Přejít na obsah

mimisekz

Uživatel
  • Počet příspěvků

    43
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem mimisekz

  1. Mám s ABS. JAk jsem to poznal? to fakt cítíš při lehčím brždění a dobržďování. I teď jak byl sníh ... Já jí mám prostě asi prokletou..
  2. Zdarec, pomůže mi někdo? Mám octavii I 66kW , najeto 126000 km poctivých.Malinko mi propouští brzdové čerpadlo (vývěva) olej a už mi prasknula membrána v brzdovém válci. Každopádně teď mám novej. A i před a i teď po mi brzdí zadek víc než předek. Neustále to píská jako prase. Bubny a pakny maj najeto max. 30 tis. Neví někdo čím může být t, že mi brzdí ten zadek ? a i to pískání? Díky
  3. Konečně jeden rozumnej příspěvek...můžeš mi označit co myslííš na fotce? popřípade pokud by jsi mohl zaslat na email zdenek.stekl@seznam.cz díky
  4. Jo díky za odpověď. Vrhnul jsem se na to, koupil jsem si pájku mikro. Přepájel jsem celej zadek a nic. pořád to samé, tak jsem asi 2x rozebral i ručičky a a přepájel to zepředu, asi dva dny to šlo, nebo jsem to nastartoval, ručičky šly a asi po 10 s spadly a hned zase šly.. mám to pořád nastevřené, takže když nejdou šáhnu někam nahoru nad otáčkoměr a lehce desku prohnu a jdou. musí to být njaká kravinka..ale jak a kde hledat. Elektrice moc nerozumim, jsem vyučen autoklempíř a neživím se stím,ale na autě si dělám takřka vše a i kamarádům. Zeptám se asi hodně blbě: Když jsem to přepájel , může být někde poškozena cesta v té zelené desce?
  5. Zdary pánové, tak mám asi taky prokletou octavku. Už jsem z ní hotovej. Mám r.v. 99 1,9Tdi 66kW asi 103 tis km. Už mi padaj ručičky asi měsíc, někdy je to celý týden dobré jindy špatný třeba celý den, někdy to reaguje na pořádné bouchnutí do palubky někdy ne, ale čeho jsem si všiml, že když při otočení klíče do první polohy, kdy se rozsvicují kontrolky a když se mi nerozsvítí:olej, teplota, palivo, prostě tydle hořejší kontrolky nenaskočí mi ručičky... už to někdo měl? Pořád to pro mě znamená přepájení ? A fakt se musí přepajet celá deska? je tady takových příspěvků, že už ani nevím co se pořádně psalo.. díky za pomoc..
  6. Zdravim, nemá někdo zkušenosti s tímto problémem? Mám octavii 1.9 Tdi 66kW r.v 99 najeto necelých 100 tis. z ničeho nic mi při jízdě chcípla, hned jsem zastavil a nastartoval, po cca 14 dnech se závada opakovala... Předevčírem jsem dělal brzdy a auto měl chvilku nastartované a chcíplo mi... vůbec netušim co to může být. Dnes při jízdě mi problikla kontrolka žhavení a auto přestalo táhnout,ale jen škubnutí. Kdysi jsem v minulosti řešil tudle kontrolku i s podobným problémem, že auto přestalo táhnout relátkem č. 109. Myslíte, že by mohlo způsobit i problém, že to chcípne?Děkuji za vaše reakce...
  7. Zkus hadičku s ventilem od vývěvym která vede k posilovači. Může být prasklá malinko a už to dělá paseku, popřípadě, zda to neuchází od vývěvy, já to měl s tou hadičkou nepatrně prasklá a problém, pedál malinko propadal.
  8. díky, díky... ještě jsem si koupil ty torpéda nové ,aby už to bylo na 100 %
  9. Zdary tak hlásim, že stěrače fungují jak mají. Hurá hurá hurá.... Táhla seštelovaná do správné polohy, ani u m,otoru a ani u okna nenaráží ... paráda. Pojistky nelítají... Takže základ, dobře promazaná táhla... Osobně nedoporučuji neorigo... vydržely skoro rok. V případě, že jdou špatně stěrače do půlky okna, nebo do motoru, špatně nastavená táhla. Ramena doporučuji dotahovat s citem, jinak se stane to co se stalo mě, že prasklo... v případě dotazů pište ... už to umim po slepu.
  10. Jo jenže já to zkoušel bez ramínek, jen motůrek a pak teda už namontované i s táhlama... ale je to možné , že v podstatě tam to narazí na táhlech a tím skáče pojistka, no hned ráno na to jdu, asi o tom budu psát knížku... doufám, že tyhle problémy se mi vyhnou u nové octaviie II až jí jednou budu mít a nebo mi tahle naštve a pošetřím a koupím nové autí...
