martyx

to je normal....myslim, ze hlavne se na tom podepisuje vetsi odpor vzduchu... a taky zalezi, jak ses nalozenej ja se pri idealnich podminkach (hlavne nesmi foukat proti) dostanu mozna o pul litru min, ale to je spis dany, ze mam sestku...

no pro me nejlip tak 5 sezon...ale to asi neprojde takze 2,5 je akorat...

Turanzi mam taky, a jsem s nima taky spokojenej. Jsou nehlucny a dobre sedej. Akorat je otazka, jak dlouho vydrzej. Mam pocit, ze se rychle sjizdej. Vidim to tak na vydrz dve, maximalne tri sezony...(samozrejme zalezi na strihu zatacek) to Crake: jaky si volil pneu na zimu?

...tak to si opravdu zrovna kopec nekopec jel variantu z kopce a s vetrem v zadech...tezko jinak pri tehle spotrebe a tehlech otackach budes drzet bezproblemu tuhle konstantni rychlost...nevim, ale maximalku s plynem na podlaze bych nebral jako bezproblemovou konstantni rychlost pro tento motor...

Mam take tonovane se sedym pruhem, jake typy se jeste delaji?

Ohledne opravy skla jsem to taky nekde cetl. Ale jelikoz si platim pojistku na sklo, takze je jasne, ze si to necham vymenit. Ono asi za par dni se ta prasklina pekne zvetsila z puvodnich asi 5cm mam uz asi 35cm. Jak to auto pracuje a vlni se, tak uz to jede. Jinak mam pojistku u Allianz, je sice drazsi (900,- rocne), ale zase tam nic nezkoumaji a neni zadny limit. Aspon o nicem nevim. Uz jsem menil tri skla, pojistku na sklo mam 4 roky. V patek jdu na vymenu, jen tam jeste radeji napisu, aby mi dali to spravne sklo (mam sedy pruh nahore).

Ahoj, předpokládám, že už tady někdo měl zkušenost s prasklým předním sklem. Mě teď prasklo od kamínku, pěkná rána. Už jsem se teda objednal na výměnu. Je s tím nějáky problém? Předpokládám, že asi ne. Ale pro jistotu se ptám, jestli si na něco mám dát pozor... A propo, kolikrát už vám prasklo sklo?

Zdravim, tak koukam, ze uz jezdis... A jak automat, spokojenej? Podrazovani o dva stupne je super vec (na predjizdeni), kdyz se s tim naucis pracovat (noha - plyn)... Jsem pak zvedavej na spotrebu...tak hodne stastnejch km

urcite ber 1.6, pokud jezdis mimo mesto a nalozenej. S 1.6 to budes mit v klidu, budes mit rezervu na vykon a nekdy se urcite hodi Spolehlivost a udrzba bude nastejno, mozna ta 1.6 bude asi trochu vetsi drzak (Vychazim z toho, ze vetsi vykon, kvalitnejsi motor, ale mozna uz to dnes neplati... )

namraza zevnitr urcite nejak nesouvisi s pan. strechou (zamrzalo mi to zevnitr a nemam pan. strechu). Problemem jsou jizdy ted v zime na kratkou vzdalenost a snih, co se nanosi dovnitr. Chce to vylejvat kaluze vody z tech gumovych koberecku a nebo se mi taky osvedcilo nechat malinko pootevrene okenko (nepatrna skvira) pres noc. Mraz vysusuje a rano jsem nemel zadnou namrazu nejen zevnitr, ale ani vne. proste ta voda, co se odparuje musi nekam unikat, a pokud je auto utesnene, tak se pekne uvnitr orosi sklo a pak to zamrzne...

