sandwwich

Ahojte, mam problem s imobilizerom. Na aute sa vybila bateria. Niekolko neuspesnych startov a napokon plne nabitie baterie. Teraz blika kontrolka immo. Kluce origo 1JO959753AG ale nejde ani jeden. Predtym ziaden problem. Skusal som ich nanovo prisposobit ale nejdu. Po prisposobeni sa hned rozblika kontrolka a v chybach pristup zamietnuty resp. blokovany. Je to rok 2002, 1,8t AUM Nenapada Vas nieco? Neviem ci ma vyznam kupovat novy kluc. Dik za kazdu info

Tak co uz mas nieco nove? Ja mam tento problem uz davnejsie a neprisiel som na nic. Cerpadlo mam nove, stare malo slaby tlak tak som vymenil. Vycistena nadrz, niekolko filtrov. Tiez som myslel ze to bude cerpadlom ale problem bude niekde inde. Problem je len ked je malo paliva.

neklze ti spojka nahodou?

Ja som zo zapadneho slovenska takze moc kamosov v Prahe nemam Treba napichnut auto, povozit sa a hned zistis ci je turbo k.o. Pri tom cisle dielu co Ti napisal ten mechos treba brat do uvahy ludsky faktor

Ahoj, auto by som radsej niekomu kto sa tomu venuje a je sikovnejsi ako mastri zo Skodovky. Auto najprv treba nalogovat cim zistis ako ide turbo. Je to lacnesie ako zistovanie s novym dielom Ak nemas ziadneho znameho pokukaj tu na fore su tu sikovny ludia Este k tomu dielu je to vyfukove potrubie s turbom. Vela stastia.

Skontroluj vo VAGu ake hodnoty dava cidlo teploty ci su realne.

Tento kabel funguje len s urcitym programom. Asi najlepsia volba je spominany Scanmaster ELM. Pouziva iny cip takze na VAG mozes zabudnut. Osobne ho mam ale je dobry len na zakladne diagnostikovanie resp. zistenie hodnot. Jeho vyhodou je siroke pouzitie ale to je asi tak vsetko. Na koncern jedine VAG. Neviem aky mas ale ja v pohode citam merane hodnoty takze ked je niekde problem moze pomoct.

Co tak skusit vedla diagnostickej zasuvky?

Myslim, ze tento prispevok bol velmi uzitocny.

8N1 721 647 B

Ahoj, ja som jazdil s tvrdou spojkou dlhsi cas a neriesil som to lebo nesmykala. Tym ze bola taka tvrda mi naraz klakla cela spojka a to tak ze sa mi zlomila vysuvacia paka na lozisku. Lamela bola v pohode aj lozisko takze este by zniesla hodne ale tym ze praskla ta paka tak to odislo komplet a mohol som kupovat novu kompletku zo zotrvakom. Este skus aku mas brzdovku, ked je ok tak spojka idepomaly ale iste paapaa.

Ked uz si sa hrabal pod sedackou nerozpojil si konektor?

Problemom preco ledky odchadzaju je nesprevna hodnota odporu. Mnoho vyrobcov pouziva mensie odpory aby zvysili svietivost. Davaju tam odpory prisluchajuce napatiu 12V (to je napatie baterky na odchode) Preto svietia pekne ale nie dlho. Osobne som si vyrobil ledky sam a max spokojnost. Mam tu napr osvetlenie kufra na ukazku

Pokial bol zavrety tak bude urcite v pohode

Tak aj ja som mal podobny problem. Jeden den presmykla, vecer zacalo hrkotat lozisko (pri jemnom zoslapnuti spojky stichlo) a na druhy den som ledva dosiel domov. Vymenil som komplet spojku aj zotrvacnik. Dovod bol ze praskla vysuvacia paka.

Otacky sa menia podla teploty motora. Ak nastartujes studeny motor otacky 1100 su OK.

1U0 845 011 AG

Aj to je moznost Myslel som ze mu funguje len svetelna hukacka a stretavacky nejdu zapnut. Ak mu to vsak hapruje pri prepinani tak mas pravdu

Asi si zle pochopil aky ma problem. Jemu dialkove idu v pohode ale zapne ich len packou. Ak ma problem zo stretavackami tak jedine otocny ovladac. Smerovkova packa stym nema nic spolocne

Tipoval by som to na zaoxidovane kontakty v spinaci svetiel. Ak niekoho mas tak prehod ovladac a budes si isty. Inak rozobrat ovladac a precistit robotka na 20min.

Odpoved sa asi nachadza TUTO

Treba rozobrat cely spinac svetiel. Vnutry budu zoxidovane kontakty. Precistit a streknut kontox. To je cela veda

Tak mal som problem s palubovkou chovala sa ako stroboskop alebo vobec nesvietila. Ovladanie jasu fungovalo ale len na palubovku. Budiky nereagovali vobec. Bezne riesenie je vymena ovladaca ale ak je v poriadku integrovany obvod da sa opravit. Rozobrat je ho lahke. 1. Vyberieme spinac svetiel, potom plast a nakoniec mame samotny ovladac. 2. Rozobratie je jednoduche. Vrchny plast drzi na 4-roch zobacikoch. Telo ovladaca je z dvoch dielov. Pomaly ich od seba oddelujeme az sa rozpoli. (drzi na 4-roch plastovych kolikoch ktore su nakonci zatavene tak preto pomaly) 3. Nasledne treba odletovat koliky a odsat cin aby sa dalo dostat k samotnemu plosaku. Treba precistit cely plosak aj bezce. Ak je v poriadku svab tak to pojde urobit. Mne miestami chybali spoje a aj to islo do skratu. Da sa pouzit obycajna jemna guma na papier a nasledne lieh. Preletoval som chybne miesta a teraz maka vsetko ako ma ) A ked som to uz mal rozobrate tak som precistil aj ovladac naklonu svetiel aj tam uz bola nejaka medienka. Mozno to niekomu pomoze a ja radsej pojdem za 30 EUR na pifko

Dik moc. Mam kamosa co je macher na elektriku dnes som s nim volal takze v pondelok ideme do toho. Najprv som to tipoval na budiky ale blika to cele vratane palubky a ovladacov vo dverach takze to snad bude ovladac resp. kabelaz. Ak sa to podary vyriesit tak sem hodim poznatky keby mal niekto rovnake priznaky nech sa ma coho chytit.

Ahojte potrebujem poradit. Dnes ked som isiel z nicoho nic mi prestali svietit budiky. Po chvíli sa opat rozsvietili ale tak na 10%. Potom zacali poblikovat, chvilu naplno, chvilu zas na 10% alebo vobec. Ked som dosiel som zistil ze regulacia na budikoch nefunguje ale ostatne sa stmievaju. Prosim kde hladat zradu. Zajtra idem menit snimac otacok tak ked to tam budem mat nech viem coho sa chytit. Je to Octavia 1.8T mr 2002 elegance. Dik za kazdu radu.