pajko

ahojte, chcel by som poprosit o radu. Vcera som len tak z haluze na oII FL prepojil pomocou obycajne jack jack kablu radio bolero (aux v jumbo boxe) s iphonom a skusal telefonovat. na mojej strane vsetko ok. Volaného som dobre pocul v reprakoch auta. On mna pocul tiez dobre ale zaroven pocul aj ozvenu samého seba. Myslite ze by toto mohlo vyriesit keby som kupil jack jack kabel aj s mikrofónom (napadlo ma ci by ten mikrofon nebol nejako osetreny aby neprijmal zvuky z reprakov). nemate s tym niekto skusenost? Vdaka

ahojte, chcel by som poprosit o radu. Vcera som len tak z haluze na oII FL prepojil pomocou obycajne jack jack kablu radio bolero (aux v jumbo boxe) s iphonom a skusal telefonovat. na mojej strane vsetko ok. Volaného som dobre pocul v reprakoch auta. On mna pocul tiez dobre ale zaroven pocul aj ozvenu samého seba. Myslite ze by toto mohlo vyriesit keby som kupil jack jack kabel aj s mikrofónom (napadlo ma ci by ten mikrofon nebol nejako osetreny aby neprijmal zvuky z reprakov). nemate s tym niekto skusenost? Vdaka

aha ok diky. turbo mam uz 7 rokov zrepasovane a zatial drzi :D

no co podarilo sa?

ahojte, pomoze znizit emisie ked nejaky cas pred emiskou budem tankovat premiove palivo alebo budem pridavat nejake aditivum? Vdaka

Vies ako vyzera to voditko? To co som ti vyznacil cervenym iba spustis ako keby do dveri volne, to co je modrym zacvakavas do dveri, su tam take klipy, a to co je zelenym iba vtlacis do ramu dveri. Ak si trosku zrucny tak to zvladnes. Normalne to rozober a uvidis ako to tam je cele dane, priprav sa ale ze je tam debilny pristup na to aby si to tesnenie vycvakol a nasledne nove tesnenie nacvaklo na tie klipy.

ahoj, foto nemam. postupuj podla navodu hore. Daj dole tapacir dveri naslednej daj dole krytku ofuku - to je ten maly trojuholnicek na urovni zrkadla. Potom tam mas jednu skrutku, ktora drzi zrkadlo. Tu povolis a mas dole zrkadlo. vytiahnes stare tesnenie to by snad nemal byt problem...Zklo musis mat samozrejme spustene. Ked nasadis nove tesnenie tak davaj pozor na to aby si ho ma aj po bokoch vyrovnane a ne nejako pokrivene. potom pomaly po kusku vytahuj okno hore a pozeraj ci zapasovalo do tesnenia - ono by si malo viacmenej najst cestu do tesnenia samo. Este jedna rada. poriadne si vsetko popozeraj alebo si to vsetko fot pred tym ako zacnes tesnenie vyberat aby si vedel ako to presne bolo - pomoze ti to pri skladani. je to inak pica robota uz by som to asi nerobil ale odniesol by som to do servisu.

Ahojte, nenasiel som podobnu temu tak zakladam - ak je duplicitna prosim zmazat. Chcel by som sa spytat ci sa da zohnat samostatne molitan pod horny kryt motoru. Zacal sa mi drolit a odlepil sa mi z plastoveho krytu. Nalepenie asi neprichadza do uvahy lebo je to cele spinave (nejaka mastnota+prach) a urcite by to tam nedrzalo. Vyprat sa to neda lebo by sa to komplet rozpadlo. Pripadne nemate nejaky tip cim by sa ten molitan dal nahradit? Daco co by sluzilo ako zvukova a tepelna izolacia a zvladalo by to vyssie teploty. Cely novy kryt sa mi kvôli tomu kupovat nechcel. Diky

Pitrs hej to som si vsimol potom...Shell tym padom nema ziadny olej 5w40 co plni tuto normu?

