dvorcidlo0

Moj čisto subjektívny dojem je - zober bielu , tá je vo Fábii najkrajšia - najma na 17 diskoch 2.miesto je čierna , ale kedže vlastním auto v čiernej farbe - udržať to v čistej podobe skoro nereálne a vidiet na tom každú odreninu Biela fábii prináša aspon na moje vnímanie pocit takého luxusu ( aj ked to s fábiou nejde do kopy .... Ale je úplne iná biela obchodákov so základnými svetlami a plecháčmi , a biela so 17 diskami , a led svetlami

Priemerná rýchlosť nič nehovorí ( boli potencionálne prázdne hranice ) čiže priemerná rýchlosť bola 105 km/h nazad 107 alebo 109km/h neviem už presne , ale kľudne mávam aj 85 km/h a spotrebu + 0,5 litra ( ono to klepkanie 2 hodiny v kolóne so zapnutou klímou spotrebu zvyšuje - rýchlosť znižuje ) , ale rýchlosť dialnica - Maďarsko GPS 139 , Srbsko + Macedónsko 145 GPS , po grécku je neúrekom stacionárnych radarov tak raz 150 raz 90 , Slovenko - povedzme to svižne..... Žerie to o neaký chlp viac ako Ceed 1.4 ( ale ten pre zmenu nič nejde ) , ale čakal som o kúsok spotrebu nižšiu....možno tá 81 kw verzia.....

Nuž mal som požičianu Fábiu 1.2 tsi 66 kw....na cestu Grécko - Slovensko a naspať.... A otázka je ako preboha dosahujete tie spotreby ???????? Moja spotreba - tam 7.3 , cestou na SR 8,1.....prirodzene mám ťahšiu nohu tá istá trasa s mojou O2 tam je to stále za 6.4 - až 6.8 naspať zvačša za 6,9 až 7.1....( jazdím tám 3,4x ročne tak taký priemer ) Bohužial bola to len krátka verzia - a len 66 kw motor - inak k motoru - vynikajúci do mesta , a mimo mesta ( motor tichý ) na dialnicu NIE....

Nemám toho viac - objednával som to štýlom pokus - omyl a len po 2 ks ale došlo mi to za 14 dní - takže ani neaké velké čakanie to nebolo.....

Takže dodám recenziu žiaroviek aj v roku 2016 : 1. Denné svietenie - http://www.aliexpress.com/item/Dependable-30W-CREE-White-Error-Free-1156-BA15S-P21W-Led-Backup-Reverse-Light-Canbus-Ma24/32636405623.html Svietia , fajn nepreblikávajú - chybu - HLASIA.... 2. Do čitacích lamp : A: http://www.aliexpress.com/item/Best-Promotion-2pcs-lot-T10-194-168-501-W5W-4-SMD-LED-White-Car-Auto-Wedge/32588683686.html svietia - obstojne - nepreblikavajú - svietivost o možno 50% lepšia ako halogenové svetlo.... B : http://www.aliexpress.com/item/Dependable-New-2-X-Canbus-Error-Free-White-T10-5-SMD-5050-W5W-194-16-Interior/32637744707.html svietia - fajn - o kúsok lepšia ako A - svietivosť možno o 70% lepšia ako halogénové svetlo C: http://www.aliexpress.com/item/Lowest-Price-42mm-8-LED-Car-Auto-Interior-Dome-Festoon-Wedge-Light-Lamp-Bulb-DC12V-White/32588160424.html NESVIETIA VOBEC - NEKUPOVAŤ D : Kedže C nesvietili musel som upraviť držiak a dať tam tieto - http://www.aliexpress.com/item/Best-Price-2pcs-lot-Pure-White-36mm-3-SMD-5050-LED-Car-Auto-License-Plate-Lamp/32587600570.html Svietivosť obstojná - ak chcete veľa svetla - kúpte niečo silnejšie.... Tieto som použil aj do dverí - a tam sú skutočne slabé - cez to červenú odrazku - svietia možno ako halogénky.... 3. KUFOR : http://www.aliexpress.com/item/Hot-Sale-T10-168-194-W5W-9-LED-5630-SMD-Canbus-Error-Free-Xenon-White-Car/32587649252.html Svietia skvelo !! Neblikajú po zatvorení kufra zhasnú Zo zvedavosti som aj kúpil toto http://www.aliexpress.com/item/Lowest-Price-2PCS-T10-W5W-168-194-5000K-5W-Blue-Halogen-Globe-Front-Parking-Light-Headlight/32587593677.html a nekupovať !!! Viac si posvietim zapálenou zápalkou ako týmto - toto jednoducho nesvieti a to svetlo je tak modré že keby svietilo kúsok lepšie - možete si v aute otvorit verejný dom....

