DavidSK

RS slušný podiel, nakoľko mal len jednu motorizáciu.

Nie najlepšia foto, stiahnuté z skoda-auto.com

Aj v EU je origo taký v ponuke, objednáš v ktorejkoľvek Škodovke: Rozkladací obojstranný gumotextilný koberec do batožinového priestoru ŠKODA Originálne príslušenstvo (565 061 210, cena: 96,01€)

Skús na nejakú dobu deaktivovať virtuálny pedál, vtedy by si mohol vylúčiť, že je to kvôli tomu.

LeeCe: to je len jeden z mnohých grafických návrhov (čítaj aj text), reálne bude ešte len prestavený facelift "Právě ze špionážních fotografií vycházel i náš grafik Honza Lušovský, který svým návrhem naznačuje, jak by modernizovaný Kodiaq mohl vypadat."

Nemá niekto info, kedy sa predstaví oficiálne Facelift ?

Štandardne sa obúvajú pneu 235/55 na disk 7Jx18, 235/50 na disk 7Jx19 ( čo sa mi zdá užší disk na šírku pneu, no výrobca má asi na to dôvod ). Pri "20" na disky XTREME alebo VEGA ( oba 8Jx20 ) sa obúva pneu 235/45, iba na disk IGNITE 8,5Jx20 je pneu 255/40. Je možné na disk XTREME 8Jx20 obuť pneu 255/40 R20 ? ( samozrejme, keď nepozerám na to, čo je zapísané - homologizované podľa TP )

Ja mením olej po 15 tis, za celú dobu mi klesne na ryske k minimu, nedolievam. Kolega za druhej RS leje ako píšeš ty 1L na 5000 km. Tiež mu v servise povedali, že je to v norme, ten rozdiel, že taký istý motor má rozdielnu spotrebu oleja, môže byť rôzny.

Asi už len s FL od leta.

http://www.profituning.sk/trstena-pobocka-spolocnosti-profituning/ Z Ostravy cca 160 km

Vzhľadom na vyššiu hmotnosť vozidla ( cca + 300 až 350 kg oproti Octavii, Superbu ) sa zamýšľam nad výmenou predných bŕzd, napr. niečo viac piestikové a priemer 380 mm ( oproti sériovému jedno piestu 340mm ). Okruhy asi nikto nebude jazdiť na Kodiaqu, ale občas prejazd horskými priechodmi cítim, ako už brzdy slabnú, nehovoriac ako vypadá origo kotúč po 45 tis. km. APR, RacingLine, APracing, majú momentálne problémy s dodávkami ( USA, UK ), čakám ešte na ponuky z Bremba, nemáte už niekto nejakú reálnu skúsenosť ?

Bi-TDI konči v celom koncerne VW, nakoľko už nemá novú homologizáciu platnú od r.2021, a spomínaný TSI asi má, to je asi hlavný dôvod.

RS by mala pokračovať s nástupom FL / od leta 2021 /, ale s motorizáciou 2.0TSI 180 kW / 245 k / 7 st. automat 4x4

Drobná zmena na digi budíkoch ?

Veľa krát nástupom nového modelového roka model aj o niečo pozitívne príde... ( nie vždy len získa )