Ahoj, chcem sa spytat co by ste mi doporucili pre Octavia II tdi 2,0l bkd (PD) najazdených 350k km z týchto olejov. Ten original pouzivate niekto? Diky https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/g052167m4-originalny-motorovy-olej-5w-40-skoda-28968.html https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/999000470-motorovy-olej-shell-helix-ultra-5w-40-shell-22919.html https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/edgtd5w40-motorovy-olej-castrol-edge-turbo-diesel-5w-40-castrol-14160.html https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/shellh001-motorovy-olej-shell-helix-hx7-professional-av-5w-30-shell-24944.html

Ahojte, neviete co by mohlo sposobovat vrzganie prednej napravy v zatacke pri pridani aleob ubrani plynu - ked sa auto ako keby zahupe. Vtedy mi daco zavrzga... dik

ahojte, prosim vas mate niekto skusenosti s Continental PremiumContact 6 alebo s Pirelli P7 Cinturato Blue v rozmere 225/45 r17? Idem tento rok kupovat letne gumy a neviem sa rozhodnut. Doteraz som mal pirelli p6 cinturato ale na 15kach a tie mi prisli dobre. Boli pomerne tiche a na moje jazdenie aj dobre drzali. Predvlani som kupil na Octaviu pegasusy a od kamarata som mal ojazdene ale este dobre p7 cinturato a zdali sa mi uz ovela hlucnejsie, jazdne vlastnosti vsak mali dobre. Bezpecnost je samozrejme na prvom mieste ale pre mna je dolezita aj hlucnost pneu pretoze dvojkova octavka neni bohvie ako odhlucnena. Ak jazdite na niektorých z týchto gum aky z nich mate pocit? Vdaka

jj, ja som to s wd viacmenej iba vyskusal ci to je v pedali alebo je chyba niekde inde. teraz viem ze je to v pedali a ak to znovu zacne vrzgat tak to poriesim poriadne.

Chlapi podarilo sa mi to aspon docasne vyriesit. Lahol som si k pedálom do dost neprirodzenej polohy. Zobral som WD a vsade kde sa pedal nejakym spôsobom hybe a tru sa dva materialy som strekol. Taktiez som strekol aj na daku pruzinku ktoru som tam videl. Snazil som sa wd streknut iba fakt tam kde som si myslel ze to vrzga, nestriekal som to tam halabala. spociatku vrzgalo, postupne menej a menej az sa vrzganie stratilo uplne - asi si wd naslo cestu vsade. Dik vsetkym za rady.

a da sa k cislu 9 a cislu 5 dostat bez demontaze? ze by som tam cez hadicku strekol mazivo a videl by som ci to pomohlo alebo nie.

diky moc...to je presne robota ktora by mi zobrala 5 rokov zivota...

Libero diky...len kurwafix pozeram ze tam moze vrzgat viac veci. Valec o pedal, potom ta 5-asi daka pruzina. aj ten valcek v pedali moze... Nevies mi prosim ta poradit ci sa da pedal normalne rozobrat z kabiny alebo treba vybrat polku auta a vytiahnut ho cez motorovy priestor? Diky

Nikto neporadite v com by to mohlo byt? Viet emi niekto povedat ako je spojeny spojkovy valec a pedal spojky? Spojkovy valec ma na konci ako keby taky čap ktory musi sadnut na pedali do dakeho puzdra. Nemate niekto fotku jak to tam vyzera?

No dnes mi doslo auto zo servisu. Nova spojka zotrvacnik vypinacie lozisko spojkovy valec odvzdusnovak spojky...zas ten pedal povrzgava...kurva co to je?

