lubann

Lidi neblnete to neni rez je to asfalt...je na to pripravek i v Globusu...nebo statci obyc natural 95 a je to dole....

Zdravim, nevite nahodou nekdo jak drzi (lepena nebo nacvaknuta) lista nad zadnim bocnim oknem kufru u combiku?

zde odkaz : http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=13060&postdays=0&postorder=asc&highlight=silentblok&start=45

(Pro Octavii II, Superb II)Protoze se tady na foru stale setkavam s prispevky jako vrzani napravy, vymena silentbloku- atd, tak se tady rozepisi, jake jsou moznosti vymeny silentbloku a nenechat skoro 3tisice, kdyz to muze byt za 600kc Moznosti : 1)Koupit komplet origo silentblok zadni napravy za 1300kc -1K0 199231-2 J (leva-prava starna) foto: http://www.google.cz...1t:429,r:12,s:0 2)Kdo snese tužši ulozeni ramen, jako u leon cupra/TT/Golf GTI VI, muze si poridit taky komplet silentblok za stejnou cenu 1300kc.1K0199231-2 N silenblok je plny, cili nema pouze 4 uchyceni stredu jako v bode 1-viz obrazek v odkazu: http://www.google.cz...:0&tx=102&ty=69 3) Dalsi moznost, a ta je si myslim nejlepsi z pohledu kompromisu mezi-komfortem jizdy a zivotnosti ulozeni .Cislo dilu je:1K0 199 231-2 K,cena 1300kc. Guma neni plna(ma dve diry) viz obrazek-(nalevo 1K0199231K v pravo 1K0 199231-2 J) tento dil se dava napr na audi A3 pakteme S. http://www.google.cz...s:0&tx=93&ty=63 4) A timto bodem se dostavame k te levnejsi variante, a to koupe silentbloku a naslednym nalisovanim do stareho hlinikoveho dzaku ramene.Koupime dil 1K0 407 183A cena. 300kc urceneho primarne pro fabie,polo,ibiza kod 1K0 je podle meho nazoru z duvodu toho, ze se pocitalo s timto nalisovanim i u Golfu, Octavie atd..-po nalisovani je uplne shodny jako v bode 1) U tohoto silentbloku si musime dat pozor protoze stred je asimetricky a musime jej nalisovat tak aby stred byl blize ke stredu auta-viz obrazek 5) Dalsi moznost je koupe silentbloku z Ibizi cupra cislo:-6LL 407 183- cena okolo 250kc (po nalisovani je shodny jako v bode 2)! Tady ale pozor tento silentblok je sice shodny jako v bode 6) ale tento silentblok ma jine slozeni gumy 6LL je vyrazne tvrdsi a nekteri majitele si po teto uprave stezovali na chveni karoser, ale toto lze odstranit pouhym navrtanim der o prumeru 6 nebo 8mm aby silentblok odpovidal obrazku z bodu 3) 6)Toto je varianta, kterou jsem zvolil ja.Cislo dilu je -8Z0 407 183 A-puvodne urceneho pro Audi A2. Rozdil mezi silentblokem z Ibizi (bod 5)) jsem popsal jiz vyse.Cena je ale 500kč za kus. Vsechny tyto informance mam diky clenum Dieselpower.forum.cz- Huml,bobo99,Ladas. Timto jim dekuji za poskytnute informace a za usetrene penize!! Lubann

Cislo dilu na ten silentblok z fabie je 1K0 407 183 je naprosto uplne stejny...staci nalisovat ale pozor jeho stred je stejne jako u octy asimetricky a je potreba ho i tak nalisovat..

Takza ja mam sice passata B6 ale stejny problem se mi vyskytl tehdy kdyz jsem zkousel jestli je muj magneticky ventil v poradku. Zkousel jsem to tak ze jsem vzal stejny modul z fabie (mel jiny index a musel jsem upravit konektor ale vyvody hadicek pasovaly) pak to delalo presne to jak tady pisete-prdeni a vybrace na pedalu.!Dal jsme zpet na pasika stary modul s tim ze je dobry a dal neresil....a stary modul toto na fabii ale nedelal.Prdeni jsem prisuzoval jinemu provedeni magnet.ventilu...

http://images.maxabout.com/skoda-rapid pokud to tady je tak sry!

kup auto pres auto-plus= zaruka na 1 rok za 5000kc!

Takze Corner funkce byla od MR 07 nebo 08 tj pred faceliftem!Nevim kde karel 21 vzal ze musis mit dve zarovky??Proste se tam u predface nastavily % svitivosti pri dennim sviceni a pri corner taky vetsinou 40%!Rozdil je ten ze cor. mlhovka ma zarovku bez toho krytu a taky ma jiny uhel paraboly aby to svitilo opravdu do strany(tak jsem to tady na foru cetl).Takze vysledek je ten ze predface corner mlhovky jsou a proto je taky prodavam v bazaru! foto myslim neni treba vypadaji skoro stejne krom vyse jmenovanych odlisnosti!

Mi to delala redukce - po zakoupeni nove org bez problemu!

