marhor
Uživatel-
Počet příspěvků
111 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem marhor
-
Zadní byly měněny před rokem (hodně používám tempomat).
-
Pro info - najeto 76 000 km, výměna všech kotoučů a předních destiček, cena 21.700 Kč včetně DPH (včetně montáže).
-
Zkusili jste máznout dolní plastový roh dveří, který se otírá o gumu prahu karoserie? Mažu tak jednou za 2 měsíce.
-
Dnes jsem zkoušel stáhnout mapové podklady pro Karoqa 2019 MIB2 Amundsen a napsalo mi to: "Data k mapovým podkladům nebyla nalezena. Kontaktujte prosím dealera." Znamená to, že mi bezplatný update skončil...??
-
Vyhřívané sklo nainstalované a funkční, ale nedoporučuju. Prosinec 2022 - na pojišťovnu nahlášeno prasklé přední sklo. V autorizovaném ŠA servisu mi řekli, že zkusí dát vyhřívané, s teoretickým doplatkem do 5 tisíc, bez výměny ovládacího panelu climatronicu. Leden 2023 - první návštěva servisu. Na dálku se připojil chytrý pán ze Strakonic, nahrál nový software (prý z VW). Výsledek - v climatronicu se objevila ikonka na vyhřívání čelního skla, ale zmizela vazba mezi vyhříváním předních sedadel a vyhřívání volantu. Tudíž vyhřívání volantu se musí zapínat separátně v climatronicu. Únor 2023 - výměna skla. Bohužel v servisu chybělo jedno relé, takže jsem dostal auto s drátky v čelním skle, ale zatím nefunkčními. Březen 2023 - doplnění relé, zprovoznění vyhřívání skla a pokus na dálku opět spojit vyhřívání předních sedaček s volantem. Výsledek negativní, prý neexistuje varianta, která by to umožnila za přítomnosti vyhřívání čelního skla. Výsledek: náklady skoro dvojnásobné; ráno zapnu vyhřívání sedaček, zmáčknu climatronik, zapnu vyhřívání volantu a musím se zpátky vrátit z climatronicu, odmáčknu start stop a můžu vyjet. Otravné... Kdybych to věděl, vyhřívané čelní sklo nedávám.
-
Mám zimní 17 a letní 18, rozdíl neznatelný.
-
Má prosím někdo zkušenost s instalací vyhřívaného čelního skla do Karoqa, který má obyčejné sklo, RV 2019?
-
Spotřeba je u mě podobná. K tomu dunění: mám obyčejný style RV 2019 a slyším to samé. V servisu to označili za normální.
-
Mimo jiné poznáš zapnutá světla na navigaci - při zapnutých světlech přejde to tmavého režimu.
-
Mám oboustrannou, plná spokojenost.
-
A má @štefanf elektrické otevírání kufru??
-
Připojený telefon "bez signálu"
marhor odpověděl na misa.jazz téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Hackeři to za nás vyřešili. Po napadení T-Mobilu o víkendu u nás funguje jen 4G síť a ikonka opět ukazuje sílu signálu... -
Přidám zkušenost se spotřebou oleje. Měním jej jednou za rok, po 15 - 17 tisíci km. První dva roky jsem doléval vždy 0,5 litrů, letos jsem v zimě před dlouhou cestou ten půllitr doplnil preventivně. Na jaře se 3 týdny před výměnou oleje rozsvítila kontrolka, dolil jsem 0,3 litru, chtěl jsem šetřit. Kontrolka zhasla, hladina nad ryskou. Po týdnu se kontrolka rozsvítila zas... Poučení: dolévat minimálně 0,5 litru.
-
Připojený telefon "bez signálu"
marhor odpověděl na misa.jazz téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Omlouvám se, S21 Android 12 auto z roku 2019. -
Připojený telefon "bez signálu"
marhor odpověděl na misa.jazz téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Zkušenost: pokud mám telefon, který umí jen 4G, infotainment ukazuje sílu signálu. Pokud vezmu telefon, který umí i 5G, je v infotainmentu červený křížek. V zemích, kde 5G nebylo, ukazoval i u tohoto mobilu infotainment sílu signálu. Kosmetická závada. -
Letos mi po 45 tisíc kilometrech začala vrzat palubní deska - rámeček kolem přístrojového štítu. Hledal jsem zde na fóru a nechal si poradit: - prostříkal jsem šterbinu mezi rámečkem a a palubní deskou, vrzání se sice zmenšilo, ale nezmizelo - vzal jsem černou pružnou šňůru/gumičku o průměru asi 1,5 mm a platební kartou ji vmačkal mezi rámeček a palubku. Vrzání se už týden neozvalo, tak snad OK.
-
Přidávám spotřebu s rakví - Jizerky Slovinsko ve třech s plnou výbavou 8 litrů na 100, při tempomatu 127 km/h. Čekal jsem při velké rakvi víc, ale pro nízkou spotřebu je důležitější rychlost... Pro zajímavost - pětikilometrové stoupání na Tauernský průsmyk při 127 znamenalo stabilních 13 l/100 km.
-
Mám podobnou spotřebu, ale s 4x4. Viz moje příspěvky zde v létě 2021.
-
Počkej, až se auto zajede, spotřeba klesne.
-
Po 14 dnech vypadají zadní dveře takto. Ale chce to gumu po celém oblouku až nahoru, vpravo jsem končil níž a je to špinavé. Jdu koupit černou gumu.
-
Podařilo se mi trochu ušpinit lem blatníku, čištění čímkoliv neúčinné. Poradí někdo, jakou barvu (asi odstínu antracit) použít, abych to plus mínus zamaskoval?
-
Už se mi dvakrát stalo, že po cca 10minutové jízdě jsem chtěl couvat: dal zpátečku (DSG), infotainment zůstal černý a obraz ze zadní kamery se objevil až po 10 sekundách (skoro docouváno). Má někdo podobnou zkušenost?
-
Měl jsem ze servisu jako náhradní auto pár dnů Scalu s motorem 1,0, měla najeto pár tisíc km a na volnoběh byly vibrace cítit. Setrvale, ať byl motor studený nebo teplý.
-
Měl jsem WR D4 a ve sněhu hrabaly dobře.
-
Tento týden konečně provedena záruční oprava. Jen přelakováno, nový černý těsnící pásek na dveřích. Lepící páska použita není. Auto bylo tři dny v servisu. Už mám koupené těsnění do oken dle @Pytlák.