pepinoTDi

měnil jsem ji taky a šla lehce nacvaknout, možná ji trochu chyť jednou rukou uplně dole a druhou trochu výše a drcni, ten trychtýřek má trochu tvar jako banán tak aby jsi ho měl dobře natočený a musí to jít.... :-)

to já si po Silvestru přijdu ráno k autu a čumím jak blázen, v zadním skle díra jak do p.... všude střepy a zbytky po dělobuchu, myslel jsem, že mně asi klepne, stálo mně to 2.500 i s prací, bez papírů

zkus vyměnit právě ty čepy a gumová pouzdra čepů

to seš rychlík teda....

ještě k tomu, že se dá seřídit a tím i odstranit případná vůle na převodce servo řízení, kde tato vůle dělá ty rázy do volantu, co se týče nevracení se volantu tak na sloupku řízení by měl být šroubek kterým se tato vůle vymezuje, ale toto všechno tady už bylo jenom nevím kde....

mooc pěkný, ku..y jedny zlodějský, ať se jim hovno v ježka obrátí

táák a teď je ještě dobře zajeď a hodně šťastných km

sjedu pneu - koupím nové, sjedu kotouče - nesoustružím - koupím nové

v autorizovaném servise kolem 500,-kč

mně to taky pískalo a chrastilo, vyměnila se volnoběžka a ložisko a je ticho, a vyjde to určitě levněji

problém je v těch čepech na kterých jsou uchycený ramínka stěračů, demontovat, rozhýbat, vyčistit, promazat a

a kolik už na tom máš najeto, já zatím 200km a pořád se mi ještě nezdá, že by to lépe brzdilo, akorát brzdění je takové klidnější a kultivovanější a do volantu necítím vůbec žádné otřesy a chvění ještě jsem zapomněl, že při výměně kotoučů a destiček se měnily i ta gumová pouzdra v brzdičích a čepy brzdičů, vše bylo ještě původní se znakem VW, mám ročník 99

včera nové kotouče Zimmermann + desky Ferodo TQ, výměna za origo po 45tkm a už to bylo znát při brždění, tak jsem zvědav, doufám, že je dobře zajedu.... ...a ještě jsem zapomněl, díly by Sebo, montage Neználek......díky

asi nevhodný olej, stačí GL 4+

Určitě jde použít, i když tento olej splňuje specifikaci pro PD motory ( 505.01) což je vyšší norma než je pro tvuj motor třeba (505.00)