Seriova jednohmota sa preklada materialom HDS a to vydrži 400nm bez problemov mal som to v ibize pred 7 rokmi...o prevodovke plati to iste - ta zvysenie vykonu znesie vid rozne tuning fora a bezne hodnoty 200 ps...sam mam 5st Prevodovku a 340 nm a roky jazdim...a teraz k ostatnych predchadzajuca 77 kw verzia mala problem len v skutocne malom turbe preto sa robila na 140 ps....vstrekovace bez problemov zvladli aj 170 - 180 ps....ale ako je to s turbom som sa nedocital etku zial uz nemam a znova stahovat aktualnu ...

Prevodovky problém nie sú - kedže bežne sa menia práve tieto " dlhé " 5 kvalty do áut ktoré sú tak trošku poladené ....bežne sa dlhý 5 kvalt z Fábie EWT - menil do áut kde výkon bol hlboko cez 150 , 170 , 200 ps .....problémom je spojka - ak je dvojhmota pri vačšej porcii NM - v nízkych otáčkach - dunia - ak je jednohmota - tento problém odpadá no može sa stať že prítlačný tanier nedokáže preniesť takú porciu NM ( napr takých 400 ) ...Všetko sa to dá ale poriešiť .....preložením lamely materiálom HDS..... Ale spojka znesie daleko viac - ako sa z tohto motora reálne dostať dá......pri manuále do 350 nm - ak je spojka nová problém nie je............ - pri DSG - tiež - videl som nie jednú Octaviu 3 1.8 tsi DSG s 350 nm + ( aj ked je táto 7st.prevodovka/ spojka do 250 nm )......

Na jednohmote ti veľmo nemá čo odíst - minimálne zotrvačník - takmer nesmrteľny...a práve to na všetkých tdi najma PD odchádzalo... A na 140 ps - sa robili prvé 1.6 tdi ... Aby ten výkon v škodovke našpanovali tak - že už nie je možnosť neakej ďalšej úpravy ? Hm no som celkom zvedavý - hádam niekto tento motor časom chipnúť dá ( prirodzene u neakého normálneho tunera - nie garaž - mastra )

Skutočne je v tomto rapide jednohmota ? Ako píšu v článku ? A zaujímalo by ma aké to ma " rezervy " na chip tento motor - ak 135 - 140 ps ( ako 77kw verzia ) tak ďakujem velmi pekne k 7 - 10 kw ktoré človek dosiahne chipom , chip stráca význam...kedže sa autu nameralo 93 .8 kw

Prečítal som si všetkých 18 stránok , ale keďže je to postaršia téma drvivá vačšina odkazov nefunguje.... Tak sa opýtam aj na rok 2016 ...do denného svietenia by ste dali túto žiarovku http://www.aliexpress.com/item/Vehicle-Car-styling-30W-CREE-White-Error-Free-1156-BA15S-P21W-Led-Backup-Reverse-Light-Canbus/32648853898.html?spm=2114.30010308.3.284.V1zZ5z&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10037_507_10032_10020_9905_10017_10021_10022_10009_10008_10018_101_10019,searchweb201603_9&btsid=3cdf7d22-2468-4763-abfb-89c5f83c40a4 alebo pozerať po niečom výkonejšom - ono tých 50/80w sa mi zdá už priveľa.... Chcem to len do denného svietenia v H7 mám Osram Cool Blue a no - svieti to kúsok do modra - od xenónov si to však pomýli len laik ( možno tie cool Blue extrem s 5000k by boli viac namodralé ) v parkovačkách Philips blue a svieti to 5x lepšie ako povodné ledky ktoré som tam mal

