Potvrzuji silenbloky, dělalo mi to také, auto má 51 tis. km a vrzání při řazení a nerovnostech. Po výměně zadních silenbloků na přední nápravě je v autě božský klid
Nemohla by to být vzdušná koroze nebo kousky z brzdových destiček? Mám to na autě taky a šlo to rozleštit leštěnkou. Měl jsem to na všech dveřích pod boční lištou.
Potvrzuji, co psal woody, nepotřebuješ prodloužený impuls, já ho taky nemám, stačí jen ty dojezdy. Navíc, když je máš, okna sjedou i na jedno zmáčknutí dolů, zastavíš je dalším stiskem. Ten můj modul má i pojistku při překážce.
osvětlení ovladačů je šedomodrý drát, ve spínači světel je to pozice č.16. Nedávno jsem dělal neorigo okna a funguje bezproblému, mám to připojené i na alarm přes modul a okna se zavřou při aktivaci alarmu nebo centrálu. Spínané napětí jsem vzal z alarmu, je to žlutý drát nebo by to ještě šlo z autorádia, tam je také spínané napětí
Je někdo z Ostravy, kdo by zapojil tempomat? Fabia Combi 1,2 HTP r.v. 10/2004, takže asi elektřina modelový rok 2005
Případně zaktivoval VAGem, když bych se rozhodl do montáže sám. díky
Tak to vrzání a praskání táhel sklápění zadních sedaček mě trápí taky, nevím, co s tím, asi rozebrat a zkusit podlepit filcem nebo promazat, ale nepodařilo se mi to táhlo rozebrat, nevíte, jak na to
Tak mi taky něco ze zadu popraskává,už jsem podlepil roletku a pořád stejně.Včera jsem ale jel se sklopenými sedačkami a světe div se, nic.Zkusil jhsem poštelovat dorazy na sedačku a zatím nic,možná praskal ten plastový mechanismus sklápění.