kingdave

Tak já chtěl v únoru původně kupovat Toledo FR,jelikož Rapidů jezdí u nás poměrně dost a to fr-ko vypadá dle mého naprosto úžasně. Jenže po předváděcí jízdě jsem od koupě upustil. Motor 1,0 tsi poměrně slabý a ten zvuk jak vysavač. Led přední světlomety s tragickou svítivostí,rezonance plastů v interiéru... Nakonec jsem skončil u Mazdy 3 s dvoulitrovou atmosférou. Sice jsem připlatil o 50 tis více,ale svezení je úplně o něčem jiném. Vůbec si myslím,že v dnešní době Mazda a její benzinové motory=nejlepší řešení.

Vsak si je upravis.....jebnes tam mracitka,doupravis tmelem. Mas v tom praxi...

Komplet spojka s dvouhmotou se měnila 4 roky zpátky,najeto cca 80 tis. Je pravda,že mám motor chipnutej z 96 kw na 130 kw,tak je možný,že spojka to už nedává? Ale žádné vibrace,trhani,cukani,nepociťuji....

Si taky myslím,ze je v haji dvouhmota. Jak se to vůbec pozna/projevuje?

Táhla na převodovce jsou bez vůle. Jediná vůle je v táhle pod řadící pákou. V pondělí jsem měnil olej v převodovce. Vytekl krásně zlatavý olej bez špon a jiných usazenin. Kdyby byla v háji hřídel nebo synchrony,objevily by se v oleji špony,ne? Ještě mě napadá dvouhmota,ale že by šla do kytek po 80 tis? Nebo pořádně odvzdušnit spojkový válec? Fakt netuším

Jo šaltrpáka se trochu hýbe. Právě,že se mi zasekává řazení. Děje se to,když se motor zahřeje. Prostě chci přeřadit z jedničky na dvojku,sešlápnu spojku,chci přeřadit a rychlost drží jak čert. Po chvíli pustí a mohu dokončit řazení. Problém dělají jen rychlosti 1 a 2,ostatní ok. Ještě musím podotknou,že tato závada není pravidelná. Dost závisí na otáčkách motoru,naklonění auta atd. Spojka má najeto 80 tis. Kontroloval jsem,seřizoval a promazával táhla řazení. Měnil olej v převodovce,vše bez úspěchu. Včera jsem ležel opět pod autem a zjistil,že mám vyteklé pravé hydroluzko,tak mě napadlo,jestli se motor po zahřátí nějak nešponuje a nekříží táhla řazení? Asi blbost....

Může způsobovat špatné hydrolůžko horší řazení?

Taky by mě zajímalo,zda-li se po výměně převodového oleje změnilo řazení druhého stupně k lepšímu?

No já jsem do toho chtěl též jít, ale mám strach, že motor ten dlouhý stupeň neutáhne. Jelikož teď mám docela problémy na dálnici ve stoupání..... A když budu naložen. Nevím, takový lenoch to je. Nicméně, potom dej vědět poznatky z jízdy a hlavně kolik taková přestavba u mistra Sixty vyjde. Tak nějak jsem zběžně koukal a pátý převodový kolečko jde vyměnit přes boční kryt převodovky, takže se nemusí nic složitě rozhazovat a sundávat. Snad bych to zvládl i sám. Nejdražší položka bude převodový kolo...., ale jak říkám. Zatím se mi do toho moc nechce a počkám si raději na ostatní.

Nikdo se (tedy kromě Dano5555) k této úpravě ještě neodvážil?

Také jsem zkoušel jezdit bez krytu potom s krytem a žádný rozdíl. "Řve" to pořád stejně

Presne,mrkni na cidlo teploty

Ja menil svicky v pondeli, tez bez sundani sani. Mista je tam opravdu dostatek. Akorat mi sla hure povolit druha svice, az jsem mel strach, ze ji strhnu. Nevim,zda byla tak pripecena nebo to delal ten kloubovy nastavec, kdy v nem neni pres ten kloubek/vychyleni takovy cit.

Ne, u te slavne 1,6-tky zadne tlumeni neni. Jen holy plast!

