pajjja

Kessy+safe systém, bezkabelová anténa. Nemáte prosím někdo zkušenost s GPS sledováním od gpsdozor.cz? Měli slušnou nabídku, ale chybělo jim projednání se škoda auto ohledně možnosti montáže. Z praxe servisu jsem měl informaci o problémech právě s kessy, kdy prostě auto nešlo otevřít a až po demotáži GPS zařízení to pak fungovalo. Proto dotaz na konkrétní zkušenost. jinak se mi nabídka zdála slušná. Dík.

Update SW jsem absolvoval zhruba před měsícem a zatím všechny starty už bez problému. Před tím blbě tak 5x za měsíc. No uvidíme dále.

Mám rok a 3 měsíce a zatím v pohodě. Určitě záleží na četnosti používání.

Já mluvím přímo o Sonax karnaubský vosk. Zadejte do vyhledavače a vypadne Vám, cena je něco přes tisícovku. Je v černé válcové krabičce. http://www.zbozi.cz/hledani/?q=tvrd%C3%BD%20karnaubsk%C3%BD%20vosk%20-%20sonax#utm_source=search.seznam.cz&utm_medium=hint&utm_term=tvrd%C3%BD%20karnaubsk%C3%BD%20vosk%20-%20sonax&utm_content=nabidky

Používám Sonax karnaubský vosk a jsem naprosto spokojený. Jednoduchá aplikace, lehké rozleštění, 3 měsíce následné mytí wap a stále je vidět, že je tam vrstva - voda se pěkně sráží do kapek a lehce ztéká. Co je dobré, aplikoval jsem zatím 3x a vosku z krabičky ubylo celkem málo, takže to vidím na používání na hooodně dlouho. Spokojenost. Pikatec mám teď k vánocům, zatím nepoužito.

Jakmile zjistím, dám vědět.

Už to mám potvrzené u svého prodejce, teď se tam jen dostat, aby to udělali. Trápím se tím od dubna, tak snad už to bude dobré. Díky.

Tak to jsem rád za Tebe. Byla to aktualizace předepsaná pro Tvé VIN, nebo to prostě zkusili? A jaké máš datum výroby? Budu se po tom také pídit.

Tak co, pozoruješ zlepšení startů?

BlueRS je mi líto, já jsem naopak s RS TDI spokojený. Jasně, teď to startování, ale myslím, že podle reakcí to není problém jen RS ale všech výkonových variant. Protože jde o náhodné sporadické problémy a ke ŠA auto se informace podle všeho dostává, předpokládám, že vyjde nějaká aktualizace firmwaru řídící jednotky, která na to bude reagovat. Ostatně na foru se často píše o problémech s xenonovými světly a natáčením a teď probíhá svolávačka na výměny řídící jednotky světel. Tak doufejme.

Potvrzuji, RS TDI - stává se mi také. Nelze stanovit četnost, stane se klidně při startování po krátké jízdě, za studena a nebo i po dlouhé jízdě. Nejčastěji se projeví startováním 2-5 sekund, ve dvou případech dokonce ukončení startovacího cyklu a start na automatický druhý pokus. Asi to vidím na budoucí nějakou svolávačku, projev napříč spektrem všech výkonových verzí TDI.

Zajímavé, u svého autorizáku jsem s RS objednán na svolávačku k páčkám pod volantem (kontaktovali mne), ale zkusil jsem odkaz na zjišťování svolávaček podle VIN a tam pro mne nic.

V poho, je tu takové množství dat, že jsem to nepostřehl.

Tak Ameriku asi ne, ale někdo si posteskl, že není kontrolka na probíhající vypalování a já si všiml těch otáček. Nikde se o nich myslím nepíše, já měl O2 ještě bez filtru, teď mám RS a zjistil jsem to. Nic víc nic míň.

A možná také jeden postřeh nahrazující kontrolku. Všiml jsem si, že pokud zastavím, během chviličky klesnou plynule volnoběžné otáčky ze zhruba 800-900 na nějaké kolem 600. Je to na otáčkoměru znatelný pokles. V případě vypalování filtru (což si myslím vzhledem ke smradu, který z auta šel, skutečně probíhalo), běžel ventilátor naplno a pokles otáček se nekonal. Tak asi tak.

Sám jsem docela překvapen z asistenta dálkových světel, moc jsem tomu nevěřil, přesto jsem ho nakonfiguroval. V praxi mi docela vyhovuje. Tedy pocitově se mi zdá, že dálková vypínají později (ručně bych tlumil asi dříve), avšak zatím se mi nestalo, že by na mne někdo bliknul, abych tlumil. Ale praktické asi fakt až na dlouhé noční jízdy.

Mám pocit, s odkazem na recenzenta stěžujícího si na nevhodně umístěná ultrazvuková čidla alarmu, že ten alarm tam má dodělávaný. Já ho mám z výroby a čidlo takhle na palubce nemám. Máte stejný názor?

Máte také postřeh o tom, že do RS montují tlačítko volby režimu z OIII ne RS jak je uvedeno v prospektech, ale i v manuálu vozidla? Viděl jsem to již několikrát a prostě nechápu.

No já nevím, tato fotka je benzinová verze? Minulý týden jsem studoval naftovou a takhle hnusně nastrčený to tam není. Roura je mnohem více schovaná v koncovce, až se to jeví vlastně, jako by i levá koncovka byla imitací. Bohužel zcela viditelně se to u nafty projeví v zimě při studeném motoru.