Přejít na obsah

Feroaaa

Uživatel
  • Počet příspěvků

    112
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Feroaaa

  1. Tak to rád počujem, akurat neviem ci v mojom prípade pôjde o rozvody, keďže auto ma najazdené iba niečo cez 40-tisíc km. Dá sa nejak na pohľad zistiť, že tie rozvody sú nejak poškodené?
  2. Ok, budem rád, keď sa potom podelíš o výsledok. Mne osobne sa to na rozvody nepozdáva, keďže motor ma nabehaných len nejakých 40-tisíc km. Ale mám pocit, že tento zvuk začalo robiť po výmene spojky (áno, menili mi ju už pri 28-tisíc km - vraj sa to môže stať - chybný kus alebo niečo). Sám som zvedavý, čo mi povedia na to v servise, lebo osobne som dosť citlivý na ten zvuk a prekáža mi. Určite sa potom ozvem ako to dopadlo.
  3. A podarilo sa ti to nejakým spôsobom vyriešiť? Ja idem o dva týždne s tým do servisu, tak som zvedavý čo na to povedia. U mňa sa to prejavuje najmä po zohriati motora, pred rokom bola menená komplet spojka.
  4. Ahoj, nepripomína ti to zvuk podobný tomuto?
  5. Ahojte, mám síce Octaviu III, ale motor je 1.6 TDI CR. Zaujíma ma názor skúsenejších majiteľov a možno nejakých ľudí, čo robia priamo v servise. Moja Octavia bola na záručnej oprave po tom, čo začala vibrovať spojka a niečo začalo drnčať pri zaradení jednotky a pohybe na voľnobeh - údajne vymenili celú spojku aj so zotrvačníkom (mala najazdené 28-tisíc km). Odvtedy sa mi však nezdá zvuk motora po zohriatí. Pri studenom chode je všetko OK, ale po zohriatí na prevádzkovú teplotu, resp. dlhšej jazde, vychádzajú pri zaťažení motora divné zvuky. Natočil som ich a dávam tu ako prílohu. Otázka znie, či je to u tohto typu motora normálne alebo nie? Toto je môj prvý diesel tak to neviem moc porovnať. Za každú radu budem vďačný. Mimochodom, spojka po zohriatí vrzga, čo po vypnutí motora počuť v kabíne aj v motorovom priestore. Môže to mať nejakú spojitosť - možno ložisko? Zvuková ukážka je chod motorou na voľnobeh pri otvorenej kapote (počuť tam taký piskľavý zvuk v pozadí) Ďalšia zvuková ukážka je potom nahratý zvuk mobilom pod volantom priamo v kabíne na mieste vodiča, pri stúpaní do kopca (otáčky som držal na 2000), tichšie pasáže nastávajú po ubratí plynu.
  6. Mám podobné skúsenosti. Pri akcelerácii je po zohriati motora počuť také selestenie resp. chraptenie. Neviem či je to normalne, ale dosť mi to vŕta hlavou. Taktiež spojka aj po výmene (uznaná reklamácia) stále pri radení na vyššie prevodové stupne, stále jemne vibruje. Som z toho celkom sklamaný.
  7. Z nejakého dôvodu mi to nejde otvoriť, nie je k tomu nejaký iný link ? Ďakujem
  8. Nenašiel som to, a co je to presne to TPI?
  9. Caute, nemáte niekto skúsenosti s praskaním pedálu spojky? Pri radení na vyššie prevodové stupne mi sporadicky pri zošliapovaní spojky zapraská (neviem ako inak to popisat ten zvuk), ide akoby z vnútra kabíny. Začalo mi to robiť po tuhých mrazoch. Nie je tam nejaká pružina, ktorú by som vedel jednoducho naolejovať alebo niečo? Nechce sa mi to riešiť cez servis ak je to nejaká banalita. ďakujem za každú radu
  10. Takže, pre všetkých, ktorý by sa s podobným problémom stretli, u mňa to vyriešila až výmena spojky. Všetko v rámci záruky, takže som našťastie nič neplatil. Zaujímavý postreh. Zatiaľ čo v jednom servise mi povedali, že je to normálne, v druhom to hneď bez výhania vymenili. Problém vyriešený
  11. Ok, takže tam mi potvrdili, že mňa sa to netýka. Tak potom už neviem v čom môže byť problém, ale asi to zatiaľ nechám tak. Ak sa to začne nejak inak prejavovať začnem riešiť.
