frok

tady neco malo delam levne polepy vseho

jdou tam ! mám taky s Rom. a jsou o 100% lepší co se týče stírání

no koukám že taky jsem tady nějakej ten starší ročník 78

taky mám na fabce komplet štelovací HP a super naprostá spokojenost a jak už tady někdo psal dají se v pohodě repasovat

já mám zase takový rozměr 7x16

díky za rady

to jsem zkoušel stříkal jsem to asi 2 dny a nic

mám takový problém chtěl jsem sundat zadní stěrač a nějak to nejde vypadá to jako kdyby tam byl zalisovaný mužete mi někdo poradit jak to sundat nebo co s tím díky za každou radu

čau tak já jsem měl v servise auto na nějakou předělávku v elektriky to by bylo v poho po dvou dnech jsem odjel ze servisu a večer mě to přestalo jezdit tak jsem to dal jednomu maníkovi na škodovky a odešlo mě : řídící jednotka na stahování oken,imobilizér,relé na žhavení ,výbojka na xenon, tak mě to dává ten kluk už 14 dni dohromady v servise udělali víc škody než užitku jo a ještě mě napočítali výměnu naftového filtru a když to potom o dva dny později ten maník rozdělal tak konstatoval že není měněný aspoň dva roky

jedna Fabka

Já jsem taky měnil zadní nápravu bubnovou za kotoučovou z FRS a dal jsem za ní 3000 kč a byla skoro nová kotouče a brzdové destičky v super stavu

Asi jsi se spletl a místo základu na plasty jsi vyfotil od Motipu vrchní lak. Takto vypadají čidla po asi po třech letech,je to buď z výroby,nebo v servisu škoda,známý to tak koupil. Ne nespletl jsem se. Je to opravdu zaklad na plasty. Toto je mensi baleni 150 ml. Prikladam foto zadni strany spreje. Pak maji jeste vetsi baleni, kde je jiz uvedeno ze se jedna o Primer. Ptal jsem se na to specielne prodavace, protoze mne to bylo take divne. Jinak cidla jsem nejprve dobre "odrhl" smirglem, nez jsem daval Primer. Snad to nejaky ten rok vydrzi. ten základ na plasty je docela duležitý protože ten plast jako rozleptá ber to v uvozovkách aby potom ta barva na tom dobře držela a neodlupovala se s toho plastu

pokud na to nepospícháš dej si inzerát do annonce.Já ho tam dal a za 2 dny jsem si jel pro zadní narazník z FRS za 1500 kč skoro uplně nový.

každopádně na inzerát dostaneš víc než v bazaru !! ale zase podle toho jak na to pospícháš je pravda ,že v bazaru dostaneš peníze hned na ruku ,ale taky ho od tebe koupí pod cenou . já bych to viděl tak kolem 200 tis to by se dalo prodat

čus tak já taky přihodím Jičín (východní čechy)

Podle mě zase ten moturek nemá takovou sílu to by se spíše spálil než by tlačil takovou silou aby se rozbilo sklo u dveří . Pokud by ten moturek na to sklo tlačil takovou silou aby to rozbylo sklo tak bych tam nechtěl zapomenout ruku mezi sklem a rámem dveří

já jsem taky ještě neviděl ,že by se otvor pro střešní okno řezalo flexou jsou na to speciální nužky aby to nepoškodilo lak a okolo výřezu pro střešní okno . Měl jsem střešní okno u okty a naprosto v pohodě a s tím hlukem to je pravda s otevřeným střešním oknem se nedá jet moc rychle , ale je to uplně stejný jako kdybych měl otevřený zadní okna je to potom na ohluchnutí

čus jen jsem si četl o čem se tady bavíte ta mezera za loketkou pokud vím a viděl jsem to na oktávce tam je taky mezera v tunelu ,ale dávají tam do té mezery plastovou záslepku . Na Fabku se loketka nedělá seriově takže to v MB asi neřeší jinak všechny plasty co se dělají do aut se lisují na v rozměrech na desetiny mm. To jen malé odbočení jinak ať loketky slouží

díky za pomoc už jsem s ním mluvil má je za super ceny ještě jednou díky

díky

prosím poradil by mě někdo kde by se daly sehnat potahové kuže na čalounění auta nebo kdyby mě někdo dal odkaz kam se mám obrátit budu mu vděčnej dík

nechci moc rejpat, ale nevYznáš se i v češtině... hmmm díky ,ale to není moc k věci to mě nepomuže viřešit muj problem !!!!!!!!!!!!!!!!! jinak díky za upozornění

tak nakonec to byl ventil krerý otevírá klapku pro přívod vzduchu do motoru ! ta klapka byla pořád zavřená a motor se udusil. A to byla doba než na to přišli a ,že jím to dalo zabrat nojo no když jim wag nic neukáže tak jsou v p.......

ono to chcípne pokaždé prostě z ničeho nic je možné,že to je imobilizér v servisech to napíchli na wag a prej to nic neukazuje . Imobilizer je v klíčku zabudovan a zkoušeli oba klíčky a nic tak zkoušeli ještě tu čtečku v palubovce a taky nic prej je ok. Já se prostě neviznám v elektrice. Zkusím to dát do Sukorad k Mladé Boleslavi do Škodovky a uvidím .

nazdárek potřeboval bych poradit když nastartuju auto tak zhruba po 3 vteřinách chcípne motor je to 1.9 TDI r.v 2000 byl jsem asi ve třech servisech škoda ,ale na nic nepřišli, že prej je vše v pořádku nemohl by mě někdo poradit !!!!!!!