Abbey

Mam to na Scale 12/2020 1.0 TSI EVO 81kw. Je to tedy asi od modeloveho roku 2021. Z clanku o nove Fabii 4: Zajímavým inovativním prvkem jsou aktivní žaluzie před chladičem, které Škodováci použili už u nové Octavie. "Ve třídě malých aut jde o naprostou raritu," připomíná vedoucí vývoje podvozku a motoru ve Škodě Auto Martin Hrdlička. Žaluzie fungují tak, že pouštějí vzduch k chladiči jen v momentech, kdy je to potřeba, jinak jsou zavřené a vzduch proudí okolo. Údajně to má při rychlosti 120 km/h ušetřit až 0,2 l benzinu a pět gramů CO2 na každých 100 km.

Moje Scala 1.0 TSI 81kw, 12/2020 má již aktivní žaluzie chladiče pro spodní část chladiče (vpodstatě stejné jako octavia 4). Zasahovat nějakými maskami do termomanagementu jak na horní, či spodní část chladiče, mi nepřijde jako dobrý nápad.

To nerikam, jen ze to je hlavni na prvni pohled viditelny rozdil oproti 1.0 TSI 85KW. Samzrejme zmen tam je vice a “prebira” techniku 1.5 TSI EVO. Hezky to je rozebrane zde https://www.autokaleidoskop.cz/Novinky/SKODA-OCTAVIA-v-akcni-verzi-125-let-a-s-novym-1-0-TSI-Evo/

Nová Scala 1.0 TSI EVO 81 KW Vzduchový filtr je již “bokem” a mělo by se jednat o stejný filtr jako používá 1.5 TSI.