Porad dokola !!!komu to vybruje je to na 99% kotouc!jak jsem jiz zde uvedl ja vymenil za 288mm a uz 50 000km klid!Samozrejme ze kdyz date nove trmeny 280 tak si myslim ze to taky bude fungovat nekdo tady psal ze jen vymenil ty gumy na voditkach trmenu a pomohlo!To ze jsou volne ramena vymlacene cepy si myslim ze na krouceni kotoucu nema moc vliv( !Kolikrat jsem ridil stare strepy od skody 100 az po totlne vykraglovanou filcku(380 000km) a nikdy se tomu kotouce nevlnily a to jsme tomu davali zahul a nic!pokud se nekomu zvlnily kotouce treba 2x pravidelne treba 3000km tak neutracejte zbytecne sve penize za nove a nove pokusy a kupte si ty 288MM dneska koupite s nabojem loziskem kotoucem trmenem a deskama za 10 000kc coz je super cena kdyz si vemete ze vam vydrzi jen ten desky na dalsich 60-70,000km!

Ahoj chtěl jserm se zeptat mám problem s řízením. Nemůže mi někdo poradit kde by se dalo sehnat za rozumné peníze než ve škodovce tam stojí 12000kč. V auto kelly se dá sehnat za asi 9000kč ,ale problem je v tom že jak jsem se byl zeptat na prodejně ,tak ani prodavač nebyl schopný říct kdo je výrobce tak nejspíš nejaky čina a to zrovná nechcípředem moc dík.

To jako vsechny 1,6tdi maji DPF?Tak to je hnus!Ja mam taky filtr a nejradeji bych ho vysekal pryc!!!bohuzel jsem jeste v zaruce!

Nahodou jsem se podival na web skoda auto v Polsku a nejen ze meli Colubus o 3mesice drive nez ČR ale ted tam maji slevy 30% na vymene dily,29%na príslušenství(tažne,skibox,příčníky atd) nova Octavia mint vyjde na 318000 v 1,4 mpi s porovnanim u nas 1,4 vyjde od 349000kč! Laurin a klement 1,8 tsi vyjde na necelych 600 000kc Uz jsem nekde cetl ze do polska jezdi partia do servisu ze to vyjde o dost levneji! Tourka octa je o 116000kc levnejsi stoji cca 240 000kc

TO igor:Takze 1,6tdi cr je drasi nez 1,9tdi oba bez DPF!!!

Ja jsme to tady uz nekde psal jedine co pomuze kdyz se vam kotouce zvlnily a uz jste vymenili vsechno mozne a ne ane to prestat a vzdy se vam to po cca 5000km zase pokrouti!ja to vyresil tim ze jsem si koupil O2 coz je teda dost blby kseft ale nez jsem ji prodal kamosvi z prace tak jsem vymenili predni brzdy 280x22 za 288x25 obnasi to vymenit -vsechno i tehlice s nabojem lozisekm brzdice kotouce samo a desky a dodnes uz ma najeto o 40 000km vic a je vse OK!Hlavni probelm si myslim spociva v krive tehlici a kdyz uz je menit tak uz za lepsi brzdy!! jo cena se pohybuje od 4000 do 10 000 za funglovku!pro info jsou to brzdy v Octe 1,9 tdi 96kw.1,8t benzin 110kw,golf 96kw.110kw tdi atd atd

taky mi ted nekdo odrel novou octu:( hajzli ale cajti ho maji na kamere tak doufam ze to pujde z jeho pojistky zatim to je u prerost a svorc a oderene dvere a blatnik vycislili na 42000kc!a to jsem tam byl s podobnym poskozenim na octe I a taky 42000!mam sice spoluucast na havarijku 1% ale slysel jsme ze kdyby mi auto ukradli(do jednoho roku od pojistne udalosti) tak dostanu o tech 42000kč mene!nevite jestli je to pravda?

Tak 1,6 tdi 77 kw je uz v konfiguratoru! a stoji vic jak 1,9tdi asi tim konci jeden z nej motoru VW 1:9TDI:((((( stoji 450 000 v clasiku zmeny jsou v hmotnosti kupodivu ta 1,6 vazi o 55kg vic !vrchol vykonu je o 400 ot/min vys.max rychlost je o 2km mensi:)))))))

TAK TO SI PIS ZE BYLO V S I 85KW 1,9TDI !JENOM CHVILKU ALE BYLA

MYSLIM ZE U PD PO CERVNU 2006 SE MENI REMEN AZ VE 150 000KM

ano ano ano svata pravda jedine co mi pom hlo bylo ze jsme koupil z vrakarny vetsi kotouce (288mm)z 1,8 turba nebo 1,9tdi 96kw komplet s tehlicema ted ujeto 40 000km a vse v poho!!!!!!!

spidan odesel do vecnych lovist a to 2x kazdy vydrzel cca 3000km nakonec mi dali org a v poho

jA MAM NEBO TEDA MEL 213000KM UZ JE PRYC.KROM OPOTREBENI (DESKY KOTOUCE TLUMICE ATD)VSE OK!TEDA TROCHU ZLOBIL KOTOUCE§ 1,9TDI 66KW RV o1

tak mel jsem sundane kola a podle kotoucu to odpovida ten stav km i podle toho ze interier stale voni novotou a ze spoda auta jsou na nekterych dilech stale ciste bile nalepky.Jo a mam k tomu i emise jak auto dotahli z DE a stav km je stejny v servisce je razitko servisu kde bylo auto podle skody vyexpedovano (ale tuto info mi musi jeste jeden clen fora bude li tak laskav overit)