nlefko

Zimné penu mám 195/65 R15 a na leto som zakúpil 205/55 R16. V spotrebe nepozorujem žiadem rozdiel, len ako tu už bolo niekoľko krát povedané, poznáš vyjazdené kolaje, môj subjektívny pocit je, že 205 sú tvrdšie, ale na druhej strane mám opravdu pocit istoty v zákrutách oproti 195. Mám obuté goodyear hydragrip s ochranou ráfku (rim protection) a super (voda/sucho).

Zdarec, už som vložil fotku zámku kufru. Mrknite na to a radte. Prosím. PS: ani po niekoľkých pokusoch o vloženie fotografie do tohto fóra sa mi to nepodarilo tak som išiel cez Imageshock. Asi som lama, keď to tu neviem dať priamo.

Zdarec, tak som na to dnes hodil oko. Mám pocit, že tam chýba ten spínač centrálu(lepšie povedané asi pripojenie toho spínača na riadiacu jednotku centrálu) ako píše Octavinek. PS: dá sa to tam nejako dorobiť? Ospravedlňujem sa za taký dlhý čas uverejnenia fotografie môjho problému.

Zajtra na to hodím oko a napíšem čo a ako. Za Rady a poznatky zatiaľ ďakujem

Octávka je zakúpená staršia r.v.2004

Zdarec borci, potreboval by som poradiť ohľadom zámku kufru na OI tour. Mám centrál zamykanie takže ak zamknem kľúčom od šoféra, alebo od spolujazdca tak sa zamkne aj kufor a opačne. Ale ak odomykám, alebo zamykám cez kufor tak sa zamkne/odomkne len kufor. Zámok na kufri ide o dosť ťahšie ako ostatné. Poradte čo s tým (či to má tak byť, alebo nejaká chybička se vloudila do zámku kufra) S pozdravom

Nazdar borci, ja som krytky dostal ku kolám, ale našiel som aukciu na Aukre kde sú stredové krytky origoš škoda. Mrknite sem: http://www.aukro.cz/item313910757_stredy_k...inal_skoda.html

Mám octu r.v.2004 a spotreba 6,7l a 6,8l a to jazdím pre malého do školky čo sú 2 km, alebo do práce 27 km. Je pravda že na to netlačím, radiť do 3000 otáčok, rozbeh radšej jemnejší. Jazdím ale rýchlosťou 85-90km/h, ale obec-neobec. Niekedy tento dedkovský štýl jazdy na chvíľu vynechám a rozbehnem to na rovinke a mimo obec 140-160 len tak pre radosť.

Caute všetci, po poslednom rozsvietení kontrolky elektroniky motora mi to nedalo a zašiel som za borcom čo pracuje v śkoda servise. Borec si sadol do auta, priniesol si notebook a diagnostikoval (chyba príliš chudá zmes na 1.rade valcov, alebo tak nejako). Naštartoval to a nejako sa mu nepozdával beh motora na voľnobeh a tak začal šahať kdesi vzadu na motor, po chvíli tam niečo zatlačil a motor sa skľudnil na voľnobehu, predtým tam poskakoval na silenblokoch ako kača (podľa jeho slov nezatlačená nejaká hadička). Zatiaľ motor ide jedna báseň, kontrolka nesvieti, nervy v pohode. Dúfam že to bolo len tým a nie nejakou lambda sondou, alebo niečím na palivovej sústave za šialené prachy.

Včera sa rozsvietila znovu a svieti stále. Neviem čo s tým. Po poslednom vynulovaní som nabehal asi 700 km a nesvietila. Kašlem na kontrolku (je to blbý pocit jazdiť s rozsvietenou kontrolkou ).

Bol som v škode a majú ich tam, nevedel povedať cenu , ale sú rôzne druhy (priemer)

Zohnal som alu kola Poli 6,5J x 16" ET 42, 5x100 bez stredových krytiek škoda. Nevie niekto kde sa dajú zohnať, alebo nejaký odkaz na nete. S pozdravom a ďakujem

Auto má nabehané 21200km.

Motorizácia 1,6 75 kw, r.v. 2004, modleový rok 2005. Dnes som tam bol v servise znova s kontrolkou, opäť diagnostika a znova tá istá chyba. borec hovorí že to môže byť niečo na palivovej sústave, alebo lambdy sondy. Vynuloval chybu a uvidím kedy sa zas rozsvieti. Auto ide normálne s rozsvietenou kontrolkou ako aj s nerozsvietenou. "Asi sa na to vykašlem!!!"

Mám octaviu tour r.v.2004 a po naštartovaní stále svieti kontrolka elektroniky motora. Bol som na diagnostiku a tam to ukázalo chybu "chudobnejšia zmes na jednom valci". Borci to vynulovali a všetko v poriadku. Po 2 dňoch sa zase rozsvietila, potom zhasla a teraz svieti znovu. Poradte čo s tým!! Ďakujem