...tak to jsem myslel, ze ceny sly celkove dolu... ted jsem projel konfigurator, a zhruba pri stejne vybave, co jsem kupoval na jare, by to vyslo nyni o 40.000,- levnejsi... ...no hlavne, ze jsem si tenkrat vyhadal kartu na benzin za 20.000,-, pres leto ji projezdil, no a ted je cena benzinu o 7,- levnejsi... to nastve...

jj, jasně, to jsem napsal blbě, v tomhle rozměru to jsou Performance... Už na nich pár týdnu jezdím, a musím je pochválit, jsou krásně tichý. Na comfort jsou vynikající, a na sněhu, co tady na pár dnů napadl, krásně vedou. Uvídíme v horách, jestli se tam někdy dostanu. No ty řetězy jsou na zváženou, ale podle mě i na ty 195 půjdou. Ale jak mi napsali, asi při maximální zátěži a propérování je nebezpečí. Tak je raději nedávají do TP. Je to rozdíl 1cm, ale když tam schválí pneu 205/16, tak pneu 195/15 s řetězama se tam určitě vejde. A na ráfek 15 řetězy můžou být. Tak si myslím, že to bude v pohodě.

Tak to blahopřeju... Přesně jak řikáš, myslím, že ten automat je povedenej, četl jsem na něj chválu...viz.: http://magazin.auto.cz/testy/skoda-roomste...-tiptronic.html Myslel jsem, že budu víc využívat možnost manuálního řazení z důvodu třeba menší spotřeby ve městě. Ale spotřeba je stejná, ať řadím nebo ne. Ale když jedu do hor, tak to si řadím sám (hlavně kvůli pocitu krouhat zatáčky pod plynem... ). A taky při předjíždění si řadím, je to jistější.

ja nerikam, ze odpovedela nekorektne...neocekaval jsem, ze mi napise, at si je tam klidne dam...me zajimal duvod

tak tam jsem taky objednaval zimaky UG7 ale na 195/55 R15. Retezy jsem taky resil, sice v technicaku pisou, ze tam nejdou snehove retezy, ale myslim, ze pokud bude nejhur, tak je tam muzu dat. Jedna se jen o rozdil sire pneu (185 lze se snehovymi retezy, 195 ne), ale mista tam je dost a pri opatrne jizde by to melo byt OK. Podle vyjadreni skodovky, kdyz jsem to zjistoval, tak me to spis prislo, ze se jen skodovka kreje zada: "při použití sněhových řetězů musí být zajištěno, aby v žádném případě (tzn. nejen při běžné jízdě, ale např. i při max. propérování ) nedošlo ke kolizi řetězů s karoserií či podvozkovými díly. Z těchto důvodů jsou v TP vozidla uvedeny rozměry kol, které splňují veškeré požadavky pro montáž sněhových řetězů dle katalogu originálního příslušenství Škoda a pokud tyto požadavky nesplňují, je právě u konkrétního rozměru kola uvedena informace „nelze se sněhovými řetězy“." ...toto mi odpovedeli na muj dotaz. Nepocitam, ze budu nejak pravidelne jezdit se snehovymi retezy a nechtel jsem z 205 prechazet az na 185...pride mi, ze ten rozdil by uz byl velkej...

bohuzel, spotreba je vyssi, je to cena za pohodli...ale i s manualem bude spotreba ve meste vyssi, zalezi kde a jak jezdis...

tak s prvnim snehem jsem to zkusil, kontrolka sviti, asi to funguje...ale zadne vyrazne zvuky jsem vubec neslysel, jen blikani kontrolky... asi na tom snehu ty kola daleko vic prokluzuji, nez na mokru...i kdyz tenkrat to hrabalo pekne dlouho na tom morkym asfaltu...ale asi snih zkratka vic klouze... zkousel jsem se rozjet se zapnutym ASR i bez a pocitove me to prislo naprosto stejne. ESP asi jen tak nepocitim, jak funguje...ale ABS je jistota, zpetna odezva do pedalu je jista kontrola... S tim ESP me napada otazka, kdyz si zajedu na zasnezene parkoviste, da se to ESP nejak vyzkouset? Jakej smyk na to plati?

Prumer mam 8 (neco malo pres, najeto 18000), ale moje jizdy jsou 100% mesto (rano 7km do prace, odpoledne jezdeni po meste a domu). Obcas jednou dvakrat tydne sluzebka mimo mesto (cca 100km), o vikendu jsem obcas taky vyrazil za mesto. Problem jsou ranni kratke jizdy (studenej motor, jen 7km, asi 10 krizovatek), na optimalni chod a spotrebu motoru by bylo potreba najet rano aspon 15-20km, proto je ta spotreba rano vyssi (prumer 9-10l za tech 7km, ale kdyz chytim zelenou vlnu, dostanu se na 8l), odpoledne si to seda. Ale pokud jedu dele jak tech 15 km, spotreba klesa, mimo mesto jedu prumerne okolo 6,5 - 7l. ale uz jsem i videl na Maxidotu udaj 5,4l, ale dlouho se tam neohral... Takze asi tak, nehorsi spotreba je po ranu, toto radeji vypinam...

Tak dnes odpoledne proběhla výměna na zimní, zkušební jízda a po asi 3-4km hlasi kontrolka TPM změnu. A jednou jsem prorazil pneu, a asi po 100 metrech uz se kontrolka ozvala (z toho jsem asi 50 metrů doufal, že pneumatika to přežila, dalších 50 metrů jsem si byl už skoro jistý, že je v pytli). Takže to asi funguje OK (aspon teda me) Vyroba 2/08

jj, kontrolka se normálně rozsvítí a pochvíli zhasne... ...ještě jsem to jednou zkusil, i když to dělalo takový to prohrábnutí a zřejmě pak zpomalení kola (bylo to takové skákavé, než se to rozjelo) rozhodně se žádná kontrolka nerozsvítila, na to jsem se díval...po tu dobu, co se to takhle snažilo rozjet a já přidával plyn (tudíž to dělalo opakovaně a poměrně dlouho), nic se nerozsvítilo! Bylo slyšet kola, jak se protáčí a snaží chytnout asfaltu, ale rozhodně tam výrázné zvuky nebo jak tady někdo řiká rána z děla, tak ta tam určitě nebyla! Uvidím v zimě, na kluzkým povrchu. Pořádně to testnu na parking plaza...

No právě, ta zmiňovaná kontrolka na palubce neblikala (schválně jsem se díval) a nemám pocit, že bych prohráb jen trochu. Zdálo se mi to dost, kola chvilí hrabala, než se chytla... Budu to muset ještě pořádně vyzkoušet... to Matrix.: hnedka to právě nebylo, toho sem si všim. A taky sem už párkrat zkoušel říznout zatáčku, ale ještě jsem vůbec tu kontrolku neviděl blikat. Asi řežu málo...

Ahoj, mam R v automatu s tou elektronickou paradou (ESP+EDS+ABS+ASR+MSR+DualRate), ale už se mi dvakrát stalo po ranu na mokru, že se protočili kola (prostě zahrabala a chviličku hrabala), ale žádná kontrolka regulace otáček či prokluzu kol se nerozblikala. Ani žádný zvuk, jak jsem tady vyčetl, že by se měl ozvat, nic. A určitě by ta odezva měla být takřka okamžitá. Takže mám takovej divnej pocit, zda to vůbec je funkční. A nebo se pletu a i když tam tyhle systémy jsou, kola se můžou protáčet? Měl jsem za to, že to elektronika ohlídá a nedojde k prokluzu kol. Je možné, že by tyhle systemy nebyli aktivní z výroby? Zjistí to na diagnostice, že to je funkční? Nebo nějákej tip, jak to vyzkoušet?? Díky za rady.

kvuli tesneni menit celej sloupek no me zatim nic neupadlo, jen na jedne strane je tesneni vmacknuto vice dovnitr, takze to asi zatim resit nebudu...

to znamena, ze ti menili jen tesnici gumu mezi sloupkem a blatnikem? a na co si to reklamoval? ze tam zatejka nebo je na to nejaka servisni akce? taky jsem koukal na svem aute, ze to je taky na kazde strane auta jine, podobne jako na tech fotkach vyse...

kolo je uchyceno za predni vidlici v tom drzaku (je tam rychloupinak) a pak kolo dotahnes popruhem. To upnuti popruhem vychazi zhruba na stredni cast kola Na kazdem konci popruhu jsou skoby a ty zahaknes do poutek, co jsou hned za zadnimi sedacky na boku blatniku a popruh uchytis za trubku od sedla. Je tam takova skoba a tu zacvaknes za trubku sedla. Kolo drzi za predni vidlici a ten poruh vlastne jen to kolo stabilizuje, aby se to tolik nekejvalo. Drzak i ten popruh je delany na dve kola.