Lubomir

Ja som si minulú stredu prevzal Karoq 1.0 TSI vo výbave Ambition a kryt kapoty proti hluku to má

Karoq Ambition 1,0 TSI 85 kW 6-stup. mech. objednaný 4.4.2018. Auto by sa malo podľa posledných informácií vyrobiť v 22 týždni Dna 23.5. potvrdene u predajcu, ze auto je naplanovane do vyroby 30.5.

Retaz bola menena 19.10.2011 a najazdenych malo 24 600 km. Autu koncila zaruka v decembri 2011. Teraz mam najazdenych 34 800 km a retaz pri startoch opat pocut. Zaujimave je, ze to nerobi pravidelne ale sporadicky... vcera rano v pohode, dnes rano rachot 2-3 sekundy... a takto dookola... hej a minuly mesiac mi odisli vysokonapatove kable (ku svieckam) na prvom a druhom valci to hlasilo poruchu... nasledne som vymenil vsetky styri kable... ziadna kuna ani mechanicke poskodenie, jednoducho to nefungovalo... a pred dvoma mesiacmi obidve truby (vysoky+nizky ton)....

Mam ten isty problem, rozvodova retaz menena a po roku sa pri starte opat zacala ozyvat. Snazim sa to ignorovat, auto uz nemam v zaruke a dufam, ze sa nic vaznejsie nestane...

tak som dnes vymontoval original schranku a pofotil otvor pod nou

Chcem sa informovat, auto mam uz po zaruke, plati aj na mna zvolavacka na ten cukajuci motor za studena...? Budem si to musiet uhradit zo svojho alebo to zatiahne Skoda. Inac na ten cukajuci motor som sa v servise stazoval este zaciatkom minuleho roku a nikto nic neriesil...

Ja ma uz druhy rok obute zimne pneumatiky Matador MP59 Nordica M+S s rozmerom 225/50 R17 na rafikoch 7Jx17 a auto je v pohode ovladatelne aj na ceste aj na snehu. Vsetko je to o hlave vodica a jeho tazkej nohe. Prikladam fotku velkeho TP kde tento rozmer pneumatiky je povoleny

Minuleho roku som po odskocenom kameni z protiiduceho vozidla bol nuteny vymenit celne sklo. Vsetko som to riesil cez havarijne poistenie, ziadna spoluucast, vsetko do 1 centu preplatila poistovna. Vymenu som zveril spolocnosti Hornet Autosklo... Maximalna spokojnost, vsetko zabezpecili oni od obhliadky poistovakom az po samotnu vymenu. Fakturu, ktoru som podpisoval bola vystavena na 262,80,- EUR. Vymenene sklo na fakture malo cislo: 7813AGSVWZ. Jednalo sa o tonovane sklo bez snimaca na dazdovy senzor a bez rozmrazovacej funkcie. Uz rok jazdim s vymenenym celnym sklom a nemal som doteraz ziaden problem

Mam Yetiho vyrobeneho v roku 2009 a chcel by som si zakupit kabel na diagnostiku. Presiel som uz vela roznych diskusnych skupin no nic konkretne som nenasiel. Nechcem kupovat kabel v hodnote stoviek eur. Pozeral som na www.dealextrem.com a www.focalprice.com a tych kablov je vela. Co som sa docital, tak treba kabel OBDII s HEX-CAN. Aky kabel pouzivate s akym softwarom? Viete mi poradit, ktory by bol najvhodnejsi?

samozrejme, ze som cital, no toto riesenie (vyhrievane sedadla) je asi najschodnejsie

na to slabe kurenie Vam mozem odporucat vykurovane sedadla... uzasna vec, sadnete rano do vymrazeneho auta zapnete vyhrievanie sedadiel a svet je hned o nieco krajsi

zaujimave citanie vdaka

Pozdravujem Kolicek: Yeti bolo vyrobene koncom roku 2009 (presny mesiac neviem). Od 30.1.2012 auto jazdi bez problemov, tak ako som pisal vyssie. Vysusil som interier, nahodil som pohlcovac vlhkosti (Dump-OFF dve vrecka) a vsetko funguje na 100%. Spomenul si, ze si mal podobny problem... vyriesil sa? bol si s autom v servise?

