Janko4183

Ja mám ten isty problem ako si to vyriešil???? napisal som na SK forum: Dobrý deň Potreboval by som poradiť ohľadom topenia na mojej octavii je to 1.6 75 KW motor BFQ ročník 8/2010 najazdené 70 000KM. Auto pokiaľ stoji na mieste tak s nahreje na 90 stupnou len mu to dost dlho trvá 12-15 minút, lenže topenie v aute topí len pri zdvihnutých otáčkach cca 2000. Ked som to zbežne kontroloval do nádržky sa mi cez tu tenkú trubklu voda vracia. Po asi 30 minútach na mieste pri naštartovanom aute sa zapne chladenie chladiča pričom chladič je studený len horna privodova hadica je pri chladiči trochu teplá cca 40 stupnou odhadujem . Ako som už písal pokiaľ niesu zdvihnuté otáčky do radiátora topenia sú obe hadice studene. Podla mojej logiky keď že sa voda vracia do nádržky asi bude vodne čerpadlo v poriadku aj snímač teploty nakoľko ručička sa na 90 stupňov zastaví a tam ostane stat aj počas jazdy. Postačí vymeniť len tel elektronicky termostat " či sa nerozpadla mechanicka časť" ak áno akú značku výrobcu objednať nakoľko som čítal že sú dosť problémové. Je o tom asi milión tém ale nikde som nenašiel presne tie iste postrehy preto sa radšej informujem skôr ako by som mal nechať pomeniť pol motora. Cez Vag-comp nevýhodi žiadnu chybu teplota motora sa vytiahne na 90 a termostat začne reagovať tiež až na cca 85 stupňoch.

Potrebujem poradit alternator z nicoho nic začal dobiat na plno bez toho aby to nieco regulovalo ked pridam plyn tak aj viac sa rozsvietia svetla. Predtym my to nerobilo pekne svietili stale rovnako teraz ked idem 100Km/h tak svietia ako Halogeny akonahle vyhodim rychlost svietia zasa normalne. A vsimol som si ze aj motor neako od kedy to tak dobia slabsie taha mam co robit na 5 ho dostat do 100Km/h rychlosti. Za vsetky rady vopred dik.

Ja mam trosku iny problem no zaroven rovnaky. nechal som v servise vymenit pruziny a komplet ulozenie preednych tlmicou vlastne vsetko okram samotneho tlmica a teraz neako ked prudko zatacam do Lavej strany tak tam nieco bucha akoby pruzina tam preskakovala na tlmici alebo neviem co to je v servise sa vyhovaraju ze je to v poriadku ale nieje ja mam kolo toho obavi aby sa my to niekde pri zatacani nerozpadli cele tlmice poradte co to moze bit vopred dik.

Potrebujem poradit pri viššich rychlostiach kolo 70 a viac mi trasie z volantom a scuchava mi pneumatyky z vnutornej strany lavu len tak jemne ale pravu poriadne. Jeden manik mi odporučil vymenit tlmice aj neake ulozenie tlmicou. to ulozenie tlmicou nemam ani paru co to je. Ze vraaj to my narusilo ciastocne geometriju je to realna teoria podla vas???( auto videl zo spodu) A dalsia otazka auto sa chystam mat tak do 3 rokov a mesacne najazdim tak kolo 4000 km ake tlmice sa my oplati kupit ktorej vyrobi Polskej Ceskej ci postacia aj Cinskej???? a kolko to asi tak stoji moc dik zta rady.

Ja LPG uz pouzivam asi tak 4 roky a mozem spokojne povedat ze ak je montovane v autorizovanom servise a nie u niekoho na dvore tak s tym nieje ani najmensi problem a je to aj dobre istene nakolko som to overil na vlastnej koži pri poriadnej čelnej zražke. Moj osobny pocit s toho je ze kazde jedno auto ktore kupim bude prerobene na LPG pokjal teda to bude benzin jedinyzadrhel je ozaj v sviečkach treba častejsie ich menit ateda aj kazdoročna kontrola LPG tesnosti a ako tu pisete ze ci to neposkodi motor nie pokjal budete vcas menit olej priklad ak je Olej Shel gtx3 na 15 000 km vymente ho po 10 000 a bedete to mat bez problem ODPORUČAM to pokjal kupite auto a najazdite cez 20000 km aby sa vam ta imvesticia vratila teda na Felde myslim nakolko na Octaviu či Fabiu je to drachšie .

Ako prve skus nechat vyvazit kolesa. az potom hladaj chybu dalej. napriklad v cepoch riadnia .

Ake by ste mi odporučili tlmiče do zadu na feliciu aby nesedela tak nizko mam v nej LPG a dost to je zatazene jeden mechanik my odporučal aby som nove pružiny nekpoval ze ma to kratky efekt vraj sa to raz dva stlaci a bude ako teraz ze su vraj pruziny na felde strasne mäke tak by som chcel vediet vase poznatky s coho by to bolo dobre alebo akej značky :-) dik.

Mne to tiez trosku posmrda ale prisiel som nato ze je to kombinacia kurenia a podlahovich gumenych kobercou hlavne v mokrom pocasi ked podlahove koberce namoknu a ja prepnem kurenie na chodidla vtedy to je citit vyskusaj vyhodit predne koberce vonku z auta alebo len pretoč kurenie tak aby ti dole pod nohy nefukalo len na predne okno a na hrud ci to bude to iste .

