Prochy

..."Jinak slušný Superb Combi (tj od 2010) v Eleganci s DSG a malým nájezdem si myslím, že do 400 tis Kč je nereálné"... Já takové prodával, SII Combi 2.0 CR DGS 170 k, v kůži, plná výbava, najeto 102t, poctivých, jezdil jsem s tím pouze já. Dával jsem ho na výkup za 400t a prodej byl 430t. a byl rychle prodaný. Ve středu jsem poslal foto a v pátek jsem přijel a odjížděl s novým. Stačil jsem se i rozloučit, ať slouží dobře novému majiteli. Myslím si, že jsou vyjímky.Šel jsem do SUV a chtěl jsem 4x4.

Jo ještě doplním, že není potřeba nic upravovat, přesně to sedí jako originál. Já to nefotil, ale zajistím foto...

Co třeba toto: http://www.audiosources.net/productshow.asp?bid=28&tid=62&sid=62&id=66 nebo http://www.audiosources.net/productshow.asp?bid=28&tid=62&sid=62&id=67 Já byl teď u kamaráda v Austrálii a on koupil do manželčiné Fabie tu 810. Vše funguje jak má, funguje i přes volant, couváky se zobrazují a hraje to slušně. Navigace také slušně fungovala. Bylo to podstaně levnější než origo, ale záleží co kdo preferuje.

Zdravím všechny. Dostal jsem od kamaráda z Austrálie tuto informaci a chci se zeptat, zda nevíte někdo něco o tomto? VW, AUDI, ŠKODA budou vyměňovat převodovky od r.v. 2008 - 2011 v Austrálii. Bude se to týkat i našich aut s DSG? Pokud by to měla být pravda, tak to bude mazec pro koncern. Myslím si, že v našich servisech o tom asi zatím nic nebudou vědět.....

Já je koupil za 2 580 Kč/ks a to byla dobrá cena.

Já jezdil na Dunlop 3D a letošní zima odjetý na Dunlop SP Winter Sport 4D a spokojenost, i cenově to jde. Barumky jsem nechtěl, na OII jsem je jednou měl a nějak to plavalo.

Také jsem letos řešil nové gumy. Hledal jsem a nakonec jsem vzal Nokian zLine 225/40 R18 XL a za 2 450 Kč/ kus. Mám na nich cca 10 000 km a spokojenost. Říkal jsem si, že pokud životnost se udává na 18" cca 20 000 km, tak při mém nájezdu 40 000 km ročně je to dobrá cena.

bluetooth a HTC Mám teď HTC Evo 3D, předtím Nokia E52, v autě jednotka II a bez problému se připojuje. Načetlo to i seznam. Akorát jsem to dělal na dvakrát. Zkusil bych vymazat připojení v telefonu a znovu navázat spojení a nezapomenout aktivovat, aby se automaticky připojoval. Před koupí HTC mě polévalo, neboť všude jsem četl, že s Androidem je problém, ale je to bez problémů. Tak doufám, že alespoň trochu rada.

Tak toto jsem řešil na SII 1.8 TSI. Taky to ukazovalo víc proti skutečnosti. Nastavit se to dá přes kabel. V servisu to napíchl a korekce je +/- v %. Nastavili jsme to dost přesně. Nutné je to prvně pohlídat a pak, např. mám průměr 8,3 a sktečnost 7,5, to je víc o 10%. V nastavení se upraví hodnota ze 100% níž na 90% nebo 88,7..... Dá se to přesně stanovit a pak pojezdit a event. korekce. Servisák řekl, že asi u té 1.8 TSI (dovoz z DE jako předváděčka) neudělali správně první nastavení (předprodej), tam se různé hodnoty právě nastavují pro určité země a různé jiné věci. Nemá to nic společného s tím, že auto je kompletně hotovo s MB. Když se doveze nové auto na prodejnu, tak tam dělají právě ten předprodejní servis.

Zdravím, mám tento motor s DSG. Mě to ukazuje cca 1000 km. Předtím jsem měl SII 1.8 TSI a ukazovalo mě větší průměr/ na 100 než skutečnost. Bylo špatně nastaveno předprodejní první nastavení. Je možná tam chyba. V každém případě bych zajel do servisu a podíval se na nastavené hodnoty.

Mám SII v Combi a taky mě hrozně drnčí zadní loketní opěrka, také v tmavé alcantaře. Když je zaklopená nahoru, tak nic. Než jsem na to přišel, tak mě už omývalo. Řešit to budu při 30t km (ještě mě chybí 2,5t km). Předtím jsem měl SII Ambition a tam nic. Jinak auto zatím v poho.

Já a můj přechod do SII, dnes po roce. Pocitově lepší, neposkakuje jak OII, pohodlnější, na tak velké auto dobré jízdní vlasnosti i sedí dobře na okreskách v zatáčkách. Několikrát jsem jel s SI (ne na krátko - delší cesty), pocity do zatáčky, jakoby se předek propadl a zadek při výjezdu jako by byl nejistý. Toto u SII neznám, ale je to asi tím modernějším a novějším modelem. Pár věcí na autě asi udělali k lepšímu.

Já měl podobný problém se zadními skly. V servisu obě strany na záruku opraveny. Byla to výroní vada (zhrnutá sametka).

Nemůžu ve 180 koukat všem superbům na levé zadní okénko :-( Tak to já se koukám pořád a stejně vidím většinou kulový. Myslím si, že tím označením by to nemuselo být špatné. Kdysi jsem měl SAAB a tam se zdravilo, jak pozvednutím ruky, světly....

