-
Počet příspěvků
8 310 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
7
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil cosby
-
-
pěkná práce,ale je vidět,že baterie už nic moc-11V
-
Je potřeba přesně rozeznat, jestli je oroseny,nebo výtečný. Škoda-VW říká,že "vlhký" tlumič není na závadu!!
-
Předpis rozvodů u Bi-TDi je 120.000km
Vím o autech s 240.000 km a dělal se akorát setrvák u DSG,jinak běžná údržba.
Občas odchází vodní intercoller a klasika celým koncernem-vodní pumpa.
Jinak spolehlivé
-
...několikrát jsem psal toto.Jelikož máme servis,olej v DSG běžně měníme,chodí k nám lidé a ptají se,jestli i s proplachem.Volal jsem osobně s p.Sixtou,mnoho lidí z fóra jej zná,dělá opravy DSG a donedávna byl garanční technik pro koncern VW pro převodovky a říkal,že mokré DSG,které mají mechatroniku součástí převodovky se nesmí dělat proplachem.Dal mi celé vysvětlení,osvětu,ale tu tady opravdu psát nebudu
- 1
- 1
-
Převodovka s mechatronikou mimo je stejná jako jakákoli mechanická převodovka,není důvod mašiny.U mechatroniky mimo převodovku platí totéž.
Mašiny jsou potřeba pro hydroměniče,škodovka je nepoužívá-kromě octávie 1
- 2
-
na záruku nepůjde,max.na kulanci a to záleží na škodovce,jestli ano nebo né.Tady nic nevyřešíš.Do škodovky a poprosit.
-
Mokré DSG co má olej společný s mechatronikou se NESMÍ dělat proplachem!!!
-
nedá
-
K čemu jim ty benzíny budou? Oni na to uvalí daně,pak spotřební daň na banzín a málo kdo si bude moct dovolit jezdit na benál a naftu...podle mě tedy
-
Klasická,stále se opakující problém s čidly-drátky v nábobce.
1) vytáhnout nádobku,nalít ocet nebo jinou kapalinu rozpouštějící vodní kámen.Já to dělám spec.přípravkem od opravářů praček na vodní kámen.
Napít,nechat půl hodinky působit,občas protřepávat.Nalít horké!!
2)pokud to nepomůže,tak novou,stojí pár stovek
- 1
-
pěkně napsáno..a pravdivě.
-
Tak nevím,polovýměnu jsem nikde neviděl,neslyšel až tady.Ono také tomu odpovídá úroveň některých přispěvků.
Někdo něco vymyslí,protože si myslí,pak to prezentuje a pak je opravdu debata o ....jak psal Suri.
-
podívej se...Elza u každého auta píše-"vypustit nebo odsát" nebo píše"pouze vypustit-neodsávat-hrozí velké množství zbytkového oleje"
Takže:buď se postupuje podle DP,nebo zdravého rozumu a každý slušný mechanik ví,že pokud je filtr nahoře,může se odsát,pokud dole-vypustit.
My neděláme jen koncern,ale vše co k nám jezdí a zkušenost je zkušenost,né pisálkování chytrých uživatelů internetu.
Myslím,že podobné je to u doktorů,také slychávám od známých doktorů,že k nim chodí pacoši s diagnózou,kterou si našli na internetu.Tak asi tak.
Ale a´t si každý dělá co chce.
To samé,jako k nám chodí majíci,co chtějí udělat výměnu oleje v mokrém DSH s proplachem.pošlu je někam.
A´t se zeptají p.Sixty,jestli u mokrého DSG proplach jo nebo ne. A tak by se dalo psát XX věcí ,s čím jsou schopni maníci s vědomostmi z internetu přijít.
Na co pak jsou mechanici,když si každý vše přečte na netu,že ?
Uff,to jsem ani nechtěl se tak rozepsat
- 1
-
Já myslím,že my ze Surim víme o autech více než 90% členy tohoto fóra,protože oba máme servis-no Suri asi dělá v servisu,já jej mám a autům se věnuji uz od 18 a je mi 52.
Takže co si myslíme od takových odkapávačů co to nechají 15 minut odkapat a pak jim nevadí,že pokud má auto vložku z vrchu,tak že jim tam zůstane decka oleje....Nemá smysl se rozepisovat.
Nedivte se,že někteří,kteří jsou opravdu znalí se nad některými výplody některých členů jen usmějí a raději ani nic nenapíšou a věřte,že pár lidí,kteří jsou opravdoví servisáci tady na to koukají a nestačí se divit.
- 11
-
Souhlasím se Surim :-)
- 1
-
Znovu:Jak jsem psal,pokud používáte DP nebo on-line materíály,je u jednotlivých motoru psáno_Neodsávat!!! nebo vypustit či odsát.
Tak už sakra přestaňte vymýšlet a domnívat se!!!
- 1
- 2
-
Někdy se divím,co čtu.
pokud by jste měli servisní příručku,dozvěděli by jste se kdy se může a kdy nemůžu olej odsávat-resp.u kterého auta ano a u kterého né.Přímo příručka píše-Neodsávat olej-hrozí velké množství zůstatkového oleje.
Máme servis a tak,kde je to povoleno -odsáváme a osobně jsme zkoušel po odsátí zátku povolit a nevykapla ani kapka-naopak ano.
Navíc když vidím,jak někteří amatéři jsou schopni našroubovat zátku přes závit-tak raději radím-je li to povoleno odsávat.
- 2
- 1
-
Tlak je tlak a jestli je vytvořen vzduchem nebo dusíkem je podle mě jedno.
Jinak zkus googlit,najdeš toho hodně.
Hustit podle toho,jak se ojíždí pneu-často kontrolovat a laborovat
- 1
- 1
-
pokud hučí,žádná výměna oleje nepomůže
-
Pokud by se šrouby povolili je jen otázka času,kdy bude motor KO.Tyhle problémy měli první várky motorů TSi-2013-2014,později už ne
- 1
-
Suri,mrkni do schránky,posílal jsem sz
-
Možná ta fotka zkresluje
-
takový černý ne
-
Tak oleje v DSG ,emím docela často a takový filtr jsem ještě z aut tedy nevytahoval.
Jinak se Sixtou jsem se bavil osobně a co říkal?To,že se natahuje výměna olejů a to,že se už fitry nemění je jen nátlak Leasingových a jiných společností.
Přímo zakazuje proplach DSG převodovek a vím proč,i mi to vysvětloval,ale rozepisovat to nebudu,nejsem spisovatel.Směju se těm,co přijdou k nám na servis a odejdou s tím,že pokud neděláme proplach půjdou jinam.
- 1
- 1
Dynamic Chassis Control (DCC)
v Podvozek
Vloženo
Přesně...a co vím,spousty tlumičů se mění zbytečně