P2M

Přesně tak, zvaž už jen to, jak se ta Tour bude jednou prodávat. Technická úroveň, jizdní vlastnosti atd. jsou u OII taky z jiný galaxie oproti tource, přijde mi to šílenost, zvažovat tyhle dvě varianty. A k příspěvku RST o ESP apod. se raději nevyjadřuju, naštěstí je tohle každýho rozhodnutí.

bylo asi 31874x tady už

Tomáš: Škoda, zjistilo se, že jeden člen výpravy na Šumavě by významně pomohl s celým tím řešením, ale pozdě no. Hlavně že už ho zase máš

jak tam bylo dneska?

5. serie skončila v US někdy před měsícem, měsícem a půl... Neřikej mi, že zrovna tys to nesledoval přes torrenty?

Romane, jsou tam třeba i bomba fotky koukání, když Aj není zrovna tvoje parketa http://www.airliners.net/search/photo.sear...rder=views+desc

To vozej ze Seatu po ose, tak pak trvá umýt mouchy, vyluxovat vajgly zevnitř, utřít od vylitý koly a jídla a stočit ty km a pak se může předávát, jako nový

http://www.airliners.net/aviation-forums/t...ad.main/153080/

Ta cena je koukám všude jiná, já to mám přestavěné na služebáku z N1 na M1 za celkem 1450,- Kč (1400,- demo přepážky + 50,- zápis do registru a vystavení nového malého TP na DI). EDIT: 4 místný byly ze škodovek snad starý Fábie jen, ale ruku do ohně za to nedám

Aha, tak to zase bylo něco k věci...

Aha, to já taky jednou viděl spadnout celou zahrádku i nákladem, fakt špatný zkušenosti... ....jo a bylo to ze Škodovky 100ky, v 83. roce.... Ach jo...

bych blil normálně, a to si řiká kamarád

Tak já nevim, tady se řeší placený spaní ve vlastním autě na Chabrech a jeden místní skalní s OI kombikem v černý na Tomasonech si v klídku někde v Č. ráji hřeje takovejhle nevýznamnej hotýlek... Takže Karle, Chabry 2010 už víme kde, jasný jo? lol

Je asi rozdíl, co s těma plaváčkama udělá prodejce v horní dolní někde na Moravě a třeba Importér - ty fotky jsou z DE z r. 2006, myslím.

zabiak: Proč divný? Max rychlost pádu těla je někde okolo 210km/h a ten vichr z tebe serve ve stavu hadrový panenky (bezvědomí) hadry jedna dvě, nebo máš zase teorii (jako s vajíčkama), že se tam oddávali buhví čemu?

Rosťo, necpi sem věci z netu...

Tak jak sem psal na chatách , dali jsme si záznam a ty poslední kola opravdu infarktový, poslední zatáčku už jsme řvali s mladou oba a nejvíc nás rozsekali ti Valeho mechoši, to jejich skákání tam :D Parádní závod a komentář o pacientovi taky čupr Jen mě už nebaví, jak v každým závodě, kde je Stoner na bedně, zmiňujou slovenské kořeny jeho ženy... F1 už mě nebere, neviděl jsem poslední 3 závody, je to královna nudy, ne motorsportu...

baui 90 km mazec, ale ty fotky teda nic moc, to je jak z procházky důchodců mimo 4 kusů asi

Nevěřím, že držák na kouli (pominu případ, že 80% aut kouli nemá), je významně lepší než na střeše. Dobře, nedělá tolik odporu, kola se možná tolik nešpiní (i když spíše víc než na střeše, vzhledem k turbulencím, co za každým autem jsou) a určitě se s ním lépe (mimo přístupu do kufru) manipuluje, ale dávat si kvůli tomu na auto kouli fakt ne. Prostě kvalitní příčníky + držáky na střeše udělají stejnou službu a vzhledem k výsledkům testů, co jsou tu výše uvedený, jsou asi i bezpečnější variantou, ne?

Ve středu pozdě odpo? Taky jsem ho tam potkal, vezli si ty cementy na D11tku pak

My takhle v 2006 letěli do Číny se Swiss přes Zurych a u nás byl opačnej případ, nějak jim neseděl počet cestujích a projdivších skrz gate... v letadle prý bylo víc cestujících, než mělo být... Takže policie a kontrola každýho, pasy, místenky atd., docela mazec a asi hodina a půl zpožďo. Pocit nic moc, bo s námi do letadla nastupovalo pár Alláh ručníkářů, takže asociace docela nepříjemný...

Teď už je to Vectra

prostě jen závidíte jako masox fotky, hlavně ta Vectra je voňavka