Tlumeni hluku urcite ne. Zkousel jsem kryt oddelat a zadny rozdil jsem nezaznamenal. ... Mozna, kdyby se nalepil ze spodu tlumici material, nejake snizeni hluku by nastalo, kdo vi. ...

Odkud jsi? Pokud se nachazis nekde pobliz, tak se muzeme domluvit a auta si navzajem vyzkuset. Ja jsem od Olomouce….

Hm, tak az takhle velikou prodlevu plynu nemam. Nemas nejaky jiny problem? Treba staci vycistit klapku, nebo vzduchovy filtr vymenit, zkusit prehrat soft ridici jednotky ve skodovce….. Vim, ze velikou prodlevu pedalu akcelerace mela moje predesla jednickova oktavie. Tam jsem to resil upravou od CIMBU. Nynejsi auto, reaguje lepe na pedal akcelerace…., ale porad to jaksi neni ono. Motor je takovy jalovy a na to, ze jde o osmiventil, tak se mu od spodu moc nechce. Asi risknu chip i presto, ze vetsina lidi kolem mne, jen krouti hlavou…

Ahoj. Já mám tedy kód motoru BSE,ale zrovna včera jsem psal p.Jandovi (CIMBU),jestli by mi neupravil zpožděnou reakci plynu. Jeho odpověď:"pro kód motoru BSE úpravu neděláme,je o ní malý zájem,mnoho HW,šíleně mnoho SW".... Tak nevím no,asi mu budu věřit. Nicméně,chystám se motor chipnout+sportovní filtr

Chlapi, jak jste vyresili poskakujici spojku? Dela me to tez a docela me to vytaci….ke vsemu jde hur razeni-zadrhava! Najeto 87 tis.

Primo na trubce u prevlecny matice jsem to zaslepil ja. Tudiz tam tu trubku vubec nemam…ale, ze bych poznal nejaky rozdil ve spotrebe, vykonu nebo cukani se rici neda. Auto se chova uplne stejne jako pred zaslepenim. Vlastne, abych nekecal. Obcas se mi rozsviti kontrolka elektroniky motoru!

Ahoj,mám dotaz ohledně mého auta,konkrétně převodovky. Při zařazené zpátečce a jízdě vzad,převodovka cvaká......,nevíte v čem nebo kde je problém? Děkuji velice. Jedná se o Octavii 1.6 75 kw,2003

jose123-zastavil jsem až zadlouho.....potom jsem dolil cca 2 litry vody. no,každopádně už na to auto kašlu new Rapid to jistí ....jinak jak jsi psal,že pokud je horko,jde ztuha řadit,máme stejný problém. a to jsem měnil olej v převodovce,rozebral,vyčistil,namazal táhla a pořád stejný problém ještě jedna věc,ten motor je strašná slabota a pokud se zapne klima a venku je horko,motor má opravdu hodně veliký problém něco nebo někoho předjet

Nevím,tenkrát od opravy uběhlo 3/4 roku a auto stálo delší dobu jelikož jsem marodil.Po příchodu do garáže jsem málem omdlel. Pod autem plno oleje,myslel jsem,že mi prdla převodovka.......naštěstí bylo špatné gufero,přes které olej vykapával ven. Když jsem to jel reklamovat,tak mi bylo řečeno,že na materiál je záruka půl roku,ale když viděli můj nevrlý obličej,proběhla oprava zdarma. Mimochodem,opravu mi dělali v PV....teď nevím,jak se servis jmenuje. Jak je Bernard u rybníka,tak kousíček opodál......Kypěna.

celkově mám najeto 221 000 km a dolívám tak po 2 tis. km 0,5 l oleje a zhoršuje se to......nevím co se mohlo pokazit vím jen,že mi asi před rokem vřela voda(praskl mi termostat-málo vody),ale na ztrátu olej to snad vliv nemá nebo ano??

Kolem 40 tis.km,měnili píst.kroužky+gufera atd. Teď mě čeká výměna oleje,měním po 10 tis.( olej mám za hubičku ) Jinak poslední měsíce pozoruji,že autu nějak dochází dech