martyx

presne tak, sedacku musis vyndat a predni kolo sundat, v tom drzaku to prave uchytis za vidlici predniho kola...me se tam teda kolo a sklopena sedacka rozhodne neveslo

Tak kam jste si pridelali drzak na telefon na palubce?? Myslel jsem, ze bych ho prave pridelal do teto krytky, ale zase ve firme, co montujou drzaky na telefon, mi rikali, ze tohle misto nelze kvuli airbagu...ale je zajimave, ze v originalnim prislusenstvi pro Skodu nabizeji drzak do tohoto mista...

Souhlasim. Prece jen originalita je lepsi nez ty nahrazky (Milotec atd.) I kdyz kazdemu se libi neco jineho, nekdo chce tunit...ale dle meho nazoru uz to proste neni ono... Mam scouta v automatu a s tim, co je navic ve vybave to prislo asi o 15000 draz.

Nemá nekdo zkusenost s drzakem na telefon do teto krytky? Chtel bych nekam umistit drzak na telefon a libilo by se mi to na toto misto...pridelat to do teto krytky, asi by to nebyl problem, ale zatim sem nenasel vhodny typ drzaku, nevite o vhodnem typu? diky za info

taky se pridam, co se tyce prijmu radia, radio hraje v pohode, zadne vypadavani...jeste se mi to tedy nestalo.... a jak Vam cte CD? nemate nekdy problem se zandavanim CD? me se stalo po delsi jizde a delsim hrani, ze CD mechanika zacla blbnout...najednou se zacla hudba tahat a divne hrat a pak ani neslo zandat CD, zustalo to treba i na pulce zajete...ale to se stalo po asi 2 hodinach souvisleho hrani...a zatim jsem to nemel moznost vyzkouset, na kratke vzdalenosti, hrani do hodiny jsem to nezaznamenal, jen nektera vypalovana CD neprecte, asi je na vypalovana CD haklivejsi...

mam 1.6 automat a ma to sest stupnu a jsem za ne rad. Ta sestka je znat nejen kvuli hlucnosti ale i kvuli spotrebe. Je pravda, motor je vcelku dost slyset od tech 3500 otacek (sice jsme puvodne psal, ze motor je tichej, ale ted jsem se na to nejak zameril, beru zpet, je opravdu vic slyset). Ale mam najeto 2500km, tak si snad jeste sedne, jak tady pisete... No a nebejt sestky tak na dalnici jedu o jeden dva litry vic nez normalne. Ta sestka je jen na hlucnost a spotrebu, je jen takova udrzovaci, zrychlovat se na ni neda...

Zatim mam najeto 2000km a musim rici naopak, ze motor je prijemne tichy. Mam 1.6 v automatu a pri normalni jizde skoro motor ani neslysim. Ale pravda, mam pustene radio. Samozrejme pri vyssich otackach motor je vic slyset, ale do tech 4000 otacek je to v naproste pohode. Aspon takovy pocit mam ja. Spis vice vnimam pri vyssich rychlostech aerodynamicky hluk. Uz se tady o tom psalo...

Potvrzuji, na krátké cesty po městě raději vypínat počítač... Mám najeto 2000km, průměr 8,5l, na delší trasy mimo město (15km a víc) dokážu jet za 7,5l, kratké trasy ve měste (4-7km) s častým stáním na křižovatkách začínám na 12, spadnu na 10, stačí jedna dvě křižovatky v rozmezí 300 metrů a leze to znova nahoru... Snad to v létě aspoň trošku ještě spadne...základem je si udělat delší mimoměstské výlety...

tady není co vysvetlovat, ja to chapu, jen na to kazdej koukame jinak detailne. Ja nebudu porovnavat jestli je mlha 30-50 cisel nad nebo az k zemi, kdyz budu muset svitit zadnimi mlhovkami kvuli mlze nebo hustemu desti at ve dne nebo v noci (a nazdarbuh zadni mlhovkou nesvitim), budu svitit i prednima...od toho tam jsou, treba pomuzou treba ne, energii, zarovku neresim, kdyz uz jsou ve vybave, pouziju je, kdyz uz to tak soudruzi v MB vymysleli...ono nam nic jineho nezbyva... Ale jak jsem psal vyse,taky by mi logicky prislo zapinani obracene. Takze v konecnem dusledku spolu naprosto souhlasime, coz je fajn...

Zadni pouzivam taky prece jen do mlhy. At je mlha ve dne nebo v noci Tak proc bych nepouzil zaroven do mlhy i predni mlhovky? Zase az tak na prd nemuzou bejt , minimalne nesjedu do pangejtu.