ESTE Z JEDNOU VECOU MAM MENSI PROBLEM PRI PRIDANI PLINU POCAS STATIA AJ POCAS JAZDY SA MY NIEKDE Z PODLAHI OZIVA TAKY JEMNY NARAZAVI ZVUK NAJPRV SOM MYSLEL ZE SU VYBITE TIE SILENBLOKY CO SU V NICH NASUNUTE RAMENA A UPEVNENE TO JE O PODBEH ALE NIEJE TO ONO. mOZE TO BIT NIECO S TOHO CIM JE UPEVNENA ZO SPODU PREVODOVKA O KASNU????? a to sa kupuje ak by to bolo toto ako celok? alebo neako jednotlivo dikk

Dik za radu bolo to ono neviem ako sa na tom vlastne dalo chodit ked sme to vybrali tak sa ten klb zasekavaza po otoceni z neho vypadali loziska

PREJAVUJE SA TO čISTO LEN TYM BUCHANIM pri vytačani do prava ako mne to roby? ALEBO MA TO ESTE AJ NEAKE INE MOZNOSTI NAPRIKLAD TRASENIE Z VOLANTOM A A PODOBNE hmmmm?

No ten olej 0THP32 pomohol ale počas mrazou nepomomoze ani on vlastne pomoze nehrka to az tak a a po par mijutych to stichne po vymene oleja sa my tazko hadzali rychlosti ako na tatre skocil som do servisu co by to mohlo bit namazali my rychlostnu paku teda celi mechanizmus a uz to ide ako keby to bolo nove :-) dik za radu. Prblem mam vyriešeny.

Pri zatacani do pravej strany v ostrych zatačkach niečo my tam buchaa lepsie povedane hrka Boly vymenene kvoli tomu spodne čepi na ramene aj silenbloky ramena ale je t stale to iste zacalo to zo dna na den.Horne čepi riadenia vyzeraju bit v poriadku . Čo by to mohlo bit neviem si s tym rady a uz som kolo toho presedel dva dni kolo auta.

Bolo to tymi guferami dik za radu uz to je OK

NIe nie nemusi to bit ložiskom pokjal ked sa zahreje tp stichne tak to bude tym sinchronom ale o tej pruzinke som nepočul a zaujimalo by to aj mna mne odporučili vimenit olej za OTHP3 no este som to neskusal ale povedalo my to ar odbornikou

A aky olej by ste odporučali do felicie ročnik 96 tam to malo este pri zlom lepsie povedane hustom olej problem zo sinchronami bolo ich počut za studena

Ano presne tak ked sa to nahreje tak to stichne ale za studena je t otrasny zvuk a nemozem si pomvoct ale som na auta trosku pedant vsetko musi bit tak jak ma inac ani po nociach poriadne nespim

Vopred dik za neaku dobru radu Skus tam vyměnit olej. Dal bych tam OTHP3. Potom teprve uvidíš jestli do toho vrtat nebo ne. Zpravidla do hrká v synchronní spojce 5. přev stupně. Je ve víku převodovky. Olej se tam pokud je hustý špatně dostává vynáší ho totiž kola ve skříni do plechového svodu , kterým to teče na kola 5. stupně.. A ten Hidraulicky olej co si pisal neuskodi tomu este viac? ci sa my to nerozleti nakoniec niekde na ceste kedze ma mensiu mazivost OTHP3 no aspon si myslim ze je menej masny nakolko to je hydraulicky pokjal sa nemylim dik

Nie nie spojku som kupil celu novu nemecku to jest Pritlacny tanier lozisko a lamelu a roby to stale to napadlo ako prve aj mna a nieje to ono.

Nie olej netečie ani kvapka vsetko ostava vo vnutry tak skusim vymenit tie gufera co to povie dik moc za radu :-)

Mam problem a s toho co som tu vsetko cital tak uz teraz neviem. Za studena mi v prevodovke pri nezaslapnutom pedyli strasne Hrka a ked stlacim pedal tak to stichne a neviem si s tym uz rady dost som do tych prevodoviek uz investoval cca 9 tisic a ma to stale lebo som kupoval stale novu teda uz pouzivanu ale dalsi kus a stale torobi rto iste jedna sice to nerobila ale mala uz ozubenia zle strasne hucala. V rvoznich priruckach pisu ze vraj to moze bit lozisko na stalom prevode no tu som sa docital nieco o sinchronoch o 5 rychlosti tak neviem. A neviem prečo ale mechanici my neodporucali menit tie loziska na stalom prevode vraj to bude robit strale aj tak ale nerozumiem prečo ked sa tam da nove lozisko uz som s tej prevodovky mimo trosku. Vopred dik za neaku dobru radu

Mam problem a s toho co som tu vsetko cital tak uz teraz neviem. Za studena mi v prevodovke pri nezaslapnutom pedyli strasne Hrka a ked stlacim pedal tak to stichne a neviem si s tym uz rady dost som do tych prevodoviek uz investoval cca 9 tisic a ma to stale lebo som kupoval stale novu teda uz pouzivanu ale dalsi kus a stale torobi rto iste jedna sice to nerobila ale mala uz ozubenia zle strasne hucala. V rvoznich priruckach pisu ze vraj to moze bit lozisko na stalom prevode no tu som sa docital nieco o sinchronoch o 5 rychlosti tak neviem. A neviem prečo ale mechanici my neodporucali menit tie loziska na stalom prevode vraj to bude robit strale aj tak ale nerozumiem prečo ked sa tam da nove lozisko uz som s tej prevodovky mimo trosku. Vopred dik za neaku dobru radu

Potreboval by som paradit prekupil som feliciu a neako vkuse berie olej co by bolo dobre urobit aby sa tp zastavilo v com moze bit chyba. Jeden my poradil ze vraj na hlave valcou na felicijí su neake SEMERINGI ze tie zviknu popukat a potom sa to stava moze to bit tym?