Toto http://auto.bazos.sk/inzerat/61701863/Led-Denne-BA15s-P21W-CREE-LEDKY.php Alebo toto http://auto.bazos.sk/inzerat/61503929/LED-Denne-svietenie-Superb-2-Octavia-2-facelift.php

Tiež som si nechal dorobiť tempomat no nie za tie hriešne sumy čo po internete človek najde 20e pačka a 10 - 20 eur praca ( presne neviem robili sa aj ine veci ) ale ked citam 100 e...za co ? Robota na hodinu....draha hodinova sadzba

CR v profituningu robia skvelo a k tomu sranda by som si dal pozor ked som mal pozicane RS V seriovom stave na A6 3.0 Tdi 2012 som sa nechytal Ale na SR ak chip na nove CR iba profituning ... ( pd ale nie par som uz videl spackanych preto ani ja od nich chip nemam aj ked su potencionalne lacny )

1,9 tdi a 1.6 tdi ak sú obe v sériovom stava a 100% idú rovnako - objektívne - subjektívne ide 1.9 tdi " lepšie " kvoli kratšej prevodovke + strmšiemu nástupu turba...testoval som to nie raz ked som mal auto v sériovom stave a ten istý kopec na dialnici - aj jedna aj druhá rýchlost 155 km/h - 160 km/h ( podľa vetra , či nálady auta ) A k spotrebe - 1,9 tdi je úspornejšia takmer všade - okrem diaľnice.....Mám doma 1.9 tdi par tisic km aj na 1.6 tdi..... A k tej spotrebe - dlhá jazda z 70% dialnice - 130 km/h - ( to zvačša dokáže len žena ) okolo 5.5 - 6... 150 km/h okolo 6,5 - 7 170 km/h 7,5 - 8 ( aktuálna pri 180 bežne 11 l - pri plnom plyne 17,1 maximum čo mi ukázalo 17,6 pri 2000 ot 5.stupeň kopec )

Spotreba sa ti viac - menej pri rovnakej jazde nezvýši ...plus minus 0,3 - 0,5 l - ale to sa ťažko overuje nikdy nedokážeš íst tú istú trasu v rovnakých podmienkach.... Čo sa ti zvýši a to rapídne je spotreba pri akcelerácii - moj príklad 5 ty prevodový stupeň - aká koľvek rýchlosť ( rozumej 100 - 150 ) plný kotol.....pred chipom 12 - 13 l ...momentálne 17,1 L - čiže ak tomu budeš viac šľapať spotreba pojde hore ( čisto v teoretickej rovine keby ideš celý čas plný kotol tak kludne aj plus 2,3 litre )

V prvom rade by som si zistil , kde a kto ten chip robil - kedže ako píšeš nabehal na tom už 70 000 km na chipe a tieto motory sa chipuju len pár mesiacov. Po druhé by som si zistil či to má graf a či nie ( z brzdy po prechipovaní ) Tieto motory totižto idú prechipovat aj na 500 nm - a to skôr či neskôr táto prevodovka nevydrží.

Oplatí sa chipovať ak to skutočne " chceš " Sám musíš vedieť či ti to stojí za to stratiť záruku , a o niečo rýchlejšie celkové opotrebenie. Len nečakaj žiaden zázrak , 215 - 225 a 440 - 480 nm plus mínus / čo bude tak asi + 10 , 12% lebo okolo 190 - 195 koní na brzde tam v klude možeš mať aj teraz/ A robí to napr.dieselpower , profituning atd.......a majú k týmto motorom už aj nejeden graf ( od 215 do 227 PS a od 440 do 490 nm )

A viete mi poradiť neaké žiarovky - náhradu ( do priestoru mlhoviek - nie neaký pripinacie pásiky - ale klasika tam kde denne svietenie má byť ) najsamlepšie LED pre O2 FL pre denné svietenie ?