takze vcera som poskladal kompletne vsetky tapacire ktore som pred tym vystriekal anitvibracnym sprejom a nalepil akusticku penu. vymenil som tesnenia na dverách a predných oknach. vzadu som vymenil na oknach iba sametku kedze tam sa pri vymene tesnenia meni cele tesnenie aj s okienkom a to by som asi nedal. vymenil som aj spatne zrkadla, ktore som mal roztavene od poziaru (tema v ostatne). Bol som sa previez a moj subjektivny pocit je POPICI. dvere absolutne nehrkocu, repraky hraju podla mna tak cistejsie hlbsie ziadne plechove zvuky. Mam pocit ze je aj malicko menej pocut motor ale to si uz mozno len vsugeruvavam. Najviac sa mi ale paci ked nabehnem na nejaku nerovnost tak pocut iba zvuk pneumatikyako pri novom aute. Ziadne zahrkotanie alebo vrzganie. Este ma potesila aj vec ze pri vyssej rychlosti ako 90km/h nepocujem to sustanie od vodicovho okienka - to asi tie spataky v kombinacii s tesneniami.

Caute, neni lahsie vycistit klimatizaciu ozónom?

tebe sa zlomila pacicka na tej svorkovnici a ostala ti v tom "sklicku"?

No takze nahodil som zatial iba tapacir spolujazdca kedze sa mi dojebancox pruzinka na vodicovej klucke a klucka sa mi nevracia spat - musim kupit novu. S osadenim tapaciru nebol absolutne ziadny problem, trosku som sa bal ze tlmiaci material bude niekde zavadzat a ze to budem musiet este upravovat ale na moje prekvapenie to sadlo jak rit na serbel. nebol som sa s tym este prebehnut pretoze je to asi zbytocne kedze vodicov tapacir stale nie je nahodeny ale skusal som napr hybat s madlom a kedze aj to som vystriekal antivibracnym sprejom absolutne nerzga ani nehrka. taktiez tapacir ked ho nejako postlacam tak nevydava ziadny neprijemny zvuk. Skusal som pustit radio nastavil som aby hralo iba zo spolujazdcovyh dveri dal som plne bassy a pri zvysenej hlasitosti, ktora je este prijemna na pocuvanie absolutne ziadne hrkotanie. Predtým ked som dal radio hlasnejsie tak uz tam kadeco hrkalo. Zatvaranie dveri ide pekne, mam pocit ze dvere su malinko tazsie ale to uplne minimalne. V kombinacii s novými tesneniami je pre mna rozdiel velky. Okno ide krasne stiahnut bez skripania kamienkov, chod okna je krasne tichy ako u nového auta (vycistil som aj okno aj som premazal vodiace lanka).

No tak mam to uspesne za sebou. Mozno to budete niekto v buducnosti robit tiez tak napisem ako som postupoval. Treba demontovat tapacir, vyduchy co su na dverách a sametku co je zvnutra dveri. Dalej treba demontovat zrkadlo kedze tesnenie zachadza pod zrkadielko. Nasledne som spustil okno dole a vytiahol tesnenie z hornej strany a z bocnej strany. Ostalo mi zacvaknute uz iba na spodnej strane takymi plastovymi klipmi. Treba sa pozriet na nove tesnenie ako to vyzera aby mal clovek lepsiu predstavu o tom ako ich vycvaknut. Ja som to robil tak ze som opatrne medzi dvere a tesnenie zastrcil stredne velky plochy srobovak na ktory som zvruchu zatlacil a zaroven som odtlacal smerom do interieru. Islo to na moje prekvapenie celkom dobre. Tych klipov tam bolo 5 cize ked budete mat vsetky vycvaknute staci tesnenie vytiahnut. Nasledna montaz by uz nemal byt problem. Treba si dat pozor na to aby sklo islo v novom tesneni tak ako ma. Pri nacvakavani nového tesnenia je dobre si tie klipy trosku namazat nejakym wdckom aby to islo lahsie a potom treba vyvinut dost velku silu na zatlacenie. Mne isli najhorsie zatlacit posledny klip pri B stlpiku. Jedna preto lebo medzi sklom a tesnenim bolo brutal malo miesta a ledva sa mi tam vosli prsty a jednak preto lebo to islo fakt nahovno . Prsty mam sice cele dotlacene dorezane a dooskierane ale tesnenia su na mieste

no presne to ze ako ho mam vypacit.