jansko

Zdravim Vas, mam taketo problemy: 1. stale mi na budikoch nefunguje nejaka signalka zasvietenych svetiel, striedavo, raz stretavacich, raz obrysovych svetiel, niekedy ani jedna. Je to otravne, zvlast kedze je povinne svietenie cez den, a felicia nema spinac otocny, ale gombikovy, teda neda sa posudit ci mi svietia svetla alebo nie. 2. Nesvietia mi vzadu cuvacie svetla pri cuvani. Kde najdem spinac, alebo cim to moze byt? Dakujem za odpovede, pripadne link, kedze ja som nenasiel na nete ku Felicii k tomuto nic.

Sice ako sledujem tak medzicasom sa tato tema kus vzdialila od topicu ale rad by som to znova vratil naspat. Mne to medzicasom nejak prestalo s autom skubat bez toho aby som to nejak riesil, ale v poslednom case sa mi to znova parkrat stalo. parkrat myslim tym teda viac ako dva, tri krat. neviem cim to moze byt, do servisu s tym nejdem, tam mi povedali ze pokial to nerobi vkuse tak to nema zmysel ze oni tak ci onak riesia veci vymenou a skusobnou jazdou a to je prosim Audi. Je pravda ze na skodovackom fore tu riesim audi ale predsa. Pocul som ze vaha vzduchu to moze robit. Vie o tom niekto nieco?

Ako ved ja nevravim, sam mam diesel ale akosi mam furt stracvh ci sa nieco zas nepokasle. Uz sa mi do servisov nechce tolko tisicov investovat. To je jak hadzat do jamy.

Ked tu tak citam ake nespolahlive diesely sa dnes pustaju do salonov, tak mi je z toho divne. Kde su tie casy ked sa hovorilo ze diesel vydrzi viac ako benzin? Asi davno prec.

no to by asi cuklo dopredu nie?

No zas aby si sa vyjadroval presnejsie, ja mam tiez TDIcko a spotrebu mam niekedy 8 ked to setrim a chodim vela mimo mesto a niekedy aj 13 ked to jazdim normalne.

Teda aj mna by zaujimalo cim to moze byt, lebo sice mam iny TDI, stava sa mi to tiez. Mierne zrychlujem a auto na zlomok sekundy cukne akoby na zlomok casu vypadlo davkovanie zmesi a ci je to palivo alebo vzduch to netusim, ale stava sa to v priemere snad kazdych 100km a ja sa len modlim aby sa to nestalo raz pri predbiehani a na dlhsie. Inak stavalo sa mi to aj na HTP tak neviem, asi je to moda novych koncrnovych aut. Tiez ma potesi zmysluplne vysvetlenie, ak ho tu niekto bude mat.

a viete niekto kedy sa tie motory budu davat uz aj do oktavie? Respektive je tu rec o 2litiri, a co 1,9? uvazujem totiz o automate a tam neviem ci mi treba 2liter tak ci onak to bude uz o inom jazdeni a niekde treba usetrit ale ved prijmem vas nazor ak mate k tomu co povedat.

Rosta dakujem velmi. Inak v autorizaku mi s tym nepomohli. Vraj by to chcelo rozobrat vela veci a to by bolo vraj drahe. Uvazujem ze by som ten repracik odstrelil..

Neviem si rady, vzdy po vybratí kluca to pipa. Co je to ten kombigerät? Dakujem.

No, zeby FSI bol ne udrzbu lacnejsi nez diesel, neviem, neviem. Asi pokial je v zaruke, tak ano, snad tie garancky, ale ked ti tam odide priamy vstrek, si tam kde aj diesely. Ale nech ti to sluzi dlho bez poruchy.

je to pochopitelné, byť pri servisnom úkone, sám mám so servismi skôr tie horšie skúsenosti a vo veľkej miere sú v servisoch 9 z 10 technikov šuflikanti

hm, tak to tu pozerám že už škodovka nejak nestojí o povesť, lae povedzme si pravdu, tých rokov, v ktorých im na povesti záležalo nebolo vela

treba upozornit ze nikdy sa neda vymenit vsetok olej co sa v motori nachadza. Vzdy tam su miesta, kde ostane povodny olej, su motory, kde sa nachadza 7 litrov oleja avsak pri dokladnom vypusteni sa tam da doliat tak max 6. Ten olej sa potom zmiesa a farba je dost cierna, rozdiel na farbe je nepatrny oproti povodnemu. Vlastnosti su kazdopadne viacmenej ako u noveho oleja.

36. Tim nejdulezitejsim,co muze otec udelat pro sve deti,je milovat jejich matku. (T.M.Hesburgh) super

Blahoželám, nech vám Natália pekne prospieva.

prosim vas dajte odkaz, kde sa tu pisalo o DSG prevodovkach.

no, neviem, čo si o tom mám myslieť, odkiaľ mám vedieť, že to nebol práve kľúč od tej modrej fabie?

tak, tak, fabia combi nice car forever

snáď ma pochopíte aspoň teraz. Alebo inak balím tému.. škoda oktávia je čo do pomeru dĺžka auta/rázvor divný model, jedna z vecí čo mi ako príp. záujemcovi na nej vadí. Iné značky aut robia v danej triede cca o 8cm dlšie rázvory. Čiste som sa nad tým zamyslel.

[quote (Maverick @ 17.11.2006, 9:01 ) Mello: Mozna ti spatne rozumim, mozna se jedna jen o spatne napsanou myslenku. All: Fabia ma stejny rozvor jako Polo a Ibiza. Stejne tak Octavia ma stejny rozvor jako Golf (OI jako G4, OII jako G5). Proste je to tak dane, rozvor byl zvolen pro tu kterou danou tridu. čiže je v tom politika trhu?? Zvolený rozvor pre danú triedu.... hm. tak by robila škoda o triedu kvalitnejšie razvory.. Ako si mohli potom dovoliť na Roomsterovi taký dlhý razvor a to použiť diely z napravy fabie?

som tam teda priložil ešte jednu fotografiu pre porovnanie

Tuto som sa pokúsil o ilustráciu ako by vyzerala Fabia - kombi ak by namiesto 2462mm mala rázvor osí 2540mm. Čiže o 7,8 cm viac. Predná o 30 mm dopredu a zadná 48 mm dozadu. Podľa mňa by bolo na zadných sedadlách o čosi viac miesta na nohy, snáď aj lepšie jazdné vlastnosti by boli. Dizajnovo by to bolo podľa mňa plus, prečo potom škodovky robia tak krátke rázvory? Neverím, že je to technológiou. PS: Napríklad u Oktavie I kombi ten rázvor nenormálne bije do oka. verzia 2462mm verzia 2540mm tu je vidieť rozdiel

to Papek: Podľa mňa strácaš čas, ale nech sa páči. Je to ľudské. Snívať je predsa príjemné a tvorivé. Už sme to tu riešili x krát.

zavisi to od toho ci su dobre namontovane.. Ale mne to robilo tiez a tiez iba pri brzdeni a potom sa zistilo ze to bolo pneumatikami pred kolapsom... Hlavne ked su zodrate zvnutra,myslim predne.. Checkni geosku tiez... Kotuce to podla mna nebudu, tie by mali byt okej ak su dobre nahodene.