Ty problémy můžeš mít jak s benzínem, tak i dieslem. Můžeš kápnout na poruchovější kus a je vystaráno. Jen k 2.0 TDI asi "PD"ne - tam se říká o problémech, ale mohu tě ujistit, že jsem najel 125 000 km a žádný uváděný problém. Pouze pravidelný servis a po 30tis prohlídky. U 2.0 TDI CR mohou být jěště jiné problémy, je to novější motor.

Na těch 20" by to bylo bomba, ale pro mladší. U nás starších, by mohla za jízdy vypadávat asi už zubní protéza.....

najedu ročně 80.000 km .... takže tdi je úspora 1000 kč týdně. to je 52.000 Kč ročně ...... našlapanou OII 1,8 TSI co žrala 10 l/100 km .... jednou to třeba pochopíš Já jsem pochopil, a zeptám se, když jsi tak ostře reagoval. Cena auta je asi stejná, za benzín nebo diesel? Co dnes EU5 a filtr pevných částic, co spotřeba? Samozřejmě, že 1.8 TSI nebude jezdit za 6l a taky TDI CR, taky nebude jezdit za 5l při podobném, či stejném režimu jízdy. To jaké auto si kdo koupí, je asi i jeho věc a diskuze, že benzín je "na ho..o?" je trochu ostrá. Dále si myslím, že tady i na fóru OII a jinde hodně psalo o poruchovosti motorů benzín a diesel atd. a o nákladech na provoz mezi dieslem a benzínem. Měl jsem už hodně aut v naftě a taky dost ročně najetých kilometrů a "pochopil jsem", že moje volba je teď benzín. Možná je to i to, že jsem to chtěl zkusit. Když jsem si spočítal ty rozdíly co vzpomínáš, tak mě vyšlo trochu jiné číslo (samo, že benzín o něco dráž), ale za 2 - 3 roky už bude jiné auto. Ten motor 1.8 podle mého nynějšího posouzení je ten, že jede velice dobře, je tichý a cenu jsem měl hodně dobrou a toto jsem chtěl. Uvidím co bude časem s přibývajícími kilometry. Toto byla pouze reakce, co jsem s toho příspěvku pochopil.

Už jsem o tom taky psal o tomto problému, stejné to bylo u mě. Vyřešeno v servisu, připojit na PC a kouknout kolik máš nastaven předvstřik a gramáš směsi. Nestačí použít přípravky, ale musí se to nastavit.

Už jsem o tom taky psal o tomto problému, stejné to bylo u mě. Vyřešeno v servisu, připojit na PC a kouknout kolik máš nastaven předvstřik a gramáš směsi. Nestačí použít přípravky, ale musí se to nastavit.

Dobré ráno,to máme venku zase hnusně. Teď jsem mluvil se zákazníkem ve Zlíně a říkal, že čekají vodu a že dávají vše nahoru ..... doprd..e, kdy už přestane pršet. O víkendu se jedou u nás závody do vrchu a pokud bude pršet, tak to bude masakr. Pěknější a slunečný den přeji.

Taky se tady docela bavim nad tim, jake se hledaji nevyhody Superbu oproti Passatu. stredový tunel ..... neprisel sem mu nejak na chut, docela me zklamal ... hledat mouchy, to je mi celkem v pate. Přesně to stejné jsem řešil i já. Nakonec po mnoha letech s dieslem jsem koupil SII krátkou 1.8TSI manuál, rozhodoval jsem o DSG, ale je občas poruchová, tak až příště. Měl jsem OII combi a rozhodl jsem, že combi nepotřebuji. K tomu porovnání, po projížďkách i s různými jinými značkami aut jsem usoudil, že zůstat u ŠKODA bude nejlepší řešením. To co to auto má ve výbavě, bych u jiných značek to by bylo úplně za jiné peníze a dnes kdy je všude FAP filtr (další nemalé výdaje) a CR náchylný na kvalitu nafty, tak mojí volbou byl benzín. Ohledně pohodlí a středového panelu a různých odkládacích míst, mě cybí místo na 1,5l láhev .... , ale každé auto má svoje mouchy ... je zajímavé, že mám 178cm a netlačí mě středový panel, je to asi seřízením a nastavením sedačky. Známý má skoro 2m a má stejný názor. Volbou zda VW nebo nějaká ŠKODA si myslím, že každý se rozhodne podle sebe, co se mu líbí a včem se cítí, jak padne do ruky.... a určitě bude hrát i to, za kolik.

.... www.trieste.cz nemate zkušenosti? Mám od nich dělaného SII a bezva práce, ochota a domluva. Teď ještě příští týden budou folie na služební Berlingo III.

Chlapy a co třeba toto : http://www.xtuning.cz/ Viděl jsem a mluvil jsem s tím člověkem co to dělal tady u nás na pár autech a prý dobrý. Taky jsem přemýšlel o chipu, ale zatím mám ještě chvíli čas na rozhodování.

Nemáš pravdu, měl jsem OII 2006, 2.0 TDi a měněno v 90 000 km na doporučení M.B., hlášenka od výrobního čísla (vyrobeno 1/2006). Tímto máš další záruku, když rozvody vyměníš. Oháněl jsem se serviskou a prodejcem, že až ve 120 000 km, přípis je přípis a teď raď.

Taky gratulace k novému autí, tak ať slouží bez problémově.