Je pocut, ze mam nieco na streche, no nejako ma to neobtazuje, zapnem radio aje po hluku Nezda sa mi, ze by to bolo az velmi hlucne... predtym som mal fabiu a ked som mal strestny nosic na lyze, tak tam to robilo riadne hukoty a piskoty... ak to porovnavam, tak je to teraz omnoho tichsie...

Ak som rozsvietil svetla, hmlovky, smerovky, zapol stierace alebo cokolvek ine tak vsetko fungovalo, no pristrojovka nesignalizovala uplne nic, vyzerala akoby bola odpojena od vsetkeho Cez noc som nechal pootvorene okna na vodicovej a spolujazdcovej strane (asi 1 cm). Rano ma cakalo mile prekvapenie Pootocil som klucom do polohy 2 pristrojovka sa rozsvietila tak ako vcera, potom som pootocil kluc do polohy 3, auto nastartovalo a cuduj sa svete pristrojovka sa nevypla hotove Akty-X... Cestou do prace vsetko fungovalo na 100%, len som si vsimol, ze mam zle nastaveny cas a vynulovane priebezne pocitadlo kilometrov (trip). Cas som nastavil a uvidim co sa bude diat ked pojdem domov z prace... Pravdepodobne bola za tym zvysena vlhkost v aute.. moj nazor...

Pozdravujem vospolok, dnes poobede sadnem do mojho Yetika, pootocim kluc z polohy 1 do polohy 2, kontrolky sa rozsvietia, maxidot tiez. Vsetko je v poriadku az do chvile ked pootocim kluc do polohy 3... motor nastartuje, ukazovatel otacok sa zacne dvihat a priblizne po sekunde az dvoch zhasne komplet cela pristrojova doska vratane maxidotu... Motor bezi, vsetko je funkcne no pristrojovka je absolutne mrtva... Vypnem motor, opat pootocim kluc do polohy 2, pristrojovka funguje... akoby sa nic nestalo, no ked nastartujem, tak opat zhasne... a takto stale dookola. Stretol sa uz niekto s niecim podobnym? Stalo sa mi, ze pristrojovka este minuleho roku raz preblikla, no potom bolo vsetko OK (diskutoval som o tom v tomto vlakne: http://forum.skodaho...likava-palubka/ Skontroloval som vsetky poistky - su OK (aj v palubke aj v motorovom priestore), no pri kontrole poistiek v palubke som mal pocit, ze je tam akosi vela vlhkosti... Poradte co s tym? do servisu? alebo pockat ci to neobschne a nerozchodi sa to?

Minuly tyzden som (podla vzoru uzivatela viste) kupil stresny nosic Menabo Dozer XL 135 cm za 69,90,-€. Jednoducha a rychla montaz, kvalitne prevedenie Potom som dukupil nosic lyzi Thule Deluxe 726 (vydrazene na AUKRE) za 55,-€. Sadol ako uliaty... maximalna spokojnost

Pozdravujem. Vsimol som si, ze ked mam studeny motor, tak pocas rozbiehania na druhom pripadne tretom prevodovom stupni, ked sa motor nachadza v otackach medzi 15000 az 20000 za minutu, auto cukne akoby nemalo stavu. Pri rozbiehani to urobi len raz a zopar krat sa mi stalo akoby som mal natankovany skakaci benzin. Ked som to reklamoval v servise, nevedeli mi na to dat odpoved, skusal som pohladat riesenie aj na fore, no nic som nenasiel. Nakoniec som skusil natankovat benzin s 98/99/100 oktanovym cislom a cukanie sa stratilo. Mal niekto podobny problem? Je to sposobene 95 oktanovym benzinom? 95 oktanovy benzin som tankoval na roznych benzinkach a cukanie sa prejavovalo tak ci tak....

