Kovarrr

no mne ceka servis s prevodovkou pristi tyden... Z volnobeznych otacek tam jde velmi tezko radit jednicka.. ne pres zuby, jen ma tezky chod... ostatni rychlosti ok... ale prevodovka pry taky ven... Jinak to co pisete pri razeni mezi 1 a 2 mi nastesti nedela, ale nechapu, proc by mi nekdo mel zakazovat ten motor vytacet. Urcite je max. vykon na hranici 4.000ot., tak co by se tam ta rucicka otackomeru nepodivala. Proste to auto to musi zvladnout, nejsme v ere V3S! Navic kdyz to umi ostatni a levnejsi auta, tak proc ne tohle? A to s gumama na me taky zkouseli, ale bylo to jim i mne k prdu, protoze kdyz mi odesel setrvacnik ve 35.000km tak uz byla po zaruce... ale gumy byly ko.. najel sem na nich asi 20.000km protoze na zimu mam samozrejme jine. Ale taky se divili proc jsou tak sjete. nerikam ze jezdim pomalu, ale kola byla sjeta stejne jak predni tak zadni, takze jsem jim akorat rek, ze jim je do toho kulovy jaky mam gumy, protoze ted uz si ty opravy stejne platim sam...

to si me docela pobavil....

jj presne tak, zaruka 2 roky je hodne malo... a navic mi je divny, ze se nam vse rozsypalo snad presne mesic po skonceni zaruky. Naklady na opravu jsou strasne! A co ti udelali s tou petkou? Nechci nikoho od skodovky odrazovat, ale nove Mondeo je lahudka a ja jako poverenec Renautlu zustanu dale verny a volil bych Lagunu. Ale mondeo mne docela hodne nakouslu, no uvidime casem... co je jiste, tak skodovce se budu vyhybat... (prominte!)

Ahoj, jsem tu poprve a dostal jsem na Vas kontakt z Renault fora, protoze mym vozem, je prave Scenic. Ale v rodine mame i Octavii II 1.9TDI a uz u ni mame nekolikaty problem. Abych to vzal od zacatku: Nejdrive kompresor klimatizace, poté komplet brzdy a pneu (po 35.000km a na pneu cca 20.000km - original Good Year). Dále setrvacnik se spojkou a nyni se vyskytla dalsí zavada: Po couvani, jsem chtel zaradit jednicku, ale sla tam strasne tezko. Vydesil jsem se a hned jsem chcipl motor. Zkusil jsem zaradit ostatni rychlosti a jdou vsechny vcetne zpatecky az na razeni nebo vyrazeni jednicky. Jde tam opravdu tezko zaradit a jako by tam ani nebyl citit doraz, kam az muzu pakou pohybovat. Pri razeni dvojky jde opet tezko, az do te doby, nez se dostanu do stredove polohy, pak uz tam dvojka skoci normalne. To same pri podrazovani ze trojky na dvojku, takze problem vidim jen v prvnim rychlostnim stupni. Pri navsteve aut. servisu rekli, ze musi rozhodit prevodovku. Auto ma najeto 45.000km a kdyz si vezmu, co vsechno jiz bylo s autem delano a vsechno az po zaruce, tak se zamyslim nad tim, zda je to vubec normalni. Precetl jsem si zde par prispevku a tak na rovinu rikam, ze to auto nikdo nesetri, ale to ani toho Scenica a s nim takovy problemy nejsou, tak kde je ta povestna spolehlivost? Ale nechci tady vest debatu na tohle tema, ted uz vim, ze Octavii a ani jinou skodovku do baraku nepustime, ale spis mi jde o to, zda nekdo nevi, cim by toto mohlo byt a zda bude oprava nakladna... A ze cekam reakce co tady melu o tak spatne o nasem "ceskym lidovym auticku" tim se netajim, ale kdyz uz ho za ty strasne predrazeny prachy mam, tak chci aby jezdilo a ne porad stalo v servisu a vrazelo se do nej prachy, protoze tohle je uz hruza! Mozna to je tim, ze je to jeden z uplne prvnich kousku, co vyjely z linky, ale to nic a nikoho neomlouva!