No vzhledem k tomu, že ŘJ spíná zem, není třeba žádné ochrany případně zavedené zemně do ŘJ. Dají se i natvrdo spojit ovládací vodiče od obou relátek dohromady a přes přepínač je spínat na zem, to ovšem omezí funkci ŘJ rozdělit výkon na 1 nebo 2 relé, pojedou vždy z ŘJ oba. Osobně to má napojená stylem, že z každého ovl. drátu vede jedna dioda. Diody se následně spojí katodama k sobě a přes spínač do kabiny. Plánuji to spíš na časovač, kr. uložím do krabice k relátkám, např. na 5 min. a ovládat jej nějakým stylem tak, abych nemusel do kabiny nic tahat ani používat spínač, např. (jen hypotweticky) při zapnutí předních mlhovek, jen např. na 1 s, se aktivuje časák, a bude hřát 5 min. a pak vypne. Samo že určitě vymyslím i jinou aktivaci, která bude jedinečná ... Co se týče účinnosti, nezbývá než změřit na volnoběh když má motor ráno stejnou poč. teplotu a např. do 60°C, a měřit čas. Na volnoběh má totiž motor velmi nízký výkon, takže mu 0.5 kw pomůže, ale za jízdy, když má 30-30 taxe 0.5 ztratí jak nic ... O případných naměřených výsledcích něco napíšu ...