Auto je doma rozvodova retaz vymenena a auto slape (aspon je to moj subjektivny pocit...) lepsie ako pred odchodom do servisu, pravdepodobne ta retaz trochu kafrala aj do reakcie auta... Softver som mal prepaleny koncom maja a zmenu som nebadal, az po vymene rozvodovej retaze auto reaguje rychlejsie a je sviznejsie uvidime ci to malo vplyv aj na spotrebu...

Mam yetiho kupeneho 12/2009, auto slape bez problemov, najazdenych 25000 km. Yetik chce lepsi benzin ako natural 95, je to citit hlavne pri chladnom motore a otackach tesne pod 2000 pri preradovani auto sem tam cukne. Odkedy tankujem benzin s vyssim oktanovym cislom, tak je to v pohode. Sem tam mi to zaklepalo pri starte no po sekunde/dvoch to nebolo pocut. Nedalo mi svedomie a vcera som sa zastavil v servise ohladom vymeny rozvodovej retaze. Servisny technik nahodil moje VIN do systemu a vyhodilo mu to akciu na vymenu rozvodovej retaze. V stredu ma objednali na vymenu, vraj na to potrebuju dva dni, cize predpokladam, ze vo stvrtok ho dostanem naspat

Pozdravujem, asi pred mesiecom som si vsimol podobny jav, otackomer s rychlomerom padol a maxidot preblikol. Myslel som si, za sa mi to len zazdalo a preto som tomu nevenoval pozornost. Urobilo mi to len jediny krat a viackrat sa to neopakovalo. Neviem co by to mohlo byt a tiez by ma to zaujimalo... Mam taktiez 1,2 kupovanu v decembri 2009. V servise som zatial nebol a softver mam povodny.

Ja mam 17" kolesa a problem s montazou nebol. Predne som mal uz namontovane ked som kupil Yetiho (tam problem nie je, lebo kolesa mozes natocit). Zadne som si montoval sam a kolesa som dole nedaval. Bolo tam trochu menej miesta, no zvladol som to v pohode. Pri zasterkach mas navod, ktore sruby treba povolit a ako zasterky namontovat. Zvladne to aj laik

No pokial ja viem, tak rychlomer je napojeny priamo na prevodovku a z nej si snima rychlost a nie na kolesa... ak sa mylim, tak ma opravte (este ked som mal favorita a doplnal som olej do prevodovky, tak som to robil cez odmontovanie snimaca rychlosti - male ozubene koliesko, ktore bolo pripevnene na lanko spojene s pristrojm palubnej dosky na meranie rychlosti). Auto nie je bicykel kde mate rychlomer napojeny na koleso

Prechod bol hladky... zakladom je dobry konverzny kurz, kedy sa jednoducho preratava. U nas bol konverzny kur 1€ = 30,126 Sk, no aj napriek tomu kazdy v hlave prerataval a este stale preratava cez celu 30 Nieco islo s cenou hore a nieco zasa dole. Clovek ma z toho taky pocit ako ked sa vracia do cias komunizmu... aj vtedy clovek zarobil okolo 1000 Sk dnes okolo 1000 €, mlieko stalo 2 Sk a dnes do 2 €, rozok stal 0,10 Sk a dnes okolo 0,1 € a podobne... U vas by mohol byt konverzny kurz priblizne 1 € = 25 Ck, no nechcem predbiehat, vsetko zalezi od vasej ekonomiky a ochoty prijat €. Slovensko to vystihlo v najlepsi mozny cas pre nasu ekonomiku...

Ja som Yetiho kupoval v lete z druhej ruky. Povodny majitel ho kupil 12/2009, pricom predne zasterky uz mal. Pochodil som na nom jeden mesiac a na zadnom narazniku som zacal badat skrabance od kamienkov... hned som navstivil autosalon a objednal som aj zadne zasterky. Auto je krajsie s oboma zastierkami (moj subjektivny pohlad) a samozrejme, ze tie zasterky nie su na paradu ale maju ochranny charakter. Ked som kupoval este Fabiu, tak ta mala len zadne zastierky. Po paru dnoch som dokupoval predne, lebo som mal obcas blato az na prednych a zadnych oknach... Zastierky? Jednoznacne ANO a to predne aj zadne