Přejít na obsah

HONZA83

Uživatel
  • Počet příspěvků

    767
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem HONZA83

  1. když na to jsou prostředky, tak to zkusit může:)
  2. HONZA83

    1.8 TURBO

    u 110kw verze se dá jezdit dálka pod 7 v pohodě, na ORS Cimbu mi po čipu spotřeba zůstala stejná, sice jsem na to více šlapal kvůli příjemnému pocitu akcelerace, ale vždy jsem ji dokázal stáhnout zpět dolů, dlouhodobou kombinovanou jsem měl cca 9.5, na dálku jsem se dostal i na 7l, ale to jsem jel 90-100kmh ale šlo to, zkus nejezdit brzda plyn, prudce akcelerovat na semaforech, brzdit motorem, předvídat a zbytečně na to nešlapat, i tak se dá jet svižně, ale chce to cit
  3. když už, tak pořádně, dal bych toto: http://shop.lexani.cz/p94-nitro-sada-direct-port-4-valec/ je to dobrá zábava
  4. tak v létě to asi smysl mít bude, koukni sem: http://shop.lexani.cz/p57-nitro-sada-n-tercooler/
  5. pokud se o ní dobře starali, tak kromě žraní oleje atp. by mohla sloužit, záleží na stavu
  6. souhlasím s kolegou výše, zajel bych na diagnózu
  7. papoil, lukoil a další pochybný pumpy ignorovat:)
  8. vosk od 3M si s tím určitě poradí
  9. tempo možná pomůže, ale zůstane ti tam hologram, pro jehož odstranění musíš použít spec.vosk... dal bych něco kvalitnějšího
  10. tak třeba protože ti ve škodovce přehráli soft v ECU a teď to máš origo bez čipu
  11. HONZA83

    ASR

    když vypneš ESP/ASR, tzn. rozsvítí se ti na budíkách oranž. kontrolka, tak při prokluzu kol by ti kontrolka blikat neměla
  12. jak se mění zadní blatník, když je spojen se zbytkem kastle? to se jentak uřízne?
  13. i u sebekvalitnější opravy (tzn.tmel+nový lak) ti to za čas pokvete, jen to nebude tolik vidět... dal bych nový origo díl pokud to jde
  14. HONZA83

    Ceny v servisu

    tak se musim taky přidat, ale upozorňuji nechci se hádat: 1. Diagnostik: já byl na diagnostice s ORS ve škodovce Kopta Žatec, kde za to chtěli 500Kč, takže nějakejch 30kč? tomu nevěřim 2. vlastní zkušenost ze škodovky: banalita jako je pravidelná výměna oleje, ten vejškrabek co mi to dělal strhnul závit ve vaně a už to jelo, chtěli mi to naúčtovat, že prej už to bylo, že prej jsem si to asi udělal sám, už jsem zuřil a začala ostrá hádka, (jak si to můžou dovolit takový jednání-kurvy), nakonec to uznali jako skutečně jejich chybu, od té doby nevěřim autorizákům, ps: má nedůvěra nepramení pouze z této jedné výše zmíněné negativní zkušenosti navíc můj názor je takový, že bych jezdil rád do autorizáku, občas tam i s něčím jedu, ale musí tomu odpovídat kvalita a myšlení servismanů
  15. HONZA83

    OT

    pokud si nasadíš pneu se zesílenou bočnicí, tak dojezd při defektu udává např. BMW 80km, čili rezervu nepotřebuješ, ale oficiálně nevim jestli to takhle lze
  16. hmm, zajímavá otázka a drnčí to jako drn drn nebo drrrn drrrn
  17. origo nová cca 1250,-Kč, použitou bych asi nedával
  18. přikláním se také k názoru ihned po nastartování vyrazit do provozu
  19. HONZA83

    Ceny v servisu

    nesmysl, ještě jsem nezažil autorizovanej servis, kde tě nechaj stát u opravy atd. a to jsem jich už pár projel
  20. tak je víc možností, buď si někde vlítl do díry a ohnul sis ráfek, pohnul s geometrií nebo jestli jezdíš teď v zimě a občas pořádně neprošlápneš brzdy, tak je možné, že ti bordel a brzdný prach zmrzl přes noc na kotoučích a to může způsobit vlnění kotoučů a přenesení vibrací do volantu
  21. Vag ti napíše vadnou součástku, ale ne vždy a na 100%
  22. HONZA83

    Ceny v servisu

    to je pravda, ikdyž si přineseš olej svůj, tak nevíš, že ho tam nalijí
×
×
  • Vytvořit nový...