mysko

otocit proti smeru rucicek...tak cca 45 stupnov ? jak bajonet system

spodok spinacky...to kde mas tie kable napichane

nemusi. zdola mas 2 sroby co spajaju dolny a horny plast. a este spredu su po stranach 2 sroby. otacanim volantu sa ti ukazu diery ...je to tesne popri volante.

jako rada od boha... po vyse pol roku...uz na tom jazdim, v pohode.. teraz ma ale zarazila napr jedna vec a netusim ci to tak bolo aj v zime nakolko som to nepotreboval.. takze pri dialkovom starte mi nejde ventilator a teda ani klima.. az ked klucom otocim v spinacke. zatial som bol v servise s autom len na nastavenie svetiel... potom u tdi funa na chip.. a okrem toho ze som vyuceny chemik tak som zvladol vsetko.. niekedy staci mala rada... niekedy sam najdem riesenie.. a dufam ze mi to este dlho vydrzi...

nemusi byt od vysavaca, staci zahradna pol colova hadica je tensia, lahsie sa s nou kdekade dostanes. a je to super, ides az priamo k zdroju hluku , pekne pocujes jak sa zvysuje hlasitost .

kolko tam je pinov??? :-) 150??? viac?

problem nebol v motorku :-) ale v tom ze ti tam tece kam nema. :-D to hlavne oprav ...

Kevin... Napadlo mě, že je někde přerušený kablík, ale zas mě od toho odrazuje to cvakání. ...a co tak predrany a tym padom do nejakeho skratu...ale...nejaka stava ide aj do motora? preto možné cvakanie v motorceku??? Puto...kable kable kable... prechodka v dverach, svorkovnica, oxidacia kontaktov.. bez rozobratia v oboch pripadoch sa s tym dalej nepohnete.

nejsom mechanik. pisol som svoj nazor... viac hlav viac rozumu.. ci napise niekto s konkretnymi skusenostami

zeby vnutorne kinetaky , príp len lavy?

nevim co maju tie novsie, tam je z podtlaku viac napojenych veci, ja mam len posilovac brzd...a som sa na tom odrbal ze vyveva robila podtlak tak som siel po posilivaci. zbytocna draha kupa noveho. az potom som porovnal s druhym autom a ten mal podtlak daleko lepsi... takze vyveva spod ruky kupena za 30 eur a vsetko slape jak ma. tiez som brzdil na dve stlacenia pedalu s vytrestenymi ocami .. hnus

najprv chod po tej vyveve, je to lacnejsie

jo jo. torx sa mi zda ze 25 velkost.

cau tak v prvom rade toto patri do exterieru... skusim polopate vysvetlit, vnutri po bokoch mas taku plastovu listu co zakryva skrutky , je to tam len zacvaknute , smerom do zadu sa to posuva do strechy, je to vlastne len plastovy kus spoločný pre obe strany, take jakoby U profil. zatlacis , prip je tam nejaka poistka za ktoru je treba zatlacit podla DP ale ja som to tam nemal. kus plechu ci jak. potom sa ti ukazu po stranach po 2 sroby. na torx. trochu povolis a ide hybat oknom.. pisu v DP ze to ma byt vpredu utopene o 1 mm voci kastli a vzadu o1 mm hore. take jakoby spojler asi proti akustickemu hluku, neviem.

mozno az sa zrovna dezen tak si to sadne . mozno bolo o kusok blbo zodrata guma predtym

mensi dotaz.. ked takto odomknes, mas potom zrejme aktivny alarm ,moja otazka.. vies potom nastartovat ? lebo ja , sice mam magicar, tak v pripade aktivneho poplachu je startovanie blokovane, teda aby si nieco nerobil zbytočne, kedze by si nevyriesil problem, len sirenu.

no zrejme tam mas nieco ulomene co sem tam , zalezi jak sa to tam pohne, skratuje vnutri. mne sa minule podarilo len na moment klucom zaiskrit na kontaktoch baterky a tak isto som nasiel zresetovane hodnoty na budikoch.

moj ju nema od narodenia a funguje uz 17 rokov :-D

jo dik. uz je to tam :-) nemohol som tak dlho cakat :-D , ale aspon najdu info druhy

hosi, rychla otazka ,rychla odpoved, ramena mam uz vonku bez silentblokov... je nejaka pozicia ktoru treba dodrzat pri lisovani zadneho silenbloku ? pouzil som teraz tie plne z audi tt ci leonu , tie stare chapem , su zo stran derave a musia sa spravne otocit v ramene ale tieto su plne , komplet dookola snad rovnako silne , gumenne. dik za rychlu odpoved

a preto to mate stale zasrane, lebo tam pouzivate to WD cko. zamky sa mazu jedine praskovym grafitom. sice mas.potom chvilu cerne vacky ale ked ten kluc potrebujes pouzit len obcas. a pouzivas. central tak to nemusi vadit

inac som to blbo napisal... bag ti sice zostane tvoj ale jak pises palubka bude asi dost derava :-( , takze ju budes muset dat zalepit nejak. teda dobra sprava je ze nemusis zhanat druhy bag :-D

mam pre teba dobru spravu.. airbag ti zostane pod palubovku a das si len novu do auta ... tu druhu moznost radsej neuvazuj . ta perforacia neni len o narezani zadnej strany

schema z mojho pc, podla obsahu na tvoje auto. tu druhu som nenasiel, ale to as podla mna ide len to can bus vedenie do Rj o info ci je otvorené alebo zatvorené, prip zamknute . co zamok vnutri , neni tam nejaky mikrospinac co prave toto nefunguje ? nikde to musi brat zo zamku signal o stave .

skusim este pozret schemu kde je signal k zamku