Nedá mi,abych se nezapojil do této zajímavé diskuse.Souhlasím s kolegou Miklem,pojmy jako syntetika-polosyntetika,nebo minerál jsou v dnešní době už přežitkem a měly by být vymazány z "novodobého" motoristického slovníku. Je to velmi obsáhlé téma,kdo čtete AutoExpert,jistě znáte seriál na pokračování p.Černého z Ústavu technologie ropy a petrochemie,VŠCHT Praha.Těm kdo nečetli-doporučuji-velmi zajímavé.Dnešní motorové oleje se samozřejmě liší viskozitní specifikací,ale hlavním kriteriem je výkonová specifikace (ACEA,VW,Ford,MB,GM atd.),kterou splňují a kterou doporučuje pro své motory výrobce vozidla,ev.motoru.Stejnou normu (např. ACEA A4/B4) může splňovat celá škála motorových olejů různých klasifikací SAE (15W,10W ale i 5W-40).Výrobce určí výkonovou specifikaci,sám naplní motor olejem výrobce,ke kterému ho váže partnerská smlouva,nebo který vzejde vítězně (tedy nejlevněji) z výběrového řízení a je potom na každém,jaký olej si vybere pro další provoz svého vozidla.Je jedno jestli se jmenuje Petr nebo Pavel,jestli má viskozitní specifikaci 5W-40,nebo 15W-40 ale jestli splňuje předepsanou VÝKONOVOU NORMU. Děkuji za pozornost.