No tie 280 mm brzdy su tragédia aj na sériu , ale nemyslím si že chip ich neako viac zaťaží - skor jazdý štýl. O2 asi nikdy nebude na preteky " z vrchu " a na diaľnici ma aj z 220 km/H zastavia , druhý krát po sebe ale by som to neskúšal Ale vždy je možnosť výmeny za 312 nm z RS - len tá cena

6,3 je na DSG a jemne svižnejšiu jazdu v pohode. Ja mám dlhodobo na O2 7 litrov - veľmo svižná jazda a napríklad SVK - Chorvátsko 6,6 tam 6,8 nazad - mesto bežne 8 - 10

Vyriešené - po výmene dverí v autorizovanom servise !!!! pozabudli na poriadne zacvaknutie kabeláže ....maličkosť - ktorá ma stála vláčenie člna z hotela do auta a nazad každý deň

Nuž na dovolenke mi prestalo fungovať zatváranie pravých dverí + ovládanie okna na týchto dverách. Čim to môže byť ? Pretože sranda to nie je mať non stop otvorené pravé dvere. Na prístrojovke signalizuje ako keby boli dvere stále otvorené.

Nehovoril som o 1.2 tsi ale 115k 1.6 tdi. Učebné pomôcky od Octavie su mi na....keďže v O3 ako si si dozaista všimol má ten motor iný výkon - a práve to ma zaujímalo či je ten rozdiel medzi verziami len " softvérový " ako napr. v 2.0 tdi 110k vs 140k alebo aj hardwerový , keďže v rapide malo napr turbo aj po chiptuningu strop niekde pri 140 ps.

Ten motor 115 k vyzerá konečne celkom obstojne - nevie niekto ako sa zmenili papierové dynamické údaje? A v čom konkrétne je zmena ? ( nemyslím v prechode na Euro6 to viem aj sám ) Turbo ? A či len " preprogramovanie " ? Ale inak je to celkom masochizmus dať za posr.....Rapid 20 tis eur + ( Style výbava + neaké povinne veci ) ....čo som pozeral cenník je to priam neskutočné čo si škoda dokáže dovoliť v tejto dobe ... Skutočne je to na dostrel základnému SuperB s 1.6 tdi - a základ superbu = maximum rapida a tieto 2 autá totalne neporovnateľne.

Páni ako je to s 2.0 tdi Common rail a háklivosťou na " kanistrovú " naftu ? Povodne som zamýšlal kúpiť new Fabiu c. resp. Rapida ale naskytla sa mi možnosť enormne výhodnej kúpi O2 po FL 2012 práve s týmto motorom, a keďže mam celkom stabilný príjem nafty od svokra ( má stavebnú firmu čiže žiadne čorky ) nechce sa mi moc tejto výhody vzdať. Doteraz O1 81 kw a O2 2006 77 kw s tým nemali sebamenší problém. Ako je to u týchto CR ? Predsa len naftu tankuje na JRD čerpacej stanici do áut a bandasok a všetci vieme kvalitu nafty na týchto poľnohospodárskych čerpacích staniciach. V servise kde chodím sa nezhodli - jeden tvrdí že maju zákaznika passat 2009 ( CR 81kw) - autobusára čo takto chodí už 6 rokov - kedy nenaštívil čerpaciu stanicu , druhý zas lamentuje že " čistí tie nádrže " a do CR by takéto niečo neskúšal - no vyber si. Prirodzene CR sú omnoho háklivejšie....ale niekde som čítal že práve tieto prvé CR od VW ešte ako tak to zvládali. Tankuje tam aj Opel Vivaro - a Ford 1.4 tdci a tie autá bez problémov idú.... A inak ku kvalite nafty - mal som rok odloženú bandasku zo Shell v Poľsku - zabudol som ju v pivnici u rodičov - po roku sa aj nafta zo Shell prejavila tak že na spodku bandasky - čierny chumáš gélovej konzistencie. Tak ja už skutočne neviem kde a aký rozdiel v nafte je