pavel14

Je tu někdo se scalou a domontovaným webastem?

Můžete se více rozepsat, co je horší? Myslíte jen možnost ovládání přes dálkový ovladač a neintegrování do systému auta? (Nelze zapnout přes infotainment.)

Mě také chybí možnost style + sportovní sedačky, možnost tažného bez nutnosti skleníku. Nechápu proč v MC je povinnost panorámy, kdyby byla alespoň otevírací...

Hodně smutná je kombinace 1.5 TSI a FSIII, které by měly být montovány maximálně u 1.0MPI... Jinak na základní motorizace golfů se montovaly běžně FSIII...

A u FIV se bude někdo divit, že má volant

Jak svítí fábka s 2xH7 oproti rapidu s "dětskými xenony"? Je to jen o barvě světla nebo má smysl dát kvůli tomu přednost rapidu?

Nedávno jsem v konfigu pro FII viděl 15" alu "rotare" ale teď nejsou nikde vidět ani v příslušenství. Budou ještě v nabídce?

1.6 16V je na tom stejně na prd jako 1.4 16V?

Bohužel žádný japonec ve stáří do 8 let v segmentu B/C se mi nezamlouvá. Snad jedině swift sport ale to jen 3D a mazda 2/3 ale tam zase nevěřím, že vyřešili problémy s korozí...

Největší problém u předváděčky/skladovky htp za 180 je výbava, která nebude možná ani na úrovni mého 15 let starého auta Bohužel 300+ na 1.4 či tsi nemám. Škoda, že se do FII nedával 2.0mpi jako do FI, to by byl motor po mě jak dělanej.

Mám podobný problém. Každý den jezdím 3+3km na autobus + nějaký pojížďky po městě a okolí, občas jedu 20+20km až do práce a trochu "delší" trasy do 30km spíše o víkendech. Cesty nad 100-200km párkrát do roka. Dálnice už nejezdím a roční nájezd je do 10000km. Rád bych se vešel do 150tis. a rozhoduji se mezi htp, 1.4 a 1.6. Zatím jsem nejel ani s jedním akorát s htp 40kW v FI, což mi přišlo jako utrpení, kdy i s 1.4 44kW se mi jezdilo výrazné lépe. V současnosti mám v autě 1.6 55kW jako se dával do felicie akorát v autě, které má 1100kg, na motoru se mi líbí, že jede od nízkých otáček. To určitě od 1.4/1.6 nemohu čekat ale ani od htp - mně nevyhovoval v FI ani ve městě. Spíše jsem ho do výběru zařadil z důvodu výrazně nižší ceny u ojetin v porovnání s 4-válci při podobné výbavě a sehnatelnosti FL verze ale tím jeho výhody končí. Spotřebu moc neřeším, když se vejdu v kombinaci do 7-8l/100 budu spokojen - teď jezdím za 8 a v zimě přes 9... Další možnost je plácnout se přes kapsu a jít do funglovky ale to bylo za jen htp s nic moc výbavou, za tu cenu by šlo koupit i TSI ale kupovat ho z druhé ruky je docela hazard s vysokou pravděpodobností, že to klekne. Podobnou smůlu jsem měl i s touhle 1.6, kdy mě potkally skoro všechny problémy typické pro tento motor

Koukal jsem dnes do etky a u FII tam jsou 3 typy náprav: 6Q0 500 051 AQ/AT/BC těleso zadní nápravy 6Q0 500 051 BB těleso zadní nápravy - bubny 6Q0 500 051 AS těleso zadní nápravy - kotouče (výběh 1/7/2010 > náhrada 6Q0 500 051 AT) Mám to chápat tak, že 1. verze (AQ/AT/BC) jsou použitelné na bubny i kotouče?

Myslíte, že má smysl uvažovat o OII s rozpočtem do 150tisíc? Kvůli nájezdu určitě benzín 1.6mpi, 2.0fsi případně 1.6fsi. Nejlépe auto po 1. majiteli, nebourané s doložitelnou historií. Určitě chci klimu, el. okna a zrcátka, víc jak 4xbag, centrál na DO,... Auto bych si chtěl nechat 6-8 let. Ještě přemýšlím o FII 1.4/1.6, která by byla za tu cenu o nějaký ten rok mladší. Do OI/FI se mi kupovat už nechce...

Přemýšlím nad koupí fII předFL ale pořád musím přemýšlet nad svetlama. H4 se mi nelíbí a hlavně mi vadí, že po přepnutí na dálky je před autem tma, což byl jeden z důvodů proč jsem u současného auta měnil lampy s H4 za lampy s H1+H1. Sice to lze částečně eliminovat mlhovkama ale neni to ono. A u projektoru H7 mam strach, že mi tam bude hodně chybět dalkova parabola. Bohužel FL, u kterého je to asi nejlépe vyřešeno, si nemohu dovolit. S FII jsem bohužel neměl moznost se projet ale když to tu procitam, tak opravdu nevím jestli pri nákupu ma smysl zohlednovat určitý typ světel.

Když vidim osizeneho rapida a oIII neni taky uplne košer, tak si říkám jestli neni lepší koupit jeste relativně neosizenou fII