  11. Na díly zkus www.skoda-dily.cz určo ti poradí, ale nevěřim, že by nefungovala náhrada. Zkus ten motůrek, nemusíš odvrtávat stačí jen klasickej pilníka nýty odpiluješ, jde to snadno, odehneš plech a hned uvidíš na tom víčku 3 plíšky, v motůrku je plechové kolo na ozubeném kole... to je sranda... mě to běhá taky do půlky, ale asi proto, že jsem dal špatně táhla... zítra pořešim a hned přidám příspěvek...Jinak tu páčku si zkoušel???
  12. To jsem udělal, čepy mazat nemusim mám fungl nové origo táhla.... Motůrek jsem znova zanejtoval. Pak nechápu, proč mi praská ta pojistka č.24 . Zatím to funguje, ale mám jinej problém, stěrače jdou jen do půlky okna a tu půlku jdou směrem k motoru, ale to je má chyba, špatně nastavené táhla na motorku, aspoň co jsem koukal na služební octavku, zítra předělám a pořádně odzkoušim... už mi z toho fakt hrabe, už to můžu rozebírat po slepu...
  13. večer to fungovalo, ráno také, ale zkusil jsem to jen dvakrát páč mi to vyhodilo tu pojistku...no nic, jdu chrápat po 24 a pak se na to vrhnu po obědě... netušim co to je za relátka a k čemu to sou,ale uvidíme. Už mi to pěkně štve... já mám na to pech, někdo jezdí X let a mění olej atd. a já samej špek a to mám auto s 83 tis... holt už únava materiálu. ..
  14. no chápu, vzhledem k tomu, že jsem autoklempíř vyučen a elektriku nemám vůbec rád a navíc , co se člověk naučí v učňáku, 7let dělám u státní složky taky multimetr mám, ale to teda neovládam... ještě jsem teď našel někde, že někoho zlobilo relé č. 100 a našel jsem na škoda dílech, že je ještě nějaké relé kontaktů. Nemůže to ,mít něco společného?
  15. Ahoj, no mám taky problém se stěračema, ale nikdo nemůže přijít co je stím, mraky hodin tady na foru a mraky hodin u auta. Každopádně díly a dobré ceny najdeš na www. skoda-dily.cz
  16. Zdary, tak jsem zkusil vymenit páčku, pojistku č. 24 20A myslím , táhla mám nové, relé z jiného auta a vše špatně na,víc teď mi stěrače zapnou při každém otočení klíčku a pak už nejdou zapnout a nebo vylítne pojistka... Už snad jen ten motorek...
  17. Zdary pánové. Tak dnes jsem vyměnil páčku na stěrače a v té to neni páč 3x z 10 případů stěrače blbnou. Stále to samé místo jednoho setření to setře třeba dvakrát, jindy zase při ostříknutí skla to jde 10x .... Raménko jsem přendal, takže už taky nenaráží... zítra holt vyndám ten strojek a pokusim se ho nějak rozebrat a vyčistit. Poradí mi někdo čím by to ještě mohlo být, někdo tady psal o ciklovači a relátku, kde to mám hledat???
  18. Prosimtě a můžeš mi poradit kde a jaké to je relátko?
  19. táhla mám asi rok staré. Ten motorek se dá vyčistit? kde je nějaký ten doběh? díky...
  20. Páky určo přehozené nejsou, nevyndaval jsem to uplně, spíš si myslim, že to mám špatně nasazené, moc nahoře .... někde jsem tady našel, že by měl být cca. 25 mm od spodního okraje skla...a to si myslim, je víííc. Je to divný.
  21. No páčku mám domluvenou, že mi jí půjčí, nicméně to nikdy nedělalo a je mi divné, že se to objevilo, zrovna,když jsem namontoval promazaná táhla, která sem měl zarezlé. Ještě mi napadá zda to nemůže dělat třeba stěrač u řidiče ,který mírně naráží do toho plastíku u sloupku. Pochopil bych kdyby se závada objevila, během provozu,ale je mi divný, že se to objevilo zrovna po těch táhlech ... já mám to auto asi prokleté... jeden den brzdy, druhý den startér a třetí den budu dělat stěrače...
  22. Zdary. Tak dneska jsem se vrhnul na startér. Preventivně sem vyndal baterku, držák baterky, plast sání a spodní kryt motoru. Hořejší šroub byl utaženej jako kráva takže jsem ho chvíli přemáhal a nakonec sem zvítězil a spodní stím to bylo horší. Nicméně startér byl venku. Rozebral jsem ho a vyčistil. Každopádně jsem nepřišel na to jak se vyndavá to ložisko ani ten plastík s hřídelí... vyčistil jsem to štětcem, vyfoukal, namazal a je to tam zpět a startuje dobře tak uvidíme. Zkusil sem i za tepla, kdy měl startér problém a dlouho mu to trvalo a vše bylo taky OK. Jinak bych přivítal, kdyby mi někdo poradil jak se vyndavá ten plastík s hřídelí a to ložisko.... díky..
×
×
  • Vytvořit nový...