nedo

Od firmy co dělá Chiptuning mám informace že EGR ventil bere spaliny až za filtrem pevných částic a tudíž by neměli být problémy s jeho znečištěním. Může to někdo potvrdit?

podívej se na fotky na začátku vlákna, je tam vidět nožík v otvorech z čelu rádia a naznačený směr kam páčit aby se odjistili kovové západky a rádio šlo vysunout. + nahoře za displayem jsou schovaný 2 šroubky pod plastovou krytkou

Melo by to drzet jeste postranach plech v plechu, jaou tam vylisky ktere do sebe zapadaji.

Tusis spravne, mohl by, ale to by musel mit nasobne vetsi kapacitu. Cim vetsi kapacitu takhle zapojis, tim ti bude vic pozirat nizke frekvence, ale 2,5-10uF naprosto v poradku. Takze ano, takto to funguje jen jako galvanicke oddeleni.

nene, moje myšlenka byla taková že nechci zeslabovat zesilený signál abych ho pak zase zesílil:D Proto jsem si vytáhl z autorádia signál ještě před koncovým zesilovačem(nezesílený), který jsem poslal do zesilovače subwooferu a.... výsledek nestál za nic. Právě proto, že ta nelinearita pásem která se mi projevuje u repráků v autě se mi u toho wooferu projevovala také. Z toho mi vychází, že takhle to rádio prostě dělá schválně a nemůže za to koncový zesilovač. Basy dobrý, ale musel bych používat jen jednu hlasitost. Nízká hlasitost= žádné basy, vyšší hlasitost= přebasováno tak že se to nedá poslouchat. Po týdnu ladění EQ v rádiu a zesilovače wooferu jsem to vyškubnul za uta ven a mám to v kolonce nevyřešitelné :D

Takhle zkuneny to leze uz do koncoveho zesilovace v radiu.

Snad jo, jen porad nevim jak vyresis tu nelinearitu zesilovani ruznych pasem. Ta se tam bude projevovat porad, ale treba najdes nejake kompromisni reseni. Dnb zdar:D

rád bych poradil, ale už je to dlouho co jsem to rozebíral a nepamatujusi co tam bylo za konektor.

To nemam tuseni, do dveri jsem nekoukal.

@keras Ahoj, je to jak rikas, jsou to 2 zbyle kanaly a jsou ovlivnene eq. Toto je vystup z dsp do koncoveho zesilovace, ktery by zvuk uz nijak upravovat nemel, jen zesilit a do repraku. Jsem zvedavy co se ti stim povede vymyslet. Ja jsem ten subwoofer nakonec odstranil, protoze radio nezesiluje vsechny pasma stejne. Pri nizke hlasitosti to skoro nebasuje a naopak pri vyssi hlasitosti je vystup prebasovany. Nepodarilo se mi najit nastaveni, ktere by bylo poslouchatelne pri vsech hlasitostech.

máš ještě nějaké postřehy čím pokud možno prodloužit životnost scaly?

přesně jak říkáš. díky za názor, už jsou taky venku:D

Zdravím, včera při čekání jsem se dloubal v kufru a našel takové malé, kulaté, gumové zátky na spodní hraně dveří od kufru. když jsem jednu vyndal nehtem, vytekla na mě voda, né mnoho, spíš pár kapek. Zajímavé je, že teď nepršelo. Tak mě napadlo jestli bych ty zátky spíš neměl vyndat aby voda mohla ven. Jaký máte názor?

Protoze mi nektery tvoje texty prijdou absolutne zcestny. Treba to ze nejlepsi je aktivni subwoofer.... Ano a o tom je zacatek tohohle vlakna, jak ziskat vystup pro zesilovac. A jestli jsem nepremyslel o HI/LO prevodniku? Ano to je taky hned na zacatku. A nebud nastvanej, tak zle jsem to nemyslel.

já ti nevim, ale asi by sis měl přečíst tohle téma od začátku, pak by si tady nemlátil prázdnou slámu.

Asi sem se spatne vyjadril. Ta nelinearita se projevuje i na reproduktorech ve dverich. Ano, se zarukou by mohl byt problem.

Jakym mesilovacem? Mas ny mysli predzesilovac co je pred tim TDA?

Ještě na doplnění původního tématu. Rádio při zesilování a zeslabování hlasitosti, neovládá všechny frekvence lineárně. Co jsem já vypozoroval, tak rádio při nižších hlasitostech přestává basovat a ten samý jev je i na tomto nezesíleném výstupu. Nepřišel někdo na to, jak donutit rádio zesilovat všechny pásma stejně?

Elektrolyt je dobrý proto, že v podstatě funguje jako galvanické oddělení rádia od toho kabelu. Je to ochrana toho rádia a zároveň omezí ,,lupání“ při připojování konektorů. Používá se nejmenší možná kapacita, protože kdyby se použil velký elektrolyt, řádově desítky uF, tak začne požírat nízké frekvence(basy). Toto není z mojí hlavy, mám to od starých pardálů v práci, kteří stím mají bohaté zkušenosti.

Pravda, poopravim prispevek.

Ahoj, jen tak pro pobaveni. Vyrazili jsme s kamaradem a jeho corollou 4x4 do terenu, netrvalo dlouho a chtel jsem zkusit nektere prekazky projet taky. Musim uznat ze me prijemne prekvapil system EDS, ktery znatelne zafungoval v kopci, ktery jsem si byl jisty ze nevyjedu. Posilam par zaberu z toho dne. Mejte se VID-20210405-WA0006.mp4 VID-20210405-WA0004.mp4

aha, tak díky za info:-)

Nemám, proč je to problém?

Zdravím, mám scalu 1.6TDI vyrobeno 3/2019. Nemá někdo tušení proč mi s ní nechce fungovat VCDS 20.4? Píše mi to hlášku nepodporované vozidlo, takže s tím nejsem schopen nic nastavit.

Díky alespoň za nějakou reakci. Dle dokumentace od škody jsou podélníky upevněny v místě kde je nosná část karoserie, takže by je mělo být do čeho upevnit. Nejlepší bude podélníky někde sehnat a vyzkoušet tvar, zbytek by byl řešitelný.