodám. Původní cena daného vozu se totiž bez dalších jiných přídavků pohybovala v r. 2001 kolem 585000 Kč! Roční amortizaci si doufám jistě dokážete spočítat.
Svým způsobem servisní knihu nepotřebuji,než falešnou raději žádnou. To,co auto potřebuje po x km nebo x letech mi stejně řeknou v servise při servisní kontrole nebo si to najdu v příručkách Škoda.
Je jen jedna věc -přes kterou nejede vlak a se kterou bych se nesmířila- bouraný vůz
Ostatní odchází únavou materiálu,opotřebením i stylem jízdy a s tím se musíme,bohužel,smířit...Svou evidenci o opravách a údržbě si vedu sama a to je dostačující.
Předpotopní psaná servisní knížka se už "nenosí", jsou nahrazeny elektronickými...
Mirka
