Domio
-
Počet příspěvků
95 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Domio
-
-
Chalani, potřebuji centrál na F2 i s motůrkama ale nikde nemužu nic najít, univerzální sadu se mi moc kupovat nechce. Má někdo doporučení?
-
Čaute, může se někdo podívat na hodnoty v klimě na volnoběh, kolik má NM, tlak a interval sepnutí sahary? Kanály 7,9,11
-
Při zapnutém nebo vypnutém klíčku?
-
kajak16 // V pořádku, ignoruj mojí odpověd.
-
Nepíšeš kolik má nalítáno, podívej se při kolika km byla poslední regenerace a porovnej z budíkama.
-
To neblil olej z té díry od filtru ?
-
Co píše diag ?
-
Kontrola EGR popř. výměna nebo OFF, jsem si nevšiml že skoro 2 měsíce stará otazka :D
-
A při couvání svítí spatecka ?
-
Pro svoje auta používám TEC 2000, zatím žádný problém nenastal.
-
Pravděpodobně obě ložiska...
-
Je to také M14 :)
-
Prosím vás jaký to je tisícihran ? Na těhlici co drží tlumič.
-
Rádio máš původní ?
-
Pošli číslo budíku který ti ukáže VAG, pak se dá pracovat dál.
-
Mohu pomoct, Česká Lípa a okolí.
-
Za určitých okolností je možnost ji SW naklonovat. Jelikož tam je tam CP tak servis chce prostě vydělat.
-
V lepším případě oxidace nebo zlomený dráty u svorkovnice V dílenské příručce hledej pojem "Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky"
-
1
-
-
Motor
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16804/P0420/001056
Klima
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00819
palubní sít
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01598-
1
-
-
Napište odkud jste někdo se ozve, nebo se zeptat kamarádu kolem. Ale za použitou 3500,- je nesmysl ...
-
1
-
-
před 4 hodinami, JayBee1 napsal:
Tak po třech a půl letech od výměny svazku ve dveřích řidiče začalo auto za jízdy cvakat pokaždé při překročení 15 km/h, po zamknutí zůstala chvíli svítit dioda ve dveřích (závada v centrálním zamykání), po napíchnutí na diagnostiku jednotka 09 vypsala:
03302 - Response Closing Status of Passenger's Door 008 - Implausible Signal
Zkusil jsem tedy po zamknutí dveře spolujezdce a byly odemčené. Při zamykání/odemykání auta v nich lehce cvakalo, ale silnější cvaknutí zámku se od nich neozývalo. První mě samozřejmě napadl zámek, ale vzhledem k pověstné lámavosti drátů jsem nejprve zkontroloval průchodku. Modrý přerušený, několik dalších načatých, takže výměna.
Toto bych rozhodně neměnil, oprava na 1 hod.
-
Je rozdíl mezi zálohou a aktualizací, ty VAG flash data mají v sobě jen určitý data. Pak samotná záloha např. přes nějaký speciální TOOL přes OBD je sice pěkný, ale má to zase svoje rizika. Může jednotka zůstat viset v BOOT modu atd... Už nějakou dobu se používá šifrovaní dat a různé zabezpečení samotného MCU který nabízí výrobce čipu.
EDIT// To už je ale o speciálním nářadí nikoli o Diag.
-
1
-
-
před 49 minutami, DavesMan napsal:před 20 hodinami, roubic napsal:
@DavesMan data stahnes vsude dej si do googlu audi flash data nebo tak nejak ma to 30giga cca
Díky, máš pravdu. "VAG flash data" a je toho mraky. Něco zaheslované, heslo nikde, ale stačí hledat a člověk fakt najde použitelný ZIP.
Na ty updaty bacha je tam šance že to umrtvíš a pak je potřeba oživit jednotku na stole, pokud to vůbec půjde.... ne všechny případy mají šťastný konec.
-
1
-
-
Přechodový odpor, podle schématu zkontrolovat jestli nebude závada jinde. Označení máš uvnitř toho konektoru.
Porucha budíků + blinkry + klimapanel+problém se startem
v Elektrika
Vloženo
Pokud to je FL a jsou tam JC budíky tak se ani nedivím že odešly, vyfoť zadek budíku.