  12. Ahojte, ja mám dlhodobú priemernú spotrebu 5,2 l, je to jazdenie prevazne po dialnici rýchlosťou 130 km/h na trase Ziliny -> Bratislava a späť. Sem tam kratšie cesty do mesta alebo po okreskách, tam je priemerná spotreba okolo 4,4l. Poslednou dobou som si všimol ale jednú vec. Pri používaní tempomatu mi na palubnom počítači aktuálna spotreba dosť skáče, a to bez toho, aby sa akokoľvek zmenilo stupanie či klesanie cesty. Proste to skáče aj o jeden liter hore dole. Neviete v čom by mohol byť problém? Predtym mi to nerobilo.
  13. Ešte jeden postreh, pri radení do dvojky a trochu prudšom pustení spojky je pocut také kovové tuknutie, robí to len na dvojke pri radení z jednotky.
  14. A vieš mi poradiť, kde sa to dá podľa toho VIN zistiť? Ďakujem
  15. Ahojte, pred mesiacom som kupoval ojazdenú Octaviu III s motorom 1.6 TDI. Má najazdených 22000 km, rok výroby 2014. Všimol som si však, že pri radení do vyšších prevodových stupňov pri akcelerácii cítiť pri zošliapnutí na spojkovom pedáli jemné vibrovanie a zvuk, ktorý sa ťažko popisuje. Pri podradzovaní je všetko v poriadku, aj záber spojky sa byť OK. Bol som s tým servise (auto je ešte v záruke) a tam mi povedali, že je to normálne a že podobne sa správajú aj iné octávie s týmto motorom. Mne sa to však nezdá. Jazdil som veľa autami a na žiadnom niečo podobné nerobilo. Viete mi poradiť, či je to normálne alebo by som to mal ešte nejako riešiť? Ďakujem za každú radu.
  16. tiez mi to robi, ale zatial som to nejako neriesil, buchne to len niekedy , ale presnym sposobom ako opisujes. mam 1.4mpi r.v 2002. Ked si tak spominam tak bratranec mal nieco podobne a nieco vravel ze musi vymenit silenblok na zadnej naprave, ale to som si neni isty.
  17. Mam taky uz dlhsie trvajuci problem , ked idem do nejakej prudsej zakruty tak v zadu pocut take kovove suchanie, nieje stale ale prerusovane , teda opakovanie toho suchania zalezi od rychlosti. kamarat mechanik povedal ze loziska su to neni , a nejak nemal cas to blizsie pozret , co ine by tam mohlo este to kovove suchanie alebo neviem ako ten zvuk nazvat sposobovat?
  18. takze dalsia moja kapitola buchania uzatvorena. Buchanie sposobovalo olozenie stabilizatora (guma) , pri nizsich teplotach sa buchanie zintenzivnovalo. Vymenene, buchanie prestalo.
  19. to nemusis, ja som menil obidve normal a geometriu som nerobil , ani ten mechanik nevravil ze ju mam robit.
  20. hmm, nic som tam take nenasiel, v tych manualoch , mohol by si mi povedat kde to je?
  21. zdravim , neviete niekto povedat ako sa menia silenbloky stabilizatora? a je potom treba robit geometriu alebo nie?
  22. tak uz mi to zasa bucha, ach jaj , tak uz som s toho paf, najprv som si myslel ze bucha nieco vzdadu ale zrejme nieco zas odpredku. Na jar boli menene silenbloky , pred rokom stabilizator, teraz som menil tycky stabilizatora trosku sa to zlepsilo. Ale som este rozmyslal ci nemozu byt este gumy v com je ulozeny ten stabilizator na vymenu , Co poviete? mohlo by to byt ono? Ako sa menia?
  23. tak uz mi to zasa bucha, ach jaj , tak uz som s toho paf, najprv som si myslel ze bucha nieco vzdadu ale zrejme nieco zas odpredku. Na jar boli menene silenbloky , pred rokom stabilizator, teraz som menil tycky stabilizatora trosku sa to zlepsilo. Ale som este rozmyslal ci nemozu byt este gumy v com je ulozeny ten stabilizator na vymenu , Co poviete? mohlo by to byt ono? Ako sa menia?
  24. hmm, rozmyslam nad vymenou toho palivoveho filtra , com som tak zbezne kukal tak su tam len dva vyvody. A ked mam zapnuty motor tak syči , je to normalne ? alebo najvyssi cas vymenit , najazdene 90000. zakupene pri 76000 neviem ci bol meneny ale skor nie ako ano.motor je 1.4 MPI 50kw moze sposobit nejake problemy? ak sa nevymeni?
  25. motor 1.4 MPI 50kw , ono to vydava ten zvuk len ked su nizke otacky mam dvojku pod 2000otacok a ked viac zoslapnem plyn tak to zacne robit.
×
×
  • Vytvořit nový...