Taky me to prekvapilo, cekal bych to spis nejdrive zadni a pak predni. Ale asi to je jedno, kdyz uz si svitis zadni mlhovkou, proc bys sis nemel sviti prednimy mlhovkami. Stejne naprosto vetsinou to psi pocasi je pak na oboje...

pokud to přečte IDv2, tak to přečte i IDv1 (mělo by to být zpětně kompatibilní). Podle mě to souvisí s tou délkou, pokud je ID informace zapsaná v souboru na konci, tak s tím může mít problém přečíst tak velký soubor. A co to znamená pár minut? Jak třeba velký soubor ti už nezobrazí ID? doplnuji: IDv1 se zapisuje na konci souboru, takze pokud to je velky soubor, radio cely soubor nenastreamuje dopredu a ID neuvidis (nebo az na konci prehravani). Zalezi,jaky maji soft v radiu,ale to sem se nikde nedocetl. Od jak velkeho souboru ID tag nevidis? pokud to je IDv2, tak ten se zapisuje na zacatku souboru, a mel by byt videt hned, ale pokud ho prehravac neprecte, preskoci ID tag. Vse zalezi na softu radia,ale jaky ID podporuje v manualu nemaji napsano. Obecne by melo byt,pokud precte IDv2,precte i IDv1,ale muze mit problem s delkou souboru (informace je zapsana na konci).

jsem čerstvej majitel Ruma a je pravda, že to zadni repro mě opravdu zklamalo. Přední vcelku jde, ale to zadni mi přijde jako nějáky chrastítko. Asi to nemá takový výkon...spíš je lepší si to nastavit více na přední. na normální poslech to jde, audiofil by trpěl...

presne, jsou tak profilovane, ze jsou jeste mensi....a mensi....

Asi nic jineho nezbyde, tam sem teda spis chtel nechat misto na praktictejsi veci, co je potreba mit po ruce... jeste dotaz: dokoupil si nekdo kryt zavazadloveho prostoru? To, co se dava mezi zadni sedadla a plato, aby to zakrylo diru do kufru. Jak to vypada, ma to vubec cenu?

V rámci funkčního paketu jsou schránky pod sedadly...prodejce mi říkal, jsou malé, maximálně na servisní knížku...ale ejhle, ani ta servisní knížka se tam nevejde...tam se nevejde vlastně skoro nic... Kam dáváte servisní knížku??

tak to jsem zvedavej, za kolik budu jezdit.... 1.6 na ceste...

hod sem prosim foto, dik, ty boxy vypadaj dobre...

Díky, vidím to asi tak stejně. Auto objednáno, nechávám 16 a neřeším...ještě mám brouka v hlavě ohledně barvy a ostřikovačů, týden, 14 dní je ještě možná změna...

No tak přátelé, pěkně Vám děkuju. Zítra ho musím jít objednat a teď zase nevím... 17 jsem už zavrhl, ale když to tak čtu...tak zase nevím. Možnost svézt jsem se neměl, protože teď je nikdo na zimu nemá, takže nemůžu porovnat podle svého pocitu Díky Fan!sovi za obrázky, přikláním se k šedé antracit, o satin sem také jednu chvíli přemýšlel...ale každá barva za jiného počasí je různě hezká...no mám ještě o čem odpoledne přemýšlet... V podstatě už jen řeším tu barvu a ještě teda ty kola, ve vybavě mám jasno: loketní opěrka, funkční paket (což je teď odkládací paket+něco navíc), repro vzadu,MaxiDOT,malý kožený paket,držák kola,radio DANCE. Ještě sem přemýšlel o ostřikovačích světlometů, chtěl bych si tam dát xenony, ale asi to velky význam nebude mít. No kdyby ještě někdo měl praktickou poznámku ohledně výbavu, sem s ní.... To mopmv: a byl nějáký rozdíl ovládání auto při jízdě na 16 a na 17? Někdo tady říkal, že se auto bude špatně ovládat na příčných nerovnostech...což asi i u 16 bude to samé... jak ti přišlo celkové odpružení auta? Tlumiče asi dostanou pěkně zabrat... Někdo mi zase říkal, že 17 budou mít větší spotřebu, což si myslím, že není pravda, vliv na to má šířka pneu, ne velikost disku. Nebo se mýlím?

No nevím s tou bílou, bílá na tomhle autě mi spíše evokuje nějákou klasickou dodávku...ale je jasný, že každému se bude líbit něco jiného

Aha, tak teď mi poraďte, připlatili byste si za ostřikovače světlometů, pokud tam pak chci dát xenony? Je to pak košér?

Nic proti červený, teď mám červenýho Leona... měním auto, chci změnit i barvu

Mensi dotaz: Proc ty krytky? Ke xenonum musi byt tedy ostrikovace svetlometu? A jaka musi byt ta hodnota kelvinu - 4300, 5000 nebo 6000? Co to presne znamena (predpokladam nejake barevne slozeni bile nebo tak nejak)? P.S. Omlouvam se za neznalost, teprve se v tom orientuji...