Ahoj kluci, taky přispěju se svojí troškou do mlýna, jelikož jsem u svého předchozího auta řešil dodatečnou montáž xenonů tak si dovolím říct, že něco málo o tom vím...jednalo se o golfa 4. Xenon do světel bez čočky je zhovadilost... až na pár vyjímek jako je třeba vovlo se dávaj xenony do čočky, aby usměrňovala tok světla. Jinak to svítí do všech stran což je fanj pro řidiče kterej krásně vidí, ale pro ostatní je to velice nepříjemné. Tak jsem do golfa koupil neorigo světla s čočko... sice to svítilo celkem pěkně, ale ta čočka nebyla určena pro xeno a když jsem si vlezl do golfa s xenony z výroby tak rozdíl byl dost značný. Tak jsem dal světla pryč a kopil světla od helly s čočkou. A hned byl rozdíl znát. Další problém byl s náklonem jelikož kabeláž s čidlama ve VW výjde cca na 20tis. Což pro mě byl tenkrát nesmysl tak jsem to nechal na kolečko. Měl jsem to pořád sklopený dolů abych někoho neoslňoval takže ve finále to sice svítilo hezky tak jak mělo, ale nebylo to prostě ono. Myslím že nejlepší řešení je koupit origo xenon světla někde z vrakáče a dodělat ostřiky. Co se týče náklonů tak to už je věc každýho jak je zodpovědnej a nastavý si sklon světel. Po svých zkušenostech bych řekl, že je lepší to udělat i s náklonama.... Jinak jelikož jsem to měl u golfa na kolečko tak jsem musel před technickou měmit světla za halogen.... Jinak co se týče hid sady v dálkovkách tak to je poldle mně úplná ptákovina......
To cubecnik: já jsem dal do dálek osram NB, ale použil jsem je za dva roky párkrát bohatě mi stačej xenony v potkávačkách... btw dal jsem tam výbojky 6000k a za sucha to svítí mnohem líp než sériovky a nebolej z toho tak oči :-)