thejohndoe

Nechápu, proč se nezeptáš prodejce nebo výrobce. Rozhodně by to zabralo míň času, než mlácení prázdné slámy v diskuzi bez výsledku. Tady ti to potvrzení nikdo nedá.

Nejlepší je ten měch pod nápravou. Náprava se krásně přetíží (v návodu je to vysloveně zakázané). A pak ten měch musí opravdu sedět rovně - znám člověka, kterému vystřelil a zlámal mu hnátu.

Tak ochrana proti přerostlými drápy ... to mě opravdu nenapadlo. Nemám jak to ověřit, ale nikdy jsem poškrábaný touchscreen v autě neviděl.

U telefonu tomu rozumím, ale u auta? Před čím konkrétně ta fólie chrání?

Jen že já nerozporuji, že LED do kufru je potřeba. Já zpochybňuji, že se vyplatí nakrmit překupníka a nepočkat si přímo na čínské, které většinou dorazí do 14dní.

Aliexpress 120Kč, tady to bylo 900Kč. Kvalita naprosto stejná - je to stejný výrobek. Ale chápu, že někdo to to prostě nemůže s žárovkovým světlem vydržet a 800Kč navíc mu za to stojí. Podle mě je ta cena nehoráznost.

Podle mě záleží na najetých km a kdy to řidič prostě vzdá. Mě to dunění vysloveně rozčilovalo do 20000km. Teď už si toho všimnu je když je to opravdu znatelné. Prostě počkat.

Bubny budou mít vzadu brzy všechna běžná auta protože u aut s rekuperací se brzdí ještě míň. A jestli orezlý problémový kotouč nebo bezúdržbový černý buben ... to je pro mě jasná volba. A ohledně přitažení ruční brzdy. Taky to občas udělám. Jen že čím dál víc aut má elektrickou.

Je to čistě o nekvalitních materiálech u Škodovek. Tohle jsem dnes vyfotil na parkovišti u konkurence. Je to fotka zadního kotouče a přední vypadal úplně stejně. Je vidět, že už se s nim chvíli jezdí protože už má u středu hranku a střed je orezlý.

Škoda místa na tankovací kartu ... verze přilepená na panelu stačila trochu doladit.

Já žiletkovým nožem oříznul díru v plastu - bylo to jednodušší. Zvětšení díry na lampičku vůbec nevadí a nikdy nikdo vracet žárovku nebude. Jediný důvod vracení žárovky by snad mohlo být, že planetu napadnou mimozemšťani požírající LED zdroje světla. Nepravděpodobné.

A hlavně bych si našel někoho s platební kartou a vzal bych to v číně - zbytečné živit překupníky co to tam stejně kupují.

Já to jeden čas řešil tak, že jsem měl mp3 v telefonu a měl v něm nějakou aplikaci na přehrávání. Fungovalo to docela dobře - když se telefon připojil k bluetooth tak to začalo hrát a při odpojení se to pauzlo. Ale stejně, je to sra-í navíc. Zlaté mp3 cd ze starých časů.

To je pravda. Nenapsal jsem to přesně. Falshdisk občas začne hrát od začátku a občas jen od začátku posledního tracku. Ale výsledek je bohužel nepoužitelnost. Ve starém autě jsem měl CD přehrávač a jedno mp3 cd jsem tam točil snad několik let. Když srovnám Scalu a mého milovaného Roomstera tak tady je všechno horší. Radio mě ser-, dvouválcovy režim mě ser-, chyby elektroniky jako problémy s sos tlačítkem mě rer-u ... to je život se škodovkou.

Já jsem přehrávání z flashdisku vzdal, když jsem zjistil, že rádio zapomíná kde skončilo a začne hrát od začátku. To je fakt super funkce, když máte plný flashdisk písniček, ale chcete poslouchat stále těch pár na začátku. Další absurdita germánské škodovky.

U mého auta LED v kufru nebliká.

Ještě tu je ovšem ta možnost koupit si černé disky ... .

Jen že z výroby tam jsou hodně nekvalitní kotouče a k tomu příslušné měkké destičky - proto to tak práší. Když dáš tvrdé destičky tak ti dřív odejde kotouč. Bohužel to je čistě subjektivní věc a věc stylu jízdy. A na konci je to věc peněženky. Mě by to za to nestálo.

Ta pitomost se tam zobrazuje jen když se nastartuje a je vypnutý infotainment. Po klobnutí na ok se zobrazí hodiny. Taky se mi zdálo, že mě to se-e, ale pak jsem si uvědomil, že vypínat infotainment nedává žádný smysl. Rádio může zeslabit a mám přepnutou obrazovku telefonu.

Někdy tam je, někdy ne. Záleží na výrobci. Možná by sis ho ani nevšiml - SMD relátko je veliké tak 10x6x5mm. A o proudy cívky se nemusíš obávat - spíná klidně při 10mA i míň. Ale je pravda, že většinou tam asi bude tranzistor. Zasahovat do "celé" elektriky to asi nebude. Ale já osobně bych volil verzi s galvanickým oddělením - tím relátkem. Než jsem vytáhl drát od baterie tak jsem chtěl koupit něco jako tohle v odkazu. Napájel bych to z pojistek a výstup relátka připojil na tlačítko start-stop. Fungovalo by to dobře.https://dratek.cz/arduino/7192-modul-casoveho-zpozdeni-s-rele-a-led-displejem-dc-12v.html

Sklo na Scale budu zrovna nechávat měnit. Rozbil mi ho kamínek a prasklina přes půl skla. Úplně mě překvapilo, jak je ve zlomu sklo strašně slabé. no co, už to stejně chtělo. Po druhé zimě škrábání platovou škrabkou bylo zřízené jak na dvacet let starém autu.

relátko na mezikusu zůstalo sepnuté ... .

Tak zrovna tlacitko startstop je proste jen tlacitko a zadna veda ani vyladovani v nem neni. Tyhle mezikusy funguji tak, ze ke spinaci je paralerne pripojeny spinaci kontakt relatka. Po otoceni klicku to proste da relatku impulz a to znackne tlacitko za tebe. Bezpecne a jednoduche. Nevidim duvod proc do toho nezasahovat kdyz to mize vylepsit zivot a zaroven vylepsi zivotnost auza. I kdyz u Scaly pouzivam vytazeny kablik u baterie.

Ten modul pochopitelme jen zmackne tlacitko za tebe - proto se to pripojuje tam, kam se to pripojuje.

Podle mě je absurdních těch 25k za polepení předku a je absurdní dát za Scalu 650k ... . Ale když to vezmu reálně tak obaluješ předek. Plastovému nárazníku kamínky nevadí. Blatníky (jestli je zabaluješ) se kamínky od aut neomlátí. Tak že v zásadě za těch 25k